Zníženie nákladov na dodávateľský reťazec v leteckom a obrannom priemysle

dodávateľský reťazec | eTurboNews | eTN
Avatar Lindy Hohnholzovej
Napísané Linda Hohnholzová

Dodávateľské reťazce letectva a obrany (A&D) stoja pred obzvlášť ťažkou sezónou.

  1. Pandémia COVID-19 zrazila na kolená celý letecký priemysel a nechala výrobcov a dodávateľov, aby sa vrátili k normálnej úrovni výroby.
  2. Vlády v reakcii na ochromujúce ekonomiky znížili svoje výdavky na výskum a vývoj vo vojenskom vybavení.
  3. Súkromné ​​firmy podobným spôsobom znížili výdavky na letecké zariadenia.

Tento trend opustil mnoho firiem, ktoré nemajú spoľahlivé partner dodávateľského reťazca letectva navíjanie. Trpí však nielen dodávateľský reťazec A&D. Bidenova administratíva nedávno uskutočnila 100-dňové hodnotenie kritických dodávateľských reťazcov. Zistenia poukázali na rôzne nedostatky v odvetví dodávateľského reťazca. 

USA za posledných 37 rokov klesli z 12 percent svetovej výroby polovodičov na 20 percent. USA teraz vyrábajú iba 6 až 9 percent vyspelejších logických čipov, pokročilej polovodičovej technológie. Podľa prezidenta toto nízke percento „ohrozuje všetky segmenty dodávateľského reťazca polovodičov, ako aj našu dlhodobú ekonomickú konkurencieschopnosť“.

Pokles cien viedol k tomu, že Bidenova administratíva vyhlásila obchodnú „údernú silu“ na čele s americkou obchodnou zástupkyňou Katherine Taiovou, ktorá „navrhne jednostranné a mnohostranné opatrenia na presadzovanie práva proti nekalým obchodným praktikám, ktoré narušili kritické dodávateľské reťazce“.

Pretože sa vládne aj komerčné zainteresované strany zameriavajú na nákladovo efektívny spôsob uspokojenia svojich potrieb v leteckom a kozmickom priemysle, výrobcovia A & D musia znížiť náklady na získanie obchodov a udržanie ziskových marží. 

Tu je niekoľko krokov, ktoré pomôžu malým a stredným letectve výrobcovia môžu ovplyvniť optimalizáciu dodávateľského reťazca a znížiť náklady:

1. Digitalizujte dodávateľský reťazec 

Klasický model dodávateľského reťazca funguje lineárne a tvorcovia politík majú spravidla úzku perspektívu celkového dodávateľského reťazca, čo vedie k možnému oneskoreniu a zvýšeným výdavkom. 

Digitalizovaný dodávateľský reťazec však poskytuje dôkladný prehľad o dodávateľskom reťazci pre lepšiu prehľadnosť, partnerstvá, flexibilitu a rýchle reakcie. Jednoducho povedané, digitalizácia využíva údaje na zefektívnenie dodávateľských reťazcov. 

Integrácia údajov v celom dodávateľskom reťazci pomáha pri optimalizácii dodávateľského reťazca tým, že organizuje a určuje konečné miesto určenia dodávok s obmedzeným zapojením ľudí.

 Do štruktúry dodávateľského reťazca je možné začleniť napríklad aplikácie na hodnotenie zásob, sledovacie systémy, agilnú výrobu, umelú inteligenciu a ďalšie samoregulačné stroje, aby bol systém rýchlejší a flexibilnejší. 

Aby ste dosiahli digitalizáciu vášho dodávateľského reťazca, možno budete musieť uzavrieť partnerstvo s globálnou spoločnosťou pre riadenie dodávateľského reťazca. V USA existuje niekoľko možností. Táto príručka uvádza zoznam najlepšie globálne spoločnosti pre riadenie dodávateľského reťazca ktoré pôsobia v leteckom a obrannom sektore.

2. Využite nástroje Costing

Pochopenie dodávateľských nákladov a sadzieb dodávateľského reťazca pomáha výrobcom letectva a obrany získať racionálne ceny za svoje objednávky. Väčšina výrobcov predpokladá, že dodávateľské náklady sú fixné. Niektoré náklady sa však môžu zmeniť, ak má výrobca správne informácie. Cestou je strategická analýza nákladov.

Podľa USA Federálne nariadenie o akvizícii (FAR) 15.407-4„Strategická analýza nákladov by mala posúdiť„ ekonomiku a efektívnosť existujúcej pracovnej sily dodávateľa, metódy, materiály, vybavenie, nehnuteľný majetok, operačné systémy a manažment “. 

Na stanovenie systému spravodlivých cien odporúčame dva modely:

Cenovo dostupný model: V tomto modeli dodávateľ používa ceny na trhu a ekonomiku na určenie reálnej trhovej hodnoty výrobku. Tento model nezohľadňuje požadovanú cenu dodávateľov, ale zisťuje, koľko by mal výrobok stáť, na základe faktorov, ako sú suroviny, režijné náklady, práca a inflácia.

