- Globálny dopyt, meraný v nákladných tonokilometroch (CTK), sa zvýšil o 7.7% v porovnaní s augustom 2019 (8.6% v medzinárodných operáciách).
- Tempo rastu sa v porovnaní s júlom mierne spomalilo, pričom dopyt sa zvýšil o 8.8% (oproti úrovniam pred pandémiou COVID-19).
- Obnovenie kapacity nákladného priestoru bolo v auguste pozastavené, čo je pokles o 12.2% v porovnaní s augustom 2019 (13.2% v medzinárodných operáciách). Medzimesačne sa kapacita znížila o 1.6%-najväčší pokles od januára 2021.
Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) zverejnené údaje z augusta 2021 o globálnych trhoch leteckej nákladnej dopravy, ktoré ukazujú, že dopyt pokračuje v silnom trende rastu, ale tlak na kapacitu rastie.
Keďže porovnania mesačných výsledkov medzi rokmi 2021 a 2020 sú skreslené mimoriadnym vplyvom COVID-19, pokiaľ nie je uvedené inak, všetky nižšie uvedené porovnania sú z augusta 2019, ktoré nasledovali zvyčajný model dopytu.
- Globálny dopyt, meraný v nákladných tonokilometroch (CTK), sa zvýšil o 7.7% v porovnaní s augustom 2019 (8.6% v medzinárodných operáciách). Celkový rast zostáva silný v porovnaní s trendom dlhodobého priemerného rastu okolo 4.7%.
- Tempo rastu sa v porovnaní s júlom mierne spomalilo, pričom dopyt sa zvýšil o 8.8% (oproti úrovniam pred pandémiou COVID-19).
- Obnovenie kapacity nákladného priestoru bolo v auguste pozastavené, čo je pokles o 12.2% v porovnaní s augustom 2019 (13.2% v medzinárodných operáciách). Medzimesačne sa kapacita znížila o 1.6%-najväčší pokles od januára 2021.
Ekonomické podmienky naďalej podporujú rast leteckého nákladu, ale sú o niečo slabšie ako v predchádzajúcich mesiacoch, čo naznačuje, že globálny rast výroby dosiahol vrchol:
- Augustová zložka výrobnej produkcie indexov nákupných manažérov (PMI) bola 51.9, čo naznačuje krátkodobé zvýšenie dopytu, ak sú tieto objednávky odosielané letecky. To bol pokles z 54.4 v júli.
- Augustová zložka PMI pre nové exportné objednávky bola pre letecký náklad priaznivá, napriek tomu, že bola menej podporná ako v predchádzajúcich mesiacoch. Expanzia na globálnej úrovni pokračovala, v rozvíjajúcich sa ekonomikách však došlo k poklesu.
- Pomer zásob k predaju zostáva nízky pred vrcholnou maloobchodnou sezónou na konci roka. To je pozitívne pre letecký náklad, avšak ďalšie kapacitné obmedzenia to ohrozujú.
"Dopyt po leteckom náklade mal v auguste ďalší silný mesiac, nárast o 7.7% v porovnaní s úrovňami pred COVID." Mnohé z ekonomických ukazovateľov poukazujú na silnú vrcholnú sezónu. Keďže medzinárodná doprava je stále v silnej depresii, existuje menej osobných lietadiel, ktoré ponúkajú kapacitu brucha pre náklad. Úzke miesta v dodávateľskom reťazci by sa mohli zintenzívniť, pretože podniky budú naďalej zvyšovať výrobu, “uviedol Willie Walsh, IATAgenerálny riaditeľ.