Letectvo a COVID-19 v Saudskej Arábii: Ako to videl výkonný riaditeľ spoločnosti flyadeal

1. Kráľovstvo Saudskej Arábie začalo vítať zahraničných turistov v septembri 2019 zavedením nového vízového režimu pre 49 krajín.
2. Ambíciou saudskoarabského korunného princa Mohammada bin Salmána je opustiť ekonomiku závislú od ropy a urobiť z cestovného ruchu kľúčový pilier.
3. Ako letecká spoločnosť Flyadeal pracuje na splnení tejto výzvy, ktorá stojí na pätách COVID-19.

---

Richard Maslen zo spoločnosti CAPA Live hovoril s Con Korfiatisom, generálnym riaditeľom spoločnosti Saudia Arabian airline flyadeal, najnovšej blízkovýchodnej leteckej spoločnosti so sídlom v Džidde, ktorá začala svoju činnosť v roku 2017. Diskutovali o zmene zamerania krajiny na cestovný ruch, čo zodpovedá výzvam COVID- 19 a ako môže mladá letecká spoločnosť pomôcť národu pri dosahovaní jeho leteckých cieľov. Nasleduje prepis ich diskusie.

Richard Maslen:

Vitajte v tomto najnovšom rozhovore s výkonným riaditeľom leteckej spoločnosti v rámci série CAPA Live. Dnes budem hovoriť s Con Korfiatis, generálnym riaditeľom spoločnosti flyadeal, saudskoarabská letecká spoločnosť to je súčasť saudskej skupiny. Ahoj, vitaj na CAPA Live.

Con Korfiatis:

Ahoj, Bohatý. Ako sa máš? Rád ťa znova vidím.

Richard Maslen:

Som dobrý. Ďakujem. Počas nasledujúcich 30 minút sa teda budeme trochu baviť o letectve v Saudskej Arábii. Keď hovoríme o vízii Saudskej Arábie, ktorá má viac otvoriť jej ekonomiku, umožniť viac návštevníkov a iba sa diverzifikovať ďalej od ropného a zdrojového podnikania, ktoré predtým mala. S Conom sa trochu porozprávame o spoločnosti flyadeal, o jej založení, o tom, ako sa rozrástla a ako ovplyvnil COVID jej plány a ako sa pozerá do budúcnosti, keď sa medzinárodná stabilita vráti a spoločnostiam bude umožnený ďalší rast. Saudská Arábia bola teda kedysi krajinou, ku ktorej bolo skutočne ťažké získať prístup, a veľmi obmedzovala svoju vízovú politiku. ale cestovný ruch je teraz kľúčovým pilierom ambicióznej reformnej stratégie saudskoarabského korunného princa Mohammada bin Salmána odklon od ekonomiky závislej od ropy.

Kráľovstvo otvorilo svoje brány zahraničným turistom v septembri 2019 zavedením nového vízového režimu pre 49 krajín. A chce, aby sektor prispel 10% do svojho hrubého domáceho produktu do roku 2030. Sú to odvážne kroky z trhu, na ktorý má veľa ľudí mnoho predpojatých názorov. Takže, Con, na začiatok by bolo dobré dostať trochu kontextu do toho, ako to celé funguje. Bolo to skoro predtým, ako udrel COVID, ale museli existovať určité náznaky, že začínate zisťovať, či sa otvorí trh.

Con Korfiatis:

Absolútne. Dobrý úvod, Bohatý. Pozrite sa, neuveriteľný čas byť tu, a skutočne to bol pre mňa veľký ťahák pri príchode do Saudskej Arábie a pri pohľade na flyadealskú príležitosť a oživiť ju. Myslím si, ako hovoríte, že kráľovstvo bolo historicky trochu uzavreté, určite uzavreté pre cestovný ruch, otvorené pre podnikanie, ale myslím, že nejakým spôsobom obmedzeným spôsobom alebo možno len obchodné príležitosti tam neboli rovnako. Ekonomika, ktorá bola prevažne založená na zdrojoch, aj keď stále je, a ktorá má pred sebou ešte dlhú životnosť. Vyzerá to dlhodobejšie a hovorí: „No, dobre, čo ešte musíme urobiť, aby sme dosiahli dlhodobú životaschopnosť?“ A v skutočnosti ide o krajinu, ktorá nie je bohatá na zdroje, na toľko iných vecí.