Analýza strhnutím: Rozborová analýza rozdeľuje výrobok na menšie zložky, aby definovala pragmatickú cenu alebo hodnotu každého komponentu v súlade s jeho fungovaním. Okrem priemyselného dizajnu tento nástroj hodnotí odbornosť, húževnatosť, produktivitu, dôveryhodnosť, bezpečnosť a ďalšie použiteľné funkcie. 

Získajte viac informácií o používaní nástrojov na výpočet nákladov v tomto článku.

3. Kontrolné zoznamy a nástroje

Organizácie by mali tiež vytvoriť modelové kontrolné zoznamy a nástroje, ktoré môžu riaditelia použiť pred uskutočnením akvizícií. Takéto kontrolné zoznamy by načrtli návrhy, ako napríklad to, či výrobca má komponent, ktorý je šetrný k rozpočtu, ale môže vykonávať rovnakú funkciu. 

Nástrojmi môžu byť grafy a pracovné listy, ktoré riaditeľovi pomôžu rýchlo vytvoriť meradlo výkonnosti, porovnať náklady na komponenty a ostatných predajcov a preskúmať trendy na trhu. 

Riaditelia by mali mať jasný prehľad o potrebách bez ohľadu na to, či dodávateľ požaduje minimálne množstvo objednávky. Cieľom by malo byť nielen vyhnúť sa dokončovaniu súčiastky, ale aj znížiť zásoby.

4. Efektívnejšie vyjednávajte s dodávateľmi

Mnoho Letectvo a obrana spoločnosti sa domnievajú, že nemajú dostatok pákového efektu na to, aby presvedčili svojich predajcov o znížení cien, najmä hlboko zakorenených predajcov napojených na hlavné programy. 

Tieto spoločnosti sa hry predovšetkým vzdávajú skôr, ako sa vôbec začnú. Napriek tomu, že rokovania nie sú prechádzkou v parku, existuje niekoľko metód, ktoré môžu spoločnosti pôsobiace v oblasti letectva a obrany použiť na optimalizáciu nákladov.  

Stanovte obhajiteľnú cieľovú cenu

Väčšina výrobcov má väčšinou malú intuíciu o elementárnej ekonomike komponentu od daného dodávateľa. Prvým krokom je teda prísť s presnou cieľovou hodnotou toho, čo by mal komponent stáť. Spoločnosti na to môžu použiť niekoľko prístupov.

Spoločnosti skúmajú, ako sa náklady dodávateľa na konkrétnu zložku pohybujú po nákladovej krivke v prístupe zhora nadol. V prípade vysoko sofistikovaných zariadení stojí prvý hotový výrobok z montážnej linky oveľa viac ako stotinu, čo zase stojí oveľa viac ako tisícinu. 

Miera poklesu celkových systémových nákladov je štandardizovaný vzťah medzi kumulatívnym výrobným množstvom spoločnosti a výrobnými nákladmi. Vzhľadom na počet jednotiek, požadovaný typ montáže a počiatočné počiatočné náklady nákladová krivka ukazuje, na čo by mal byť najlepšie hodnotený predajca náročný po určitom množstve. 

Na stanovenie cieľových nákladov existujú rôzne prístupy zdola nahor. Prístup k štruktúre výrobku zahŕňa skúmanie čiastkových vlastností daného kusu strojného zariadenia. Obvykle sú k dispozícii na voľnom trhu a spoločnosti môžu pre každý z nich určiť primeranú hodnotu spolu s nákladmi na prácu, ktoré ich dajú dohromady. 

Spoločnosti sa môžu pozrieť aj na cenu podobných zložiek s podobnými funkciami. Žiadny z týchto prístupov nie je bezpečný, ale použitím všetkých z nich môžu spoločnosti vyvinúť rozsah pre správne cieľové náklady určitej súčasti. To im dáva spoľahlivé a merateľné dôvody na rokovanie s dodávateľom o znížení nákladov.

Rozvíjajte pákové body s dodávateľom

Alternatívny spôsob, ako efektívnejšie vyjednávať s dodávateľmi, je pochopiť možné oblasti pákového efektu. Spoločnosti môžu vo väčšine prípadov využiť dostupné údaje v niektorých oblastiach oveľa viac, ako si myslia. Po prvé, výrobcovia originálneho vybavenia (OEM) musia pochopiť, ako dodávatelia dosahujú svoje zisky a ako sa tieto zisky chcú v priebehu určitého obdobia zvyšovať.

Niektorí dodávatelia napríklad zarábajú väčšinu peňazí na predajoch OEM výrobcom ako súčasť pôvodnej zmluvy na systém. Iní zarábajú viac predajom priamo vládam buď globálne, alebo ich vláde. 

Iní však zdôrazňujú dôsledky predaja náhradných dielov pre stroje, ktoré sa časom opotrebujú. Pochopením plánu dodávateľskej spoločnosti môže spoločnosť určiť, ako najlepšie komunikovať s dodávateľom na vybudovanie pákového efektu počas rokovaní. 

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzovej

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pre eTurboNews so sídlom v centrále eTN.

Odoslať
Upozornenie o
host
1 komentár
Najnovšie
najstaršie
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
1
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...