Transfer v Dauhá, Abú Zabí, Dubaj: Voľba cestujúcich v leteckej doprave je jasná

Medzinárodné letisko Dauha Hamad
Avatar Juergena T Steinmetza

Katar s letiskovým uzlom Doha Hamad International prešiel blokádou SAE, Saudskej Arábie, Egypta a Bahrhainu cez nemožné časy. S množstvom peňazí a leteckých stimulov, služieb a pohodlia sa v Dauhá podarilo nemožné - katarský štýl.

  1. Spoločnosti Qatar Airways, Etihad a Emirates globálne súťaží o cestujúcich meniacich lietadlá v tranzitnom uzle Dauhá v Katare, Abú Zabí a Dubaji v Spojených arabských emirátoch.
  2. Najnovší výskum, ktorý má najčerstvejšie a najkomplexnejšie údaje o rezervovaní bojov na svete, ukazuje, že v prvej polovici roku 2021 si Doha získala a upevnila náskok pred Dubajom, aby sa stala popredným cestovným uzlom na Blízkom východe.
  3. V období 1st Január až 30th Júna bol objem leteniek vydaných na cestu cez Doha o 18% vyšší ako v prípade Dubaja; a zdá sa, že tento vzťah bude pokračovať. Aktuálne rezervácie na druhú polovicu roka cez Doha sú o 17% vyššie ako cez Dubaj.

Na začiatku roka bola letecká doprava cez Dohu na 77% Dubaja; prvýkrát však rýchlo dosiahla 100% počas týždňa začínajúceho 27. januára.

1626431594 | eTurboNews | eTN

Hlavným faktorom, ktorý viedol k uvedenému trendu, bolo v januári zrušenie blokády letov do a z Kataru, ktoré v júni 2017 uvalili Bahrajn, Egypt, Saudská Arábia a Spojené arabské emiráty a ktoré obvinili Katar zo sponzorovania terorizmu - obvinenie Katar to dôrazne poprel. Blokáda mala hneď po zavedení okamžitý negatívny vplyv na lety do a z Doha. Napríklad spoločnosť Qatar Airways bola nútená vypustiť zo svojej siete 18 cieľov. Okrem toho rôzne lety cez Dauhu utrpeli predĺžené cestovné doby, pretože lietadlá museli obchádzať obchádzky, aby zabránili blokovaniu vzdušného priestoru krajov. Cieľ a jeho hlavný dopravca, Qatar Airways, na blokádu nereagovali znížením; namiesto toho otvorila 24 nových trás, aby využila to, čo by inak bolo nevyužité lietadlo.

Od januára 2021 bolo znovu otvorených päť trás, Káhira, Dammam, Dubaj, Jeddah a Rijád, do/z Dauhy a doprava na iných trasách vzrástla. Obnovené trasy, ktoré majú najpodstatnejší relatívny príspevok k príjazdom návštevníkov, sú Dammam do Dauhy, ktoré v prvej polovici roku 30 dosiahli 2017 % príletov pred blokádou, a z Dubaja do Dauhy 21 %. Okrem toho sa v decembri 2020, januári 2021 a júni 2021 nadviazali nové spojenia so Seattlom, San Franciscom a Abidžanom.

Hlavné existujúce trasy, ktoré vykázali najsilnejší rast v porovnaní s úrovňami pred pandémiou (H1 2021 vs H1 2019), z celkového počtu cestujúcich prichádzajúcich do Kataru, sú: Sao Paulo, nárast o 137%, Kyjev, nárast o 53%, Dháka, zvýšenie o 29% a Štokholm, zvýšenie o 6.7%. Taktiež došlo k výraznému zvýšeniu kapacity miest medzi Dauhou a Johannesburgom, a to až o 25%, Male, až o 21% a Lahore, a to o 19%.

Hlbšia analýza kapacity sedadiel ukazuje, že v nasledujúcom štvrťroku, 3. štvrťroku 2021, bude počet miest medzi Dauhou a jej susedmi na Blízkom východe len o 5.6% nižší ako pred pandemickou úrovňou a väčšina, 51.7%, je pridelená obnovené cesty do / z Egypta, Saudskej Arábie a Spojených arabských emirátov.

1626431711 | eTurboNews | eTN

Posledným významným faktorom, ktorý dal Kataru náskok pred Dubajom, bola jeho reakcia na pandémiu. Počas vrcholenia krízy COVID-19 zostávalo v prevádzke mnoho trás do a z Dohy, takže Dauha sa stala hlavným uzlom repatriačných letov - predovšetkým do Johannesburgu a Montrealu.

Porovnanie trhového podielu v prvej polovici roku 2021 oproti prvej polovici roku 2019 ukazuje, že Dauha si výrazne zlepšila svoju pozíciu voči Dubaji a Abú Zabí. V súčasnosti je prevádzka rozbočovača rozdelená na 33% Dauha, 30% Dubaj, 9% Abú Zabí; predtým to bolo 21% Dauha, 44% Dubaj, 13% Abú Zabí.

1626431857 | eTurboNews | eTN

Olivier Ponti, viceprezident spoločnosti Insights, ForwardKeys, uviedol: „Bez blokády, ktorá podporovala vytváranie nových trás ako stratégiu nahradenia stratenej dopravy, by sme možno nevideli spoplatnenie Dauhy okolo Dubaja. Zdá sa teda, že semená relatívneho úspechu z Dauhy boli ironicky zasiate nepriaznivými krokmi jej susedov. Je však potrebné mať na pamäti, že lety cez Blízky východ počas 1. polroka 2021 boli stále o 81% nižšie ako pred pandemickou úrovňou. Keď oživenie bude naberať na tempe, obraz sa môže výrazne zmeniť. “

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepretržite pracoval v cestovnom ruchu od svojich tínedžerských čias v Nemecku (1977).
Založil eTurboNews v roku 1999 ako prvý online spravodaj pre svetový priemysel cestovného ruchu.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...