Rok 2020 bol pre letecký náklad katastrofou

Rok 2020 bol pre letecký náklad katastrofou
Rok 2020 bol pre letecký náklad katastrofou
Avatar Harryho Johnsona
Napísané Harry Johnson

Odvetvie leteckej nákladnej dopravy zaznamenalo najväčší pokles medziročného dopytu od chvíle, keď IATA začala monitorovať výkonnosť nákladu v roku 1990

  • Letecký náklad zaznamenal najväčší pokles medziročného dopytu
  • Globálna kapacita zaznamenala viac ako dvojnásobný pokles dopytu
  • V regionálnej výkonnosti leteckej nákladnej dopravy v roku 2020 boli zrejmé veľké rozdiely

Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) zverejnené údaje o globálnych trhoch leteckej nákladnej dopravy, ktoré ukazujú, že dopyt po leteckom náklade sa v roku 10.6 znížil o 2020% v porovnaní s rokom 2019. Išlo o najväčší pokles medziročného dopytu od chvíle, keď IATA začala monitorovať výkonnosť nákladu v roku 1990, a prekonala 6% pokles globálneho obchodu s tovarom. 

  • Globálny dopyt v roku 2020, meraný v tonokilometroch nákladu (CTK *), bol o 10.6% nižší ako v roku 2019 (-11.8% v prípade medzinárodných operácií). 
     
  • Globálna kapacita, meraná v dostupných tonokilometroch nákladu (ACTK), sa v roku 23.3 znížila o 2020% (24.1% pre medzinárodné operácie) v porovnaní s rokom 2019. To bolo viac ako dvojnásobné zníženie dopytu. 
     
  • Z dôvodu nedostatku dostupnej kapacity sa faktory nákladového zaťaženia v roku 7.7 zvýšili o 2020%. To prispelo k zvýšeniu výnosov a výnosov a poskytlo podporu leteckým spoločnostiam a niektorým službám osobnej dopravy na dlhé vzdialenosti tvárou v tvár zníženým príjmom cestujúcich. 
     
  • Zlepšenie oproti minulému roku sa preukázalo v decembri, keď bol globálny dopyt o 0.5% nižší ako v predchádzajúcom roku (- 2.3% v prípade medzinárodných operácií). Globálna kapacita bola o 17.7% nižšia ako v predchádzajúcom roku (–20.6% pre medzinárodné operácie). To je oveľa hlbšie ako pokles dopytu, čo naznačuje pokračujúci a výrazný pokles kapacity. S stagnáciou oživenia na trhoch s osobnou dopravou nemá kapacitný nedostatok koniec.

Ekonomické podmienky sa zlepšujú, keď sa posunieme do roku 2021. Nová zložka exportných objednávok indexu výrobných nákupných manažérov (PMI) ¹ je v teritóriu rastu na rozvinutých aj rozvíjajúcich sa trhoch. A tiež sa zotavila globálna priemyselná výroba. 

"Letecký náklad prežíva krízu v lepšom stave ako obchodná stránka pre cestujúcich." Pre mnoho leteckých spoločností sa v roku 2020 stal letecký náklad dôležitým zdrojom výnosov, a to aj napriek oslabenému dopytu. Ale keďže je väčšina flotily cestujúcich uzemnená, uspokojenie dopytu bez kapacity brucha naďalej predstavuje obrovskú výzvu. A keďže krajiny posilňujú cestovné obmedzenia tvárou v tvár novým variantom koronavírusu, je ťažké vidieť zlepšenie v dopyte cestujúcich alebo kapacitnej kríze. Rok 2021 bude ďalším ťažkým rokom, “uviedol Alexandre de Juniac, generálny riaditeľ a výkonný riaditeľ IATA.

Regionálna výkonnosť do roku 2020

V regionálnej výkonnosti leteckej nákladnej dopravy v roku 2020 boli zrejmé veľké rozdiely. Severoamerickí a africkí dopravcovia vykázali ročný nárast dopytu v roku 2020 (+ 1.1%, respektíve + 1.0%), zatiaľ čo všetky ostatné regióny zostali v porovnaní s rokom 2019 na negatívnom území. Medzinárodný dopyt klesol vo všetkých regiónoch s výnimkou Afriky, ktorá v roku 1.9 zaznamenala nárast o 2020% v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

Ázijsko-tichomorské letecké spoločnosti uviedla pokles dopytu o 15.2% v roku 2020 v porovnaní s rokom 2019 (-13.2% pre medzinárodné operácie) a pokles kapacity o 27.4% (-26.2% pre medzinárodné operácie). V decembri zaznamenali letecké spoločnosti v regióne pokles medzinárodného dopytu o 3.9% v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Po pozastavení oživenia v treťom Q sa dopyt zlepšuje, čo bolo spôsobené oživením výrobnej činnosti a vývozných objednávok z Číny a Južnej Kórey. Medzinárodné kapacity zostali v decembri obmedzené, a to o 3%. 

