Nepretržitá eTV BreakingNewsShow : Kliknite na tlačidlo hlasitosti (v dolnej časti obrazovky videa)
Letisko Aktuálne medzinárodné správy Vládne správy Novinky Doprava USA najnovšie správy Rôzne správy

Konverzia letísk na príležitosti v hotovosti v miliardách dolárov pre americké mestá

Moskva Sheremetyevo vymenovala za najpresnejšie letisko v Európe

Pandémia COVID-19 priniesla nový fiškálny dôraz na niektoré štátne a miestne vlády. Jeden nástroj, ktorý im môže pomôcť zvládnuť, sa nazýva „monetizácia majetku“, niekedy sa označuje aj ako „recyklácia majetku infraštruktúry“. Podľa praxe Austrálie a niekoľkých jurisdikcií USA ide o to, že vláda bude predávať alebo prenajímať aktíva vytvárajúce príjmy a odomknúť ich hodnoty aktív na iné verejné účely s vysokou prioritou.

Tlač priateľské, PDF a e-mail
  1. Na základe údajov z predošlých letiskových tržieb a dlhodobých prenájmov po celom svete štúdia ukazuje, že práve na Havaji môžu mať dve najväčšie letiská hodnotu až 3.6 miliardy dolárov v kombinácii prostredníctvom dlhodobého prenájmu súkromným letiskovým spoločnostiam a investorom, ako napr. FRAPORT falebo príklad.
  2. Štúdia zistila, že len na Havaji by medzinárodné letisko Honolulu Daniela K. Inouye mohlo vygenerovať 2.7 miliardy dolárov a letisko Kahului na Maui by mohlo získať 935 miliónov dolárov prostredníctvom dlhodobého prenájmu.
  3. Letiská majú však dlh viac ako 2.5 miliardy dolárov. Po zaplatení štátnych letiskových dlhopisov, ako to vyžadujú federálne zákony ako súčasť akejkoľvek zmluvy o prenájme, by čistý výnos štátu z takéhoto dlhodobého prenájmu týchto dvoch letísk predstavoval približne 1.1 miliardy dolárov.

Podľa federálnych predpisov USA o letiskách vládni vlastníci letísk nesmú dostávať žiadne čisté príjmy letiska; všetky tieto príjmy musia byť uložené na letisku a použité na letiskové účely. V zámorí takéto obmedzenia neexistujú. Za posledných 30 rokov mnohé vlády korporatizovali alebo sprivatizovali veľké a stredné letiská a získali z toho priame finančné výhody.

V roku 2018 Kongres v rámci legislatívy, ktorou sa znovu povoľuje Federálna letecká správa, vytvoril dôležitú výnimku z dlhodobého obmedzenia. Nový program letiskového investičného partnerstva (AIPP) umožňuje vládnym vlastníkom letísk uzavrieť dlhodobé prenájmy verejno-súkromného partnerstva (P3)-a použiť čisté výnosy z prenájmu na vládne účely.

Táto štúdia skúma potenciál letiskových verejno-súkromných partnerstiev v prenájme 31 veľkých a stredných uzlových letísk vo vlastníctve mesta, kraja a vlád štátov. Čerpá z údajov z desiatok transakcií prenájmu verejno-súkromných partnerstiev zámorských letísk za posledné roky, aby odhadol, čo by každé z 31 letísk mohlo byť užitočné pre investorov.

Hrubá hodnota je to, čo by letisko mohlo stáť na globálnom trhu. Čisté ocenenie zohľadňuje ustanovenie amerického daňového kódu, ktoré požaduje splatenie existujúcich letiskových dlhopisov v prípade zmeny ovládania, napríklad pri dlhodobom prenájme. Odhad čistej hodnoty je teda hrubá hodnota mínus hodnota nesplatených letiskových dlhopisov.

Keďže prenájom letísk P3 v USA je neobvyklý (jediným existujúcim príkladom je letisko San Juan, Portoriko), štúdia vysvetľuje tri kategórie pravdepodobných investorov na letiskách v USA.

Prvým je rastúci svet globálnych letiskových spoločností vrátane piatich najväčších svetových letiskových skupín, ktoré prevádzkujú rastúci podiel najväčších svetových letísk podľa ročných tržieb.

Druhým je množstvo investičných fondov do infraštruktúry, ktoré vyzbierali stovky miliárd dolárov na investovanie ako vlastný kapitál do privatizovaných a prenajatých infraštruktúrnych zariadení na celom svete.

Treťou kategóriou sú verejné dôchodkové fondy, ktoré v snahe zvrátiť poklesy celkovej miery návratnosti investícií postupne rozširujú svoje investície do infraštruktúry.

Všetky tri typy investorov majú dlhý časový horizont a je pohodlné investovať do tohto druhu aktív a ďalej ich rozvíjať.

Tlač priateľské, PDF a e-mail

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepretržite pracoval v cestovnom ruchu od svojich tínedžerských čias v Nemecku (1977).
Založil eTurboNews v roku 1999 ako prvý online spravodaj pre svetový priemysel cestovného ruchu.

Pridať komentár