Turistický ruch v Chorvátsku je šťastný z toho, že sa Chorvátsko stalo „schengenskou“ vízovou krajinou v EÚ. Chorvátsko splnilo technické kritériá na pripojenie. Čo však pre Európu znamená rozšírenie schengenského priestoru a môže EÚ prekonať krízu hraničnej politiky vyvolanú prílivom migrantov, ktorá sa začala v roku 2014?
Medzitým povedal francúzsky prezident. "Musíme hlboko prehodnotiť našu rozvojovú politiku a našu migračnú politiku, aj keď je to Schengen s menším počtom štátov." Francúzsky prezident si nemyslí, že Schengen stále funguje.
Chorvátsko by predstavovalo prvú územnú expanziu Schengenu za viac ako desať rokov, keď sa v roku 2008 dokončilo pristúpenie Švajčiarska.
Schengenská zóna v súčasnosti zahŕňa 22 z 28 členských štátov EÚ a štyri nečlenské krajiny EÚ: Nórsko, Island, Švajčiarsko a Lichtenštajnsko. (Chorvátsko, ktoré vstúpilo do EÚ v roku 2013, je okrem Spojeného kráľovstva, Írska, Bulharska, Rumunska a Cypru jedným zo šiestich členov, ktorí nie sú členmi Schengenu.)
Podľa Európskeho parlamentu vonkajšie hranice zóny pokrývajú 50,000 XNUMX kilometrov.
Ale keďže v politike stále dominuje prisťahovalectvo a vzrastá populizmus, ako aj odvádzanie pozornosti od brexitu, je ešte veľa dočasných opatrení potrebné odvolať.
Maďar Viktor Orban vyťažil zo svojho nového hraničného plotu so Srbskom a agresívnej rétoriky o ochrane Európy pred migrantmi obrovský politický kapitál.
Šesť krajín Schengenu stále uplatňuje kontroly na vnútorných hraniciach: Francúzsko, Rakúsko, Nemecko, Dánsko, Švédsko a Nórsko.
Kontrola hraníc je hlavným problémom chorvátskeho členstva v Schengene nielen preto, že migranti naďalej využívajú Balkán ako cestu smerom do západnej Európy, ale aj preto, že bývalý juhoslovanský štát hraničí s krajinami, ktoré nie sú členmi EÚ, 1,300 kilometrov.
Záhreb musel presvedčiť Brusel, že bude schopný efektívne riadiť vonkajšie hranice EÚ, a to presne v čase, keď sú hranice pod najväčším tlakom od pádu Berlínskeho múru.
Ďalšou problematickou oblasťou je Pelješac, južný šíp Chorvátska smerujúci k Čiernej Hore. Je možné sa k nej dostať iba cez pevninu prechodom úzkym koridorom bosnianskeho územia, ktorý je navrhnutý tak, aby umožňoval Bosne prístup k moru. Dvojitý prechod je už v lete príčinou dlhých dopravných zdržaní a existujú obavy, ktoré by sa mohli pri prísnejších hraničných kontrolách ešte zhoršiť.
Očakáva sa však, že Chorvátsko dokončí v roku 2021 rozsiahly most, ktorý vedie dopravu cez bosnianske územie; projekt bol oneskorený bosnianskymi obavami, že by bránil veľkým lodiam pri jedinom prístupe na otvorené more.
Podľa analytikov IHS Markit by vstup do Schengenu odstránil hraničné kontroly pre 11.6 milióna turistov (75% celkových zahraničných návštevníkov) ročne z Chorvátska z krajín schengenského priestoru.
Tiež by sa podporil cestovný ruch od návštevníkov Európy, ktorým sa udeľuje vízum platné pre krajiny schengenského priestoru, a to pridaním Chorvátska k ich povoleným cestovným poriadkom.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Kontrola hraníc je hlavným problémom chorvátskeho členstva v Schengene nielen preto, že migranti naďalej využívajú Balkán ako cestu smerom do západnej Európy