- Bojujúcu taliansku leteckú spoločnosť treba predať, ale komu?
- Zdá sa, že riešenia sú neustále vyhodnocované a neustále sa meniace.
- Vyjde Lufthansa ako víťaz tým, že zostane v hre?
Talianska letecká spoločnosť Alitalia smeruje k predaju svojich aktív – najskôr štátu a potom možno aj známej nemeckej leteckej spoločnosti Lufthansa.
PRESTUP K NEMCOM
Lufthansa sa vracia na trať so záujmom o nákup Alitalia ktorá by zaradila lietadlá, nehnuteľnosti a značky do svojej dcérskej regionálnej leteckej spoločnosti Cityliner. Ministerstvo hospodárstva by si takto splatilo úver. Napokon by sa nemecký operátor mohol presťahovať medzi iných partnerov. Toto by mohol byť alternatívny plán na stole talianskej vlády premiéra Draghiho, hovorí Republika a Press.
Vyhodnocujú sa riešenia, ako udržať projekt v chode, minimalizovať nepríjemnosti pre zamestnancov a predovšetkým sa snažia na jednej strane potešiť Európu, ktorá žiada diskontinuitu medzi starými a novými spoločnosťami a na druhej strane sa snažia postaviť novú spoločnosť do bezpečného a bezpečného prostredia. trvalá cesta.
PLÁNOVANIE V TROCH ODLIŠNÝCH FÁZACH
Plán zahŕňa tri fázy. Prvý vidí komisára Giuseppe Leograndeho ako hlavného hrdinu, ktorý by mohol dať inej spoločnosti a potom ministerstvu hospodárstva a financií (MEF) všetky aktíva starej Alitalie od lietadiel po budovy až po značku vrátane bodov a trás Millemiglia. , ako aj významnú časť personálu. Predpokladá sa predaj všetkých týchto aktív spoločnosti Cityliner. Časť lietadlového parku; asi 5,500 XNUMX pracovníkov; a všetky letové, údržbárske a manipulačné činnosti by boli zahrnuté.
V druhej fáze by sa Cityliner predal MEF. Akonáhle budú tieto aktíva a personál prenesené na MEF, ministerstvo hospodárstva by zase mohlo poveriť Cityliner úlohou reštartovať vo veľmi krátkom čase vzhľadom na to, že licencia je už funkčná. Bola by to iná možnosť ako alternatíva vytvorenia alebo využívania ad-hoc spoločnosti, napríklad ITA – Italy Air Transport (Italia Trasporto Aereo). Táto novozrodená spoločnosť mala začleniť Alitaliu do svojich plánov Conteho vlády.
Tretím a posledným krokom je príprava na vstup Lufthansy do hlavného mesta Cityliner spôsobmi a percentami, ktoré ešte treba napísať. Pôžičky by sa potom vrátili štátu prostredníctvom Cityliner, čím by sa uspokojili požiadavky Európy, pričom väčšina zamestnancov bude v bezpečí. Zatiaľ má Lufthansa stále záujem.
#prestavbacestovanie
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Vyhodnocujú sa riešenia, ako udržať projekt v chode, minimalizovať nepríjemnosti pre zamestnancov a predovšetkým sa snažia na jednej strane potešiť Európu, ktorá žiada diskontinuitu medzi starými a novými spoločnosťami a na druhej strane sa snažia postaviť novú spoločnosť do bezpečného a bezpečného prostredia. trvalá cesta.
- Once these assets and personnel have been conferred to the MEf, the Ministry of Economy could in turn entrust Cityliner with the task of restarting in a very short time given that the license is already operational.
- Finance (MEF), all the assets of the old Alitalia from airplanes to buildings, to the brand, including Millemiglia points and routes, as well as a significant part of the staff.
