Airbus Perlan Mission II stúpa na viac ako 62,000 XNUMX stôp a vytvára svetový rekord v nadmorskej výške

0a1a-84
0a1a-84

Airbus Perlan Mission II sa včera opäť zapísal do histórie v argentínskom El Calafate, keď vystúpil do tlakovej výšky viac ako 62,000 XNUMX stôp.

Airbus Perlanská misia II, prvá iniciatíva na svete zameraná na pilotovanie bezmotorového lietadla na okraj vesmíru, sa včera opäť zapísala do histórie v argentínskom El Calafate tým, že sa vyšvihla v stratosfére do tlakovej výšky viac ako 62,000 60,669 stôp (XNUMX XNUMX stôp nadmorskej výšky GPS). Týmto sa dosiahol nový svetový rekord v kĺzavej nadmorskej výške až do oficiálneho overenia.

Tlakový vetroň Perlan 2, ktorý je navrhnutý tak, aby stúpal až do výšky 90,000 XNUMX stôp, prešiel cez Armstrongovu čiaru, bod v atmosfére, nad ktorým bude vrieť nechránená ľudská krv, ak lietadlo stratí tlak.

Znamená to druhý svetový rekord v nadmorskej výške pre klzákov Jim Payne a Morgan Sandercock, rovnakí dvaja piloti projektu Perlan, ktorí 2. septembra 52,221 vyleteli nadmorskou výškou Perlan 3 až 2017 2017 stôp 2006. septembra 1 v rovnakej odľahlej oblasti argentínskej Patagónie. Rekord z roku XNUMX pokoril predchádzajúci rekord, ktorý v roku XNUMX dosiahli beztlakový Perlan XNUMX zakladatelia Perlan Project Einar Enevoldson a Steve Fossett.

„Je to úžasný okamih pre všetkých dobrovoľníkov a sponzorov misie Airbus Perlan Mission II, ktorí sa tak veľmi usilovali o to, aby sa naša nezisková letecká iniciatíva stala skutočnosťou,“ uviedol Ed Warnock, generálny riaditeľ spoločnosti The Perlan Project. „Naše dnešné víťazstvo a akékoľvek ďalšie míľniky, ktoré tento rok dosiahneme, sú svedectvom priekopníckeho ducha skúmania, ktorý prechádza každým na projekte a cez organizácie, ktoré nás podporujú.“

„Inovácia je dnes v kozmickom priemysle výrazom, ale Perlan skutočne stelesňuje druh odvážneho myslenia a tvorivosti, ktoré sú základnými hodnotami Airbusu,“ uviedol Tom Enders, generálny riaditeľ Airbusu. „Projekt Perlan dosahuje zdanlivo nemožné a naša podpora tohto úsilia vysiela našim zamestnancom, dodávateľom a konkurencii správu, že sa neuspokojíme s tým, že budeme niečím menej ako mimoriadnym.“

Ďalším prvoradým úspechom tohto roku pre projekt Perlan bolo použitie špeciálneho vysokohorského vlečného lietadla namiesto bežného vlečného lietadla. Počas včerajšieho letu bol Perlan 2 odtiahnutý na základňu stratosféry turbovrtuľovým lietadlom Grob Egrett G520, čo bolo vysokohorské prieskumné lietadlo, ktoré bolo pre túto úlohu upravené začiatkom tohto leta. Spoločnosť Egrett, prevádzkovaná spoločnosťou AV Experts, LLC a ktorú pilotoval hlavný pilot Arne Vasenden, uvoľnila Perlan 2 vo výške zhruba 42,000 380 stôp, čo je približný strop služby Airbusu AXNUMX.

Aby sa piloti Perlanu 2 vzniesli do najvyšších oblastí zemskej atmosféry, absolvujú jazdu na stratosférických horských vlnách, čo je poveternostný jav, ktorý vzniká, keď stúpajúce prúdy vzduchu za horskými pásmami významne posilňuje polárny vír. Tento úkaz sa vyskytuje každý rok iba na krátke obdobie na iba niekoľkých miestach na Zemi. Uhnízděný v pohorí Ánd v Argentíne je oblasť okolo El Calafate jedným z tých vzácnych miest, kde tieto stúpajúce prúdy vzduchu môžu dosiahnuť až 100,000 XNUMX stôp alebo viac.
Kluzák Perlan 2, ktorý bol postavený v Oregone a sídli v Mindene v Nevade, obsahuje množstvo jedinečných noviniek, ktoré umožňujú jeho ambiciózne poslanie:

• Kapsula z uhlíkových vlákien s jedinečným vysoko účinným pasívnym systémom natlakovania v kabíne, ktorý eliminuje potrebu ťažkých kompresorov náročných na výkon.

• Unikátny systém rebreatheru s uzavretou slučkou, v ktorom posádka metabolizuje jediný použitý kyslík. Je to najľahší a najefektívnejší systém pre zapečatenú kabínu a jeho konštrukcia má uplatnenie aj pre iné výškové lietadlá.

• Palubný „vizualizačný systém vĺn“, ktorý graficky zobrazuje oblasti stúpajúceho a klesajúceho vzduchu v kokpitoch. V prípade komerčných letov by sledovanie stúpajúceho vzduchu umožňovalo rýchlejšie stúpanie a úsporu paliva. Zároveň by sa pomohlo lietadlám vyhnúť sa nebezpečným javom, ako sú strih vetra a prudké klesanie.

Na rozdiel od výskumných lietadiel s motorovým pohonom Perlan 2 neovplyvňuje teplotu ani chémiu vzduchu v jeho okolí, čo z neho robí ideálnu platformu na štúdium atmosféry. Experimenty uskutočňované vo vzduchu v prístrojovej šachte prinášajú nové objavy týkajúce sa letu vo vysokých nadmorských výškach, počasia a zmeny podnebia.

V tejto sezóne Perlan 2 letí s experimentmi vyvinutými vedeckým a výskumným výborom The Perlan Project, ako aj projektmi vytvorenými v spolupráci s organizáciami a školami v USA a Argentíne. Výskumné projekty Perlan 2 v súčasnosti zahŕňajú:

- Experiment na meranie radiačných účinkov vo vysokých nadmorských výškach, ktorý navrhli študenti zo strednej školy Cazenovia Central School a Ashford School v Connecticute. Tento projekt je v koordinácii s neziskovou vzdelávacou organizáciou Teachers in Space, Inc., ktorá stimuluje záujem študentov o vedu, techniku, inžinierstvo a matematiku;

- zapisovač letových údajov vyvinutý argentínskym Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF);

- druhý zapisovač letových údajov navrhnutý študentmi argentínskej La Universidad Tecnológica Nacional (UTN);

- vesmírny meteorologický prístroj (radiácia);

- Experiment s názvom „Marshmallows in Space“ vyvinutý Oregonským múzeom vedy a objavov s cieľom naučiť vedecký proces predškolákom.

- Dva nové snímače prostredia, vyvinuté v projekte The Perlan Project.

Perlan 2 bude pokračovať v letoch do vyšších nadmorských výšok a bude vykonávať výskum v stratosfére, pokiaľ to počasie a vetry dovolia do polovice septembra.

O autorovi

Avatar hlavného editora úloh

Hlavný redaktor úloh

Hlavným redaktorom úlohy je Oleg Siziakov

Zdieľať s...