Široké sklamanie z rozpočtu na cestovný ruch v Indii

indianizmus
rozpočet cestovného ruchu v Indii

Pretože svet dúfa, že nájde spôsob, ako sa začať liečiť z pandémie COVID-19, a to tak v zdravotníctve, ako aj v ekonomike, rozpočet cestovného ruchu v Indii sa stal pre hráčov v priemysle obrovským sklamaním.

V cestovnom a pohostinskom priemysle panuje rozsiahle sklamanie, ktoré očakávalo úľavu od indického rozpočtu na cestovný ruch, ktorý v parlamente predložila ministerka financií Nirmala Sitaraman. Vedúci predstavitelia naprieč mnohými združeniami poukázali na to, že sa opäť stratila príležitosť na revitalizáciu odvetvia, ktoré robí veľa pre hospodárstvo prostredníctvom pracovných miest a HDP.

Rajendera Kumar, bývalý prezident FHRAI a riaditeľ veľvyslanca, ľutoval, že sa stále formoval elitársky pohľad na pohostinstvo. Podotkol, že počas pandémie COVID-19, hotely nevyhodili zamestnancov a naďalej pomáhali ekonomike. Kumar uviedol, že rozpočet bol ideálnou príležitosťou na pomoc cestovnému ruchu, aby sa postavil na nohy, ale stratil sa.

Generálny tajomník FAITH Subhash Goyal poukázal na to, že v stávke sú milióny pracovných miest, a bola to skvelá príležitosť na oživenie tohto odvetvia. Tiež poznamenal, že sa nehovorilo o sektore služieb.

Rozpočet cestovného ruchu zaznamenal pokles o 18 percent, z rs2499 crores v roku 2020 na rs2032 crores v roku 2021. Minister cestovného ruchu P. Patel však cítil, že wellness cestovný ruch môže získať podporu, pretože wellness centrá sa majú budovať vo vidieckych a mestských oblastiach.

Predseda IATO P. Sarkar uviedol, že rozpočet je sklamaním, pretože sa o cestovnom ruchu nezmieňuje, aj keď sa od neho dalo očakávať veľa.

Predseda TAAI Jyoti Mayal sa domnieval, že zatiaľ čo projekty v oblasti infraštruktúry získajú podporu, nehovorilo sa o cestovaní a cestovnom ruchu, hoci to výrazne prispieva k HDP.

"Cítime sa demotivovaní," uviedol viceprezident FHRAI GS Kohli.

Predsedu domácej asociácie PP Khannu zaujímalo, ako budú možné programy, ako je obhliadka miestnych miest, pri nedostatku finančných prostriedkov. Nositelia kancelárií dobrodružných a odchádzajúcich združení tiež vyjadrili poľutovanie nad liečením, ktoré bolo určené pre cestovný ruch.

Výkonný riaditeľ spoločnosti Noor Mahal, pán Roop Partap, povedal o rozpočte toto: „Aj keď rozpočet neponúkol nijaké väčšie úľavy bojujúcemu odvetviu cestovného ruchu, poskytuje železniciam 1.15 lk cr a privatizuje letiská, vláda poskytla určitú pomoc domácemu cestovnému ruchu. Špeciálny impulz pre rozvoj miestnej infraštruktúry určite podporí domácu pohostinnosť, cestovanie a cestovný ruch. Rozvoj cestných sietí v celej krajine dáva regionálnym a samostatným hráčom na miestach považovaných za mimo hlavnej siete spravodlivú šancu súťažiť s pohostinskými okruhmi hlavného prúdu. Ďalší rozvoj infraštruktúry v mestách úrovne II by pomohol rastovému potenciálu regionálnych pohostinstiev a v blízkej budúcnosti by mohol prevrátiť celý scenár.

„Priemysel do veľkej miery očakával liberálnejší a rozumnejší rámec investícií a pôžičiek z rozpočtu únie. Flexibilnejšie a tolerantnejšie finančné prostredie mohlo podporiť malých pohostinských hráčov v hľadaní ďalších možností rastu v týchto ťažkých časoch. S cieľom podporiť obsadenosť hostí, zvýšiť domáce cestovanie a pomôcť malým / nezávislým nehnuteľnostiam zvýšiť konkurencieschopnosť na trhu, je tiež potrebné znížiť GST pri rezerváciách izieb z 18% na 10%, pretože vládne úsilie na podporu priemyslu na jeho ceste k oživeniu. “

Výkonný riaditeľ SOTC Travel Vishal Suri uviedol: „Rozpočet Únie na rok 2021 sa zameral na infraštruktúru, poľnohospodárstvo, zdravotníctvo, vzdelávanie a priemyselné odvetvia. Hoci rozpočet Únie na rok 2021 priamo neriešil niekoľko požiadaviek kladených v oblasti cestovného ruchu, zaoberal sa relatívnou potrebou, ktorá slúži ako médium pre rast odvetvia infraštruktúry. Na posilnenie cestnej infraštruktúry sa plánujú ďalšie ekonomické koridory s pridelením 1.18 Lakh crore.

„Vláda stanovila ambiciózny cieľ budovania infraštruktúry v krajine so [a] špeciálnym programom na podnietenie štátov, aby utratili viac zo svojho rozpočtu na infraštruktúru, poskytnutím železnice Rs 1.10 Lakh Crore, privatizáciou letísk a indickými železnicami národný železničný plán pre Indiu na prípravu železničného systému pripraveného na budúcnosť do roku 2030. Tieto prispievajú k udržateľnému rastu v sektore cestovného ruchu. Vďaka privatizácii letísk v mestách 2. a 3. úrovne sa zlepší regionálna prepojenosť. Riešením problémov, ako je okamžité odpustenie / racionalizácia 5% TKS pre zahraničný cestovný ruch, racionalizácia daní vytvorí potrebnú podporu pre segment cestovného ruchu. “

#prestavbacestovanie

O autorovi

Avatar Anila Mathura – eTN India

Anil Mathur – eTN India

Zdieľať s...