Nepretržitá eTV BreakingNewsShow : Kliknite na tlačidlo hlasitosti (v dolnej časti obrazovky videa)
Letecké spoločnosti Letectvo Aktuálne medzinárodné správy Novinky cestovný ruch Turizmus Talk Travel Wire News teraz trendy USA najnovšie správy

Globálna pandemická letecká doprava v neskorom štádiu bude brutálna

Napísané editor

Vrátiť sa do lietadla po COVID-19 je ako naučiť sa znova lietať.
Budúcnosť letectva nebude rovnaká a niektorí hovoria, že cestovanie bude brutálne.

Tlač priateľské, PDF a e-mail
  1. Pravidelní letci zažili hnev a frustráciu z prilepenia na asfalt. Keď ľudia opäť vyrazia na „priateľskú“ oblohu vo väčšom počte, očakáva sa oveľa viac meškaní ako obvykle.
  2. Let, ktorý ste očakávali na 45 minút, sa zmení na päsťou trasúcu sa niekoľkohodinovú cestu. Keď sa nálada v lietadle pohybuje od zlého k ešte horšiemu, ľudia sa často čudujú „Je to skutočne legálne?“
  3. Odpoveď, ktorú nechcete počuť, je, že vaše držanie asfaltu je pravdepodobne legálne a v dohľadnej budúcnosti môžu súdy mať tendenciu poskytnúť leteckým spoločnostiam väčší priestor, ako by podľa zákona spravidla mali. 
Americké ministerstvo dopravy (DOT) má nové pravidlá o tom, ako dlho môže lietadlo zostať na asfalte a za akých podmienok. Úprava týchto pravidiel pre asfalt začala v roku 2016 a nadobudla účinnosť iba v tomto roku. Žiadna zo zmien pravidiel teda nebola motivovaná pandémiou.

Bez ohľadu na to, o akú leteckú spoločnosť ide, bez ohľadu na to, či ide o amerického alebo zahraničného dopravcu, vnútroštátny let môže na asfalte vydržať maximálne tri hodiny. Pri medzinárodných letoch je limit štyri hodiny.

Na 30-minútovú značku musí byť jedno oznámenie o zadržaní asfaltu. Potom, o dve hodiny, pravidlá stanovujú, že cestujúcim musí byť v lietadle v prípade potreby poskytnutá voda, jedlo a zdravotná starostlivosť. Existuje tiež požiadavka, aby boli kúpeľne v lietadle plne funkčné. 

Nakoniec, keď dôjde k prekročeniu hranice troch/štyroch hodín, cestujúci majú zákonné právo opustiť lietadlo. Často sa stáva, že keď sa to stane, let sa jednoducho zruší z dôvodu dodatočných meškaní (ako je napríklad potreba odstrániť zapísanú batožinu a tiež bez ohľadu na komplikácie s pracovnou dobou posádky).

Vzhľadom na to, že sa jedná o leteckú dopravu, samozrejme existujú výnimky. Najbežnejšie je to, keď sa pilot rozhodne, že lietadlo z bezpečnostných dôvodov musí zostať na asfalte. Je tiež dôležité, aby cestujúci pochopili, že hodiny asfaltu sa začínajú, len keď nemôžete opustiť lietadlo. Ak sedíte pri bráne, dvere sú otvorené a cestujúci môžu vystúpiť z letu, hodiny sa ešte nemusia začať.

Adriana Gonzalez, floridský právnik, nám pripomína, že aj keď majú letecké spoločnosti pocit, že majú pádne dôvody na predĺženie zdržaní na asfalte, nikdy by sme nemali stratiť zo zreteľa najdôležitejší problém tu:

„Letecké spoločnosti môžu tvrdiť, že spĺňajú všetky zákonné požiadavky pre a asfaltová hold sa v praktickom zmysle stane veľmi komplikovaným, pretože počas pandémie obmedzujú službu počas letu. Letecké spoločnosti budú musieť pružnejšie reagovať na cestujúcich, ktorí sú v núdzi a musia opustiť lietadlo skôr, ako začnú platiť bežné pravidlá o asfalte. Zdravie a bezpečnosť cestujúcich musí byť vždy na prvom mieste. “

Z hľadiska letecké spoločnosti, spustenie každého letu je stále komplikovanejšie. Nie je to len zvýšené riziko pohybu palubného personálu v kabíne a pravidelnej službe, ale aj narušenie dodávateľského reťazca. Nie všetko, čo sa podáva na letoch v potrebnom množstve, nie je dnes tak dostupné, ako to bolo na začiatku roku 2020. Cestujúci v leteckej doprave však budú musieť byť flexibilní, keď tieto problémy s dodávkami ovplyvňujú len to, čo je pekné mať (ako napríklad obvyklý výber občerstvenie alebo či letecké spoločnosti poskytujú alkohol za letu), jedna vec, ktorú nemožno nikdy obetovať, je bezpečnosť. 

Každé oneskorenie na asfalte v najlepších časoch spôsobí, že palubné prostredie bude emocionálne nabitejšie každú hodinu, keď je lietadlo na zemi. Ak chcete prejsť od frustrujúcich sa cestujúcich k vystupovaniu a nestabilnej situácii na palube, je to niečo, čo by si letecké spoločnosti v nasledujúcich mesiacoch mali veľmi dobre uvedomovať a vnímať. Keďže sa všetci pokúšame znova si zvyknúť na leteckú dopravu, letecké spoločnosti by mali nielen dodržiavať všetky pravidlá určené pre bezpečnosť cestujúcich, ale mýliť sa aj v prípade ich prekročenia.  

od Arona Solomona 

Tlač priateľské, PDF a e-mail

O autorovi

editor

Šéfredaktorkou je Linda Hohnholz.

Pridať komentár

1 Comment

  • Naše globálne cestovné rady zostávajú na mieste „Necestujte“, pretože zdravotné riziká násilných zločinov a sexuálnych útokov v systéme PNG sú vysoké. Informácie o nových požiadavkách na testovanie a masky v USA, cestovných obmedzeniach a zmene cesty. Či už vaša cesta zahŕňa plavbu, let alebo nákup cesty. https://higherrank.net/