Je tu niekoľko úžasných miest a miest, ktoré môžete navštíviť. Má nádherný oceán, má hory, má časti krajiny, ktoré zasnežujú. Verte tomu alebo nie. Máte tam niekoľko neuveriteľných dezertných miest, architektúru a históriu. A skutočne existujú aj ďalšie odvetvia, ktoré sa dajú ťažiť. Máte veľkú populáciu. Máme najväčšiu domácu populáciu v GCC. Je veľmi dobre vzdelaný a kvalifikovaný a určite tu môže prežiť a prosperovať množstvo ďalších priemyselných odvetví. Myslím si, že tie prvé, ktoré vonku počúvame, súvisia skôr s infraštruktúrou a cestovným ruchom, a to je fantastické, pretože je zrejmé, že musíme ľuďom umožniť, aby tu mohli prichádzať a objavovať a podnikať, alebo tu dovolenkovať alebo sem prichádzať na náboženské účely. alebo z iného dôvodu, pokiaľ sa nerozhodnete prísť. A tieto príležitosti sú na to, aby sa využili.

Myslím, že pre COVID je dôvod, prečo vznikol flyadeal, že Saudská skupina videla biele miesto pre skutočne nízkonákladovú leteckú spoločnosť v kráľovstve. A povedal by som, že v regióne je Blízky východ trochu nedostatkom typu lacných modelov, ktoré považujete za také rozšírené a ktoré vytvorili taký významný prienik na trh v miestach ako Európa, Amerika a východná Ázia a okolo tohto regiónu, zatiaľ nie toľko. A tak veľmi ambiciózny, agresívny a nevyhnutne potrebuje infraštruktúru a dopravu, aby s tým držal krok. V opačnom prípade nikdy nedosiahnu počet, ktorý by chceli dosiahnuť do roku 2030.

Takže sme tu flyadeal, v septembri minulého roku sme dosiahli tri roky, takže sme stále mladá letecká spoločnosť. Vyrazili sme z škatúľ na konci '17, na národný deň, keď sme začali služby, a veľmi rýchlo sa rozrástol na 11 nových lietadiel Airbus 320ceo. Odvtedy sme sa trochu zastavili, čiastočne kvôli zmene v akomsi úzkom smere karosérie v roku19, ktorá spomalila našu schopnosť rýchlo vziať nejaké ďalšie lietadlo. A potom v roku 20, kedy sme dúfali, že budeme rásť dosť agresívne, pokiaľ ide o rast flotily a destinácie, k tomu nedošlo kvôli kríze, ktorú momentálne žijeme. A stále si nie sme úplne istí, kedy to úplne prekonáme. Takže možno len na zhrnutie, kde za tie tri roky musíme byť.

Takže dnes, keď stojíme s 12 lietadlami, sme vzali naše prvé NEO minulý rok, čoskoro dosiahneme míľnik pre cestujúcich vo výške 10 miliónov, čo sa týka počtu osôb, ktoré sme prepravili. Stále sme domáci operátor, ale niekedy v tomto roku plánujeme, že budeme medzinárodní. Takže sme domáci a v tom časovom rámci sme sa stali druhou najväčšou leteckou spoločnosťou na domácom trhu, čo je skutočne za obdobie, v ktorom sme, skutočne úžasný výkon. A doklad o tom, že trh je skutočne pripravený na skutočne lacný produkt a verejnosť sa na neho chystá.

Richard Maslen:

Je to naozaj zaujímavé Con. A samozrejme ste spomenuli veľký nárast a vyzeráte veľmi pozitívne, očividne začiatok roku 2020 zasiahol všetkých veľkým šokom, nikto nepredpokladal, čo sa stalo. Aký vplyv to malo na vás? A ako sa Saudská Arábia snažila skutočne riadiť šírenie COVIDU?

