Preklenutie Hongkongu, Zhuhai a Macaa: Doslova

letecký
letecký

Na uspokojenie rastúceho dopytu po priechodoch pre cestujúcich v troch veľkých mestách v Číne bola v roku 1982 vytvorená dohoda medzi vládou Hongkongu a šenzenskými úradmi s cieľom zlepšiť spojenie otvorením nových cestných spojení. V jedinečnej odpovedi na túto dohodu sa rozhodlo, že sa vytvoria cesty, ktoré cez 31 míľ vody prekonajú deltu Perlovej rieky (PRD) v Číne.

beginning 1 | eTurboNews | eTN

Most Hongkong – Ču-chaj – Macao bol jedinečnou odpoveďou na tento scenár. A tak sa 15. decembra 2009 oficiálne začala výstavba najdlhšieho mosta na svete vo výške očakávaných nákladov 10.6 miliárd USD. Po dokončení to bude rad mostov a tunelov, ktoré budú prechádzať cez kanál Lingdingyang a stanú sa medzníkom samého seba.

welding 1 | eTurboNews | eTN

Trasa bude prepojená radom ciest začínajúcich na východnej strane Chek Lap Kok v Hongkongu do oblasti hraničných priechodov a pokračuje južne od medzinárodného letiska v Hongkongu smerom na západ do delty Perlovej rieky. Po dosiahnutí západnej morskej hranice Hongkongu sa premení na podmorský tunel a znovu vypláva na hladinu, aby sa spojil so sériou dvoch vežových mostov.

tunnel 1 | eTurboNews | eTN

V blízkosti Macaa a Zhuhai sa trasa stáva motúzom určeným pre druhý hraničný priechod, kde sa napojí na spojovaciu cestu Zhuhai s cestnými spojeniami v Zhuhai. Definitívna spojka tunela bola osadená 2. mája 2017 s predpokladaným termínom dokončenia niekedy na konci tohto roka.

mist | eTurboNews | eTN

Väčšina účastníkov cestovného ruchu je presvedčená, že vplyv mosta podporí odvetvie cestovného ruchu v Hongkongu. Turistom poskytne príležitosť navštíviť Macao a západnú časť delty Perlovej rieky po ceste popri návšteve Hongkongu. Nové cestovné plány s viacerými cieľmi určite zvýšia turistické zážitky v regióne a boli silným predajným miestom pre podporu hongkonského cestovného ruchu. Nielen to, turisti budú môcť tvrdiť, že šli po najdlhšom moste na svete.

signage | eTurboNews | eTN

Ďalšou výhodou je, že prepojenie Hongkong - Zhuhai - Macao tiež podporí viac obyvateľov Macaa a PRD, aby navštívili Hongkong a nakupovali tam. Rastúci počet týchto prichádzajúcich návštevníkov ešte viac podporí miestny turistický priemysel a ich výdavky tiež zlepšia ekonomiku.

mapa | eTurboNews | eTN

Na druhej strane niektorí predstavitelia cestovného ruchu vidia most ako hrozbu pre hongkonský turistický priemysel. Veria, že nový most bude znamenať, že cez Hongkong bude menej ľudí cestovať do Číny alebo Macaa. Turizmus je dôležitým zdrojom príjmov pre Hongkong, takže pokles počtu turistov by nepriaznivo ovplyvnil región.

Niektorí považujú most za prírodnú krásu zálivu Tung Chung v Hongkongu, cez ktorý bude prechádzať časť cesty, čo poškodzuje turistické zážitky v tejto oblasti, medzi ktoré patrí lanovka Ngong Ping 360, maloobchodné predajne Tung Chung, a vidiecky park prechádzky okolo zálivu.

Most Hong Kong – Zhuhai – Macau bol navrhnutý tak, aby slúžil 120 rokov. Bol schopný odolávať vetrom s rýchlosťou viac ako 180 kilometrov za hodinu, zemetraseniu s magnitúdou 8 a zasiahlo ho 300,000 XNUMX tonové plavidlo. Či teda ovplyvní cestovný ruch pozitívnym alebo negatívnym spôsobom, sa ešte len uvidí, bezpochyby je tu však ešte chvíľu.

 

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzovej, redaktorky eTN

Linda Hohnholz, redaktorka eTN

Linda Hohnholz píše a edituje články od začiatku svojej pracovnej kariéry. Túto vrodenú vášeň uplatnila na miestach, ako sú Hawaii Pacific University, Chaminade University, Hawaii Children's Discovery Center a teraz TravelNewsGroup.

Zdieľať s...