Letecké spoločnosti Letisko Letectvo Aktuálne európske správy Aktuálne medzinárodné správy Najnovšie cestovateľské správy Služobná cesta investície Novinky ľudia Zodpovedný Správy o udržateľnosti Použitá technológia cestovný ruch Doprava Travel Wire News teraz trendy

Airbus: do roku 39,000 bude potrebných 550,000 2040 nových lietadiel, XNUMX XNUMX nových pilotov

Airbus: do roku 39,000 bude potrebných 550,000 2040 nových lietadiel, XNUMX XNUMX nových pilotov.
Napísané Harry Johnson

Vyraďovanie starších lietadiel s cieľom urýchliť, dopyt postupne viac poháňaný výmenou, čím sa podporia ciele odvetvia v oblasti dekarbonizácie.

Tlač priateľské, PDF a e-mail
  • Dopyt po leteckej doprave bude naďalej rásť, poháňaný HDP, rastúcou strednou triedou a túžbou objavovať a spájať sa.
  • Pokračujúce zlepšovanie efektívnosti vozového parku, udržateľných palív, operácií a pohonných technológií umožní sektoru dosiahnuť do roku 2050 cieľ nula.
  • Potreba viac ako 550,000 710,000 nových pilotov a viac ako 20 XNUMX vysoko kvalifikovaných technikov v priebehu nasledujúcich XNUMX rokov.

V nasledujúcich 20 rokoch Airbus predpovedá, že dopyt po leteckej doprave sa postupne presunie od rastu flotily k zrýchlenému vyraďovaniu starších lietadiel s menšou spotrebou paliva, čo povedie k potrebe približne 39,000 15,250 nových osobných a nákladných lietadiel, z toho 2040 13 na výmenu. V dôsledku toho bude do roku 2 prevažná väčšina prevádzkovaných komerčných lietadiel najnovšej generácie, oproti dnešným približne 4 %, čím sa výrazne zvýši účinnosť emisií CO90 svetových flotíl komerčných lietadiel. Ekonomické výhody letectva presahujú tento sektor, prispievajú približne XNUMX % k ročnému celosvetovému HDP a udržujú približne XNUMX miliónov pracovných miest na celom svete.

Aj keď osobná doprava počas obdobia COVID stratila takmer dva roky rastu, preukázala svoju odolnosť a je pripravená znovu sa pripojiť k ročnému rastu 3.9 % ročne, ktorý je poháňaný expandujúcimi ekonomikami a obchodom po celom svete vrátane cestovného ruchu. Stredná trieda, ktorá bude lietať najčastejšie, sa rozrastie o dve miliardy ľudí na 63 % svetovej populácie. Najrýchlejší rast dopravy bude v Ázii, pričom najväčším trhom sa stane domáca Čína.

Dopyt po nových lietadlách bude zahŕňať približne 29,700 220 malých lietadiel, ako sú rodiny A320 a A5,300, ako aj približne 321 330 v kategórii stredných lietadiel, ako sú A350XLR a A4,000neo. V segmente Large, ktorý pokrýva A2040, sa do roku XNUMX očakáva potreba približne XNUMX XNUMX dodávok. 

Dopyt po náklade, podporovaný elektronickým obchodom, je poháňaný očakávaným rastom expresnej prepravy o 4.7 % ročne a rastom všeobecného nákladu (predstavujúceho približne 75 % trhu) o 2.7 %. Celkovo bude v priebehu nasledujúcich 20 rokov potrebných približne 2,440 880 nákladných lodí, z ktorých XNUMX bude novopostavených. 

V súlade s rastom čoraz efektívnejšia prevádzka lietadiel globálne zvyšuje potrebu služieb komerčného letectva – vrátane údržby, školenia, modernizácie, letovej prevádzky, demontáže a recyklácie. Tento rast je na dobrej ceste AirbusÚrovne predpandemickej predpovede dosahujú v nasledujúcich 4.8 rokoch kumulatívnu hodnotu okolo 20 bilióna USD. Trh služieb, ktorý v období rokov 20 – 2020 pokračuje v poklese o približne 2025 % v súvislosti s COVID, sa zotavuje, čo vyvoláva potrebu približne 550,000 710,000+ nových pilotov a 20 XNUMX+ vysokokvalifikovaných technikov v priebehu nasledujúcich XNUMX rokov. Zatiaľ čo údržba zostane popredným segmentom služieb, očakáva sa, že výrazne porastie aj letová, pozemná prevádzka a udržateľné služby.  

„Ako ekonomiky a letecká doprava dospievajú, vidíme, že dopyt je čoraz viac poháňaný výmenou, a nie rastom. Náhrada je v súčasnosti najvýznamnejšou hnacou silou dekarbonizácie. Svet očakáva udržateľnejšie lietanie a to bude v krátkodobom horizonte možné vďaka zavedeniu najmodernejších lietadiel,“ povedal Christian Scherer, obchodný riaditeľ a riaditeľ Airbus International. „Poháňanie týchto nových, efektívnych lietadiel palivom udržateľného letectva (SAF) je ďalšou veľkou pákou. Sme hrdí na to, že všetky naše lietadlá – A220, A320neo Family, A330neo a A350 – sú už certifikované na lietanie so zmesou 50 % SAF, ktorá sa má do roku 100 zvýšiť na 2030 % – predtým, ako sa ZEROe stane našou ďalšou realitou od roku 2035. ďalej.“

Globálny letecký priemysel už dosiahol obrovské zvýšenie efektívnosti, čo dokazuje 53% pokles globálnych emisií CO2 letectva od roku 1990. Produktový rad Airbusu podporuje minimálne 20% zvýšenie účinnosti CO2 v porovnaní s lietadlami predchádzajúcej generácie. Vzhľadom na ďalšie prebiehajúce inovácie, vývoj produktov, prevádzkové vylepšenia, ako aj trhové možnosti, Airbus podporuje cieľ odvetvia leteckej dopravy dosiahnuť nulové čisté emisie uhlíka do roku 2050.

Tlač priateľské, PDF a e-mail

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson bol redaktorom úloh eTurboNews takmer 20 rokov. Žije v Honolulu na Havaji a pochádza z Európy. Rád píše a píše správy.

Pridať komentár