Aj keď sa zdá, že druhá vlna Covid-19 ustupuje, chaos globálnej pandémie pretrváva takmer v každom kúte každodenného života. Zvlášť nevyrovnané sú napríklad dodávky spotrebného tovaru. S prázdnymi policami u kamenných maloobchodníkov a s oneskorením dodania od online predajcov sa spotrebitelia stretávajú s neistotou, pokiaľ ide o získanie požadovaného tovaru-obzvlášť pokiaľ ide o sezónu prázdninových nákupov. V krátkych otázkach a odpovediach, Chris Craighead, John H. „Red“ Dove, profesor v oblasti riadenia dodávateľského reťazca na University of Tennessee, Knoxville's Haslam College of Business a odborník na narušenie dodávateľského reťazca, sa nedávno zaoberal problémami s nákupom počas prázdnin a dopravy, ako aj s problémami dodávateľského reťazca všeobecne.
Otázka: Americká poštová služba odporúča odosielať maloobchodnú pozemnú poštu do 15. decembra, prvotriednu poštu do 17. decembra, prioritnú poštu do 18. decembra a prioritnú poštu expresnú do 23. decembra. Nedávne mediálne agentúry však uvádzajú, že spotrebitelia by si mali objednať a prípadne pošlite darčeky pred Halloweenom, aby ste zaistili doručenie počas prázdnin. Ak sú tieto správy správne, jedná sa o problém dodávateľského reťazca?
A: Aj keď nie som oboznámený so skutočným výskumom, ktorý stojí za týmito správami, domnievam sa, že spotrebitelia by mali k tomuto roku pristupovať inak ako v minulých bežných dovolenkových obdobiach. Toto je do značnej miery problém dodávateľského reťazca. Ide o problém dodávateľského reťazca, pretože základným problémom je, že kapacita dodať hmotnosť balíkov/výrobkov bola obmedzená niekoľkými faktormi, ako je nedostatok pracovných síl a dopravných prostriedkov (napr. Nákladné autá, prívesy). Táto obmedzená kapacita môže naopak spôsobiť pomalší pohyb balíka a potenciálne oneskorenia.
Otázka: Čo, ak vôbec niečo, môžu spotrebitelia urobiť, aby zabezpečili včasný príchod nákupov v tomto sviatočnom období?
A: Spotrebitelia môžu urobiť najmenej tri veci, aby pomohli prekonať potenciálne výzvy.
Najprv začnite skoro. Ako je uvedené vyššie, skorší začiatok nákupu/dodania môže byť prospešný. Ak dostatok zákazníkov začne včas, pomôže to vyhnúť sa veľkému nárastu zásielok na konci novembra a začiatkom decembra, ktorý by mohol obmedziť obmedzenú kapacitu dodávok.
Za druhé, odstráňte ďalšie zásielky. Online nakupujúci môžu napríklad nechať spoločnosti zasielať priamo rodine a priateľom, a nie posielať sebe a potom rodine a priateľom.
Nakoniec múdro vyberte možnosti dopravy a online spoločnosti. Všetky možnosti dodania nie sú rovnaké v spoľahlivosti a rýchlosti. Rovnako všetky spoločnosti nie sú rovnako zdatné v rýchlom a spoľahlivom odosielaní online nákupov.
Otázka: Existujú ďalšie obavy z dodávateľského reťazca, o ktorých by mali spotrebitelia vedieť počas prázdnin?
A: Mnoho spoločností čelí výzvam so zásobovaním a pomalším dopĺňaním ako obvykle. V konečnom dôsledku máme v mnohých prípadoch vyšší dopyt ako ponuka. Spotrebitelia musia zvážiť najmenej dve úpravy prázdninového obdobia.
Po prvé, neprepadajte panike, ale buďte proaktívni. Nesúlad medzi ponukou a dopytom môže spôsobiť nedostupnosť, ktorá môže byť s postupom do konca roku 2021 ešte náročnejšia.
Za druhé, sledujte rozpočet. Nesúlad ponuky/dopytu môže spôsobiť (ako sme už svedkami) vyššie ceny. Navyše, s obmedzenou ponukou produktov môžu byť maloobchodníci menej ochotní ponúkať výrazné zľavy. Všetci milujeme výhodné obchody, ale čakanie na nich môže byť tento rok riskantnejšie.
Otázka: Aj keď môžu spotrebitelia viniť holé regály v supermarkete výlučne z narušenia dodávateľského reťazca, sú tu faktory, ako je nedostatok pracovnej sily a nedostatok surovín, v hre?
A: Áno, ale v zásade ich všetky možno považovať za narušenie dodávateľského reťazca alebo prinajmenšom za udalosti, ktoré ich vyvolávajú. Ak napríklad výrobná firma plánuje vyrobiť 10,000 5,000 jednotiek výrobku v danom časovom období, ale nedostatok pracovnej sily má za následok iba dostatočnú kapacitu na výrobu 5,000 XNUMX kusov, plán bol narušený. Chýbajúcich XNUMX XNUMX môže v niektorých miestach viesť k holým poličkám. A to je len jeden príklad z mnohých problémov, ktoré môžu prispieť k nedostatku dodávateľských reťazcov.
Otázka: Nakoniec často počujeme, ako odborníci hovoria o „novom normáli“ v dodávateľských reťazcoch. Keď sa však blížime ku koncu druhého roka pandémie, zdá sa, že narastá frustrácia spotrebiteľov, že dodávky produktov nie sú ľahko dostupné. Sú chronické nedostatky v produkte novým normálnym javom?
A: Nie. Nesúhlasím s týmito odvážnymi a zastrešujúcimi tvrdeniami „nového normálu“ v dodávateľských reťazcoch. V mnohých prípadoch sa veci vrátia do stavu pred Covidom. V tomto prípade však existuje niekoľko výnimiek. Myslím si, že aj naďalej budeme zaznamenávať určitý nedostatok, pretože dodávateľské reťazce sa vrátia na plnú kapacitu. Existuje tiež niekoľko problémov s kapacitou, ktorých riešenie bude trvať dlhšie, napríklad nedostatok vodičov nákladných automobilov.
Na druhej strane si myslím, že dôjde k určitej inovácii vyvolanej Covidom, ktorá katapultuje niektoré dodávateľské reťazce na vyššiu úroveň excelentnosti, čo zase prinesie spotrebiteľovi veľkú hodnotu. Do tej miery, ako k tomu dôjde, môžu spotrebitelia zažiť „lepší“ normál.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- This is a supply chain issue, because the underlying problem is that the capacity to deliver the mass of packages/products has been limited by several factors, such as shortages in labor and transportation assets (e.
- For example, if a manufacturing firm plans to produce 10,000 units of a product in a given time period, but labor shortages result in only enough capacity to produce 5,000, the plan has been disrupted.
- If enough consumers start early, this will help avoid a huge spike in shipments in late November and early December that could overwhelm the limited delivery capacity.