Con Korfiatis:

V roku 2020 neexistoval žiadny príručka pre to, čo sme prežili, a svet sa musel inovovať, prispôsobovať a byť skutočne agilný vzhľadom na to, aké riziká vám hrozia v súvislosti s tým, ako ... No, myslím, že ako ľudstvo, ale aj ako aj geografia a podnikanie sme neboli o nič menej imunní ako kdekoľvek inde. Koncom marca sme išli do úplného uzamknutia. Začalo to medzinárodným uzamknutím. To bolo myslím asi tretí marcový týždeň a ani nie o týždeň nato sme sa uzamkli aj doma. Takže všetky lety do a z kráľovstva a z tuzemska v kráľovstve a všetka verejná doprava účinne prestali fungovať cez noc a to trvalo 31. mája asi dva a pol mesiaca na domácom trase. Ale tesne predtým, ako sa dostanem do tohto obdobia, myslím, že v tomto období uzamknutia to bolo dosť ťažké.

A mali sme zákaz vychádzania, keď ľudia nemohli cestovať viac ako dva kilometre od domácej základne a veľa opatrení, ktoré ste videli v mnohých častiach sveta. Kráľovstvo sa pohybovalo rýchlo, rýchlo a celkom konzervatívne, pokiaľ ide o prijímané opatrenia. A naozaj si myslím, že obrovské výsledky a nízke štatistiky COVID, ktoré tu máme od minulého roka, sú dôkazom toho, že tieto opatrenia sú vhodné, rovnako ako by ich možno frustrovalo z obchodného hľadiska a z iných hľadísk, kde ľudia sú tu napríklad skutočne zanietenými cestovateľmi a musia byť úplne uzamknutí v niečom celkom cudzom, čo je tu lokálne, takže sme si museli týmto obdobím prejsť. Konzervatívne sa domáce lety opätovne zaviedli na konci mája. Mali sme opatrenia COVID, stále robíme na palube. V našom prípade ako operátor úzkej karosérie nesmieme predávať prostredné sedadlo a na letoch so širokou karosériou nemôžu predávať sedadlo vedľa predaného sedadla.

Takže existujú aj obmedzenia na palube. Je zrejmé, že existujú opatrenia týkajúce sa samotných letísk a spôsobu, akým prúdite dnu a von cez rôzne kontrolné body a podobne, a letiská boli obmedzené. Na začiatku sme sa mohli vrátiť iba na 20% frekvencie a to sa postupne zvyšovalo. Bol to teda pomalý úvod, ale je pozoruhodné, že sme zistili veľmi silnú chuť po domácom cestovaní. Podnikanie sa vrátilo, náboženská premávka bola stále depresívna, pretože hlavné náboženské miesta na strane krajiny, v ktorej žijeme, boli stále zatvorené. Takže spočiatku to bolo podnikanie, došlo k trochu [nepočuteľnému 00:08:42] návratu a je zaujímavé, že rozvoj domáceho cestovného ruchu, keďže ľudia nemohli cestovať medzinárodne. A tak rýchlo vpred asi o rok sme späť aspoň v prípade flyadeal na asi 90% frekvencií, ktoré sme predtým robili.

A od prvého dňa, vlastne počas tohto nárastu, boli naše lety plné. Sedadlá sme mohli predávať, čo naplňujeme, a to nie je len naša skúsenosť, ale sú to aj skúsenosti ostatných miestnych leteckých spoločností. Bol to veľmi silný domáci trh. A v našom prípade sme požehnaní v tom, že sme pred uzamknutím boli iba domácim operátorom. Nevydali sme sa na medzinárodnú cestu ani sme nemali významnú časť našej flotily venovanej medzinárodným. Dokázali sme teda pozoruhodne dobre vo veľmi, veľmi zložitom prostredí, až do tej miery, že flyadeal si počas krízy udržal plný počet zamestnancov, zamestnával všetkých a zamestnával všetkých. A máme veľké šťastie, že sme pôsobili na trhu a ako operátor veľkosti, ktorú sme boli schopní dosiahnuť, takže nás to teší. Dúfame, že sa tento rok tešíme na niektorých najžiarivejších mužov, ale stále je to trochu skoro na to povedať.