Prečo sú United Airlines nepriateľské voči turizmu na Guame?

Združené letecké spoločnosti.
Avatar Juergena T Steinmetza

„Cestoval som letom United Airlines zo Šanghaja na Guam. Lietadlo bolo takmer prázdne a na palube bolo asi 15 pasažierov. Vrátil som sa z UNWTO Valné zhromaždenie v Chengdu, Čína." Toto bola správa o eTurboNews v septembri 2017.

Pri pohľade na rezerváciu zaťaženia a mapy sedadiel na iných letoch na Guam so spoločnosťou United Airlines sa zdá, že lety z Japonska, Číny a dokonca aj Honolulu lietajú s veľmi malým počtom cestujúcich na palube.

Podľa štatistík britskej výskumnej spoločnosti z roku 2017 klesol počet medzinárodných príchodov na územie USA takmer o 65 % po dvoch hrozbách zo strany Severnej Kórey, že pošle jadrovú bombu na Guam.

Jadrová hrozba už v roku 2022 samozrejme nie je hrozbou, ale v dôsledku COVID-19 a mnohých obmedzení, ktoré stále platia v Ázii, sa cestovný ruch na území USA pomaly zlepšuje.

Zostalo len to, že United Airlines má stále monopol na priame lety do Honolulu a ďalej bez toho, aby museli obchádzať Spojené štáty. Let z Honolulu na Guam, dve skupiny amerických ostrovov, ktoré by mohli byť sesterskými ostrovmi, stále stoja viac ako lietanie do Európy, oblasti Perzského zálivu alebo Afriky.

Táto cenová štruktúra sa dramaticky mení pri lete z Los Angeles alebo Honolulu cez Guam do Manily alebo iných destinácií mimo Guamu.

Let z Honolulu do Manily cez Guam je najlacnejšou možnosťou, ako navštíviť hlavné mesto Filipín. United Airlines cez Guam bude stáť menej ako 1100 dolárov, zatiaľ čo nonstop na Philippine Airlines si účtuje viac ako 1600 dolárov za spiatočnú cestu

Ak sa človek plánuje zastaviť na Guame na jeden alebo dva dni, napríklad letenky z HNL do Manily ľahko vyskočia z 1000 3000 USD na viac ako XNUMX XNUMX USD.

To znemožňuje cestovný ruch pre Guam spolucestujúcim z Ameriky a rozhodne to ešte viac poškodzuje ekonomiku Guamu.

Tu je problém.

United Airlines má monopol amerického dopravcu na priame lety medzi americkými destináciami a americkým územím Guam. Žiadny zahraničný dopravca nesmie na tejto trase súťažiť s United.

Mnohé letecké spoločnosti ako Emirates prispievajú k zastaveniu nadmerného turizmu v Dubaji a Turkish Airlines je hlavným prispievateľom k zastaveniu nadmerného turizmu v Istanbule. Týka sa to mnohých dopravcov, ktorí prejavujú zodpovednosť voči svojej domovskej základni, vrátane Singapore Airlines, Lufthansa, Thai a mnohých ďalších.

Prečo je United Airlines taká nepriateľská a nepodporujúca opätovné spustenie cestovania a turizmu na Guame? eTurboNews pokúsil sa položiť túto otázku, ale neprišla žiadna odpoveď, keďže v roku 2017 neprišla žiadna odpoveď.

„Budem cestovať z Honolulu do Manily, aby som sa zúčastnil nadchádzajúceho podujatia WTTC Summit a rád by som si oddýchol deň alebo dva na Guame.“

Žiaľ, je to nemožné a nedostupné, povedal Juergen Steinmetz, vydavateľ eTurboNews a 3 milióny 1K Flyer v United Airlines.

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepretržite pracoval v cestovnom ruchu od svojich tínedžerských čias v Nemecku (1977).
Založil eTurboNews v roku 1999 ako prvý online spravodaj pre svetový priemysel cestovného ruchu.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...