prvý UNWTO/Ministerská konferencia ICAO o cestovnom ruchu a leteckej doprave v Afrike

unwto-icao-konferencia
unwto-icao-konferencia
Avatar Alaina St.Angea
Napísané Alain St.Ange

Ako sa uvádza v Spoločnom vyhlásení o letectve a cestovnom ruchu: ruka v ruke pre udržateľnosť, podpísanom 18. marca 2013, a v Medellínskom vyhlásení o cestovnom ruchu a leteckej doprave pre rozvoj, ktoré 14. septembra 2015 prijala Medzinárodná organizácia civilného letectva ( ICAO) a Svetová organizácia cestovného ruchu (UNWTO), letecká doprava a cestovný ruch sú hlavnými prispievateľmi ku globálnej ekonomickej prosperite, pričom vytvárajú množstvo sociálno-ekonomických výhod a vedľajších účinkov. Zvýšená konektivita, ktorú poskytuje letecká doprava, je jadrom rozvoja cestovného ruchu a vedie k ďalším investíciám v oboch sektoroch. Vytvára zdravý cyklus hospodárskeho rozvoja v tých krajinách a regiónoch, ktoré si stanovia vhodné plánovacie a investičné záväzky.

V roku 2017 prekročilo medzinárodné hranice rekordných 1.3 miliardy turistov, z ktorých približne 55 percent pricestovalo do svojich cieľov letecky. V tom istom roku prepravili letecké spoločnosti na celom svete asi 4.1 miliardy cestujúcich s osobnými kilometrami (RPK) vo výške 7.7 bilióna cestujúcich. Očakáva sa, že celkový počet zahraničných turistov dosiahne do roku 1.8 2030 miliardy, zatiaľ čo objemy leteckej dopravy sa v nasledujúcich 15 rokoch zdvojnásobia.

Symbiotický vzťah medzi letectvom a cestovným ruchom sa na globálnej úrovni odráža v príslušných mandátoch ICAO a UNWTO. ICAO stanovuje normy a politiky pre leteckú bezpečnosť, ochranu, efektívnosť, ochranu životného prostredia a ekonomický rozvoj leteckej dopravy. UNWTO propaguje zodpovedný, udržateľný a univerzálne dostupný cestovný ruch ako hnaciu silu hospodárskeho rastu a trvalo udržateľného rozvoja, pričom ponúka vedúce postavenie a podporu odvetviu pri rozširovaní znalostí a politík cestovného ruchu na celom svete.

Výhody cestovného ruchu a leteckej dopravy

Cestovný ruch sa stal jedným z najrýchlejšie rastúcich hospodárskych odvetví na svete. Je to odvetvie, ktoré predstavuje jedno z každých 10 pracovných miest a prispieva 10% k svetovému HDP (hrubému domácemu produktu). Najmä pre najmenej rozvinuté krajiny (LDC), vnútrozemské rozvojové krajiny (LLDC) a malé ostrovné rozvojové štáty (SIDS) je cestovný ruch často jednou z hlavných hospodárskych aktivít, ktoré vzhľadom na svoju polohu a výnimočné prírodné a kultúrne zdroje tieto krajiny spájajú s týmito prírodnými a kultúrnymi zdrojmi. mať silnú konkurenčnú výhodu.

Cestovný ruch má tiež schopnosť generovať značné množstvo devízových príjmov, podnecovať investície do infraštruktúry, zvyšovať konkurenciu a stimulovať ďalšie hospodárske odvetvia. Ďalej sa všeobecne uznáva, že veľká časť devízových príjmov steká do rôznych skupín danej spoločnosti. Ak je cestovný ruch riadený so silným zameraním na zmierňovanie chudoby, môže mať tiež silný pozitívny vplyv na znižovanie úrovne chudoby prostredníctvom zamestnávania miestnych obyvateľov v podnikoch cestovného ruchu, tovarov a služieb poskytovaných turistom alebo prevádzkovania malých a komunitných podnikov. Mnoho odborníkov preto považuje cestovný ruch za najschodnejšiu a najudržateľnejšiu možnosť na podporu širokého hospodárskeho rozvoja v mnohých krajinách.