Severoamerickí dopravcovia zaznamenali v roku 1.1 nárast dopytu o 2020% v porovnaní s rokom 2019 (-5.2% pre medzinárodné operácie) a pokles kapacity o 15.9% (-19.7% pre medzinárodné operácie). V decembri dopravcovia v regióne zaznamenali nárast medzinárodného dopytu o 3.1%. Išlo o najsilnejší mesačný výkon od konca roku 2018. K výkonu prispel silný ruch na trasách Ázia - Severná Amerika, ktorý v roku 2.1 vzrástol o 2020%, a to vďaka silnému dopytu severoamerických spotrebiteľov po výrobkoch vyrobených v Ázii. Kapacita zostala obmedzená, v decembri poklesla o 14.1%. 

Európskych dopravcov vykázal v roku 16.0 pokles dopytu o 2020% v porovnaní s rokom 2019 (-16.2% v prípade medzinárodných operácií) a pokles kapacity o 27.1% (-27.1% v prípade medzinárodných operácií). V decembri zaznamenali letecké spoločnosti pokles medzinárodného dopytu o 5.6% v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Po novembrovej pauze oživenia vzrástol sezónne očistený dopyt v decembri medzimesačne o 7%, čo je najväčší nárast zo všetkých regiónov. Nové zablokovanie a nepriaznivé ekonomické podmienky v regióne však riskujú oživenie. Nedostatok kapacít zostáva výzvou, pretože medzinárodná kapacita sa v decembri znížila o 19.4%.  

Dopravcovia z Blízkeho východu uviedla pokles dopytu o 9.5% v roku 2020 v porovnaní s rokom 2019 (-9.5% pre medzinárodné operácie) a pokles kapacity o 20.9% (-20.6% pre medzinárodné operácie). Po miernom spomalení oživenia v novembri si dopravcovia v regióne v decembri počínali dobre, keď zaznamenali nárast medzinárodného dopytu o 2.3%. Medzinárodná kapacita sa v decembri znížila o 18.2%, oproti novembru sa nezmenila. 

Latinskoamerickí dopravcovia uviedla pokles dopytu o 21.3% v roku 2020 v porovnaní s rokom 2019 (-20.3% pre medzinárodné operácie) a pokles kapacity o 35% (-33.6% pre medzinárodné operácie). V decembri klesol objem medzinárodného nákladu v porovnaní s predchádzajúcim rokom o 19.0%. Obnovu leteckej dopravy v tomto regióne ovplyvnili nepriaznivé ekonomické podmienky na trhoch ako Mexiko, Argentína a Peru. Kapacita je v regióne naďalej veľmi obmedzená. Medzinárodná kapacita sa v decembri znížila o 36.7%, čo predstavuje prudký pokles o 30.4% v novembri.  

Africké letecké spoločnosti v roku 1.0 vzrástol dopyt o 2020% v porovnaní s rokom 2019 (1.9% v prípade medzinárodných operácií) a pokles kapacity o 17.3% (-15.8% v prípade medzinárodných operácií). Africké letecké spoločnosti zaznamenali najsilnejší medzinárodný rast zo všetkých regiónov v roku 2020, ako aj v decembri. Medzinárodný dopyt v mesiaci vzrástol medziročne o 6.3%. Africké letecké spoločnosti majú v súčasnosti rovnaký podiel na globálnom medzinárodnom trhu nákladnej dopravy ako dopravcovia z Latinskej Ameriky (2.4%). Medzinárodná kapacita sa v decembri znížila o 21.6%, čo predstavuje prudký pokles o 18.6% v novembri. 

O autorovi

Avatar Harryho Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bol redaktorom úloh eTurboNews už viac ako 20 rokov. Žije v Honolulu na Havaji a je pôvodom z Európy. Rád píše a informuje o správach.

Zdieľať s...