Letecká doprava poskytuje jedinú rýchlu svetovú dopravnú sieť, ktorá ju robí nevyhnutnou pre globálne podnikanie a následne pre cestovanie a cestovný ruch s vysokými príjmami. Silná a cenovo dostupná globálna sieť leteckej dopravy presahuje kontinenty, výrazne rozširuje miestny prístup k zahraničným dodávkam a trhom, poskytuje neoceniteľné príležitosti pre kultúrnu a sociálnu výmenu a zvyšuje možnosti núdzových a humanitárnych reakcií počas kríz a mimoriadnych udalostí v oblasti verejného zdravia.

Letecká doprava vytvára hospodársky rast, vytvára pracovné miesta a uľahčuje medzinárodný obchod a cestovný ruch. Celkový ekonomický dopad leteckého priemyslu je asi 3.5 percenta svetového HDP, 2.7 bilióna USD, čo podporuje 62.7 milióna pracovných miest na celom svete. Prostredníctvom synergického vzťahu podporuje letecká doprava viac ako 36 miliónov pracovných miest v sektore cestovného ruchu a prispieva tak globálnym HDP zhruba 892 miliárd USD ročne. Predpokladá sa, že HDP súvisiaci s cestovným ruchom v nasledujúcich 4.0 desaťročiach porastie ročne o 30%, v porovnaní s odhadovaným rastom globálneho HDP o 2.7%.

Sektory cestovného ruchu a leteckej dopravy priamo alebo nepriamo prispievajú k dosiahnutiu úsilia Organizácie Spojených národov „Transformujeme náš svet: Agenda pre trvalo udržateľný rozvoj do roku 2030 vrátane cieľov trvalo udržateľného rozvoja (SDGs). Napríklad SDG Target 8.9 vyzýva vlády, aby navrhli a implementovali politiky na podporu udržateľného cestovného ruchu, ktorý vytvára pracovné miesta a podporuje miestnu kultúru a produkty do roku 2030. SDG 12b na druhej strane zdôrazňuje potrebu neustáleho monitorovania a hodnotenia dopadu cestovného ruchu na spoločenstiev.

Výzvy v Afrike

Afrika má nepochybne obrovský potenciál rastu cestovného ruchu a leteckej dopravy, ktorý zostáva nevyužitý. Aj keď sú niektoré africké štáty príliš malé alebo vzdialené na to, aby dosiahli štrukturálnu transformáciu prostredníctvom industrializácie (tj dosiahnutie vyššej úrovne pridanej hodnoty vo výrobe), majú značný nevyužitý prírodný a kultúrny potenciál a možnosti cestovného ruchu v oblasti obchodu so službami leteckou dopravou. Kontinent so svojimi prírodnými zdrojmi a autentickosťou a originalitou cieľového miesta má dobrú pozíciu na to, aby mohol ťažiť z turistických aktivít viac.

Tento potenciál sa však musí ešte pretaviť do skutočného rastu cestovného ruchu a leteckej dopravy. Regiónu sa v skutočnosti zatiaľ nepodarilo dosiahnuť prístup na globálny trh v takom rozsahu, ktorý by umožňoval, aby cestovný ruch a letecká doprava boli účinnými silami rozvoja, zodpovedajúcimi ich uznávaným potenciálom. Počet turistov prichádzajúcich do Afriky, najmä leteckou dopravou, je v porovnaní s ostatnými regiónmi sveta stále relatívne nízky. Počet príchodov medzinárodných turistov vyjadrený v percentách populácie v Afrike je 5.4 príchodu na 100 obyvateľov, v porovnaní s 14.7 na 100 obyvateľov na celom svete, alebo 59.2 na 100 v Európe2.

Vzhľadom na skutočnosť, že odvetvie cestovného ruchu v Afrike veľmi závisí od leteckej dopravy3 a dostupnosť služieb leteckej dopravy je v porovnaní s ostatnými časťami sveta obmedzená, došlo v dôsledku obmedzení leteckej dopravy k nárastu cestovného ruchu. Väčšina letísk v afrických štátoch, najmä najmenej rozvinuté krajiny, LLDC a SIDS, vykonáva iba obmedzený počet letov týždenne; náklady na leteckú dopravu sa takisto považujú za neprimerane vysoké tak pri letoch v rámci Afriky, ako aj pri medzinárodných letoch do a z Afriky. O africkú populáciu, ktorá predstavuje asi 15 percent svetovej populácie, sa starajú iba asi 4 percentá všetkých plánovaných sedadiel v leteckých službách na svete, v porovnaní s 27 percentami v Európe, ktorá má 11 percent populácie svet.

Neistota v pokračovaní leteckých služieb by mohla mať nepriaznivý vplyv na prílev investícií do cestovného ruchu a na príležitosť pre prichádzajúci cestovný ruch, a teda skutočná strata služby by mohla mať oveľa väčšie náklady. Bez spoľahlivých a atraktívnych leteckých služieb a harmonizovanej politiky v oblasti letectva a cestovného ruchu sa výhody leteckej dopravy a cestovného ruchu jednoducho nedajú realizovať alebo sú prinajlepšom obmedzené.

O autorovi

Avatar Alaina St.Angea

Alain St.Ange

Alain St Ange pracuje v oblasti cestovného ruchu od roku 2009. Prezidentom a ministrom cestovného ruchu Jamesom Michelom bol vymenovaný za riaditeľa marketingu Seychel.

Prezident a minister cestovného ruchu James Michel ho vymenoval za riaditeľa marketingu Seychel. Po jednom roku

Po roku služby bol povýšený na pozíciu generálneho riaditeľa Seychelskej rady pre cestovný ruch.

V roku 2012 bola založená regionálna organizácia Indický oceán a Vanilské ostrovy a St Ange bola vymenovaná za prvého prezidenta organizácie.

Pri zmene kabinetu v roku 2012 bol St Ange vymenovaný za ministra turizmu a kultúry, ktorého sa vzdal 28. decembra 2016, aby mohol kandidovať na generálneho tajomníka Svetovej organizácie cestovného ruchu.

Na UNWTO Valné zhromaždenie v Chengdu v Číne, osobou, ktorú hľadali pre „Okruh rečníkov“ pre cestovný ruch a trvalo udržateľný rozvoj, bol Alain St.Ange.

St.Ange je bývalý seychelský minister cestovného ruchu, civilného letectva, prístavov a námornej dopravy, ktorý v decembri minulého roka opustil úrad, aby sa uchádzal o pozíciu generálneho tajomníka UNWTO. Keď jeho krajina len deň pred voľbami v Madride stiahla jeho kandidatúru alebo dokument o podpore, Alain St.Ange ukázal svoju veľkosť ako rečník, keď hovoril UNWTO stretnutie s gráciou, vášňou a štýlom.

Jeho dojímavý prejav bol zaznamenaný ako jeden z najlepšie označených prejavov v tomto medzinárodnom orgáne OSN.

Africké krajiny si často pamätajú jeho ugandskú adresu pre platformu cestovného ruchu vo Východnej Afrike, keď bol čestným hosťom.

Ako bývalý minister turizmu bol St.Ange pravidelným a obľúbeným rečníkom a často ho videli, ako v mene svojej krajiny adresuje fóra a konferencie. Jeho schopnosť hovoriť „bez manžety“ bola vždy považovaná za vzácnu schopnosť. Často hovoril, že hovorí zo srdca.

Na Seychelách si ho pamätajú vďaka značiacej adrese pri oficiálnom otvorení ostrova Carnaval International de Victoria, keď zopakoval slová slávnej piesne Johna Lennona ... “Môžete povedať, že som snílek, ale nie som jediný. Jedného dňa sa k nám všetci pripojíte a svet bude lepší ako jeden. " Svetový tlačový kontingent zhromaždený na Seychelách v ten deň bežal so slovami St. Angela, ktoré sa dostali do titulkov všade.

Spoločnosť St.Ange predniesla hlavnú adresu „Konferencia o cestovnom ruchu a podnikaní v Kanade“

Seychely sú dobrým príkladom trvalo udržateľného cestovného ruchu. Preto nie je prekvapujúce, že Alain St.Ange je vyhľadávaný ako rečník na medzinárodnom okruhu.

Člen Travelmarketingová sieť.

Zdieľať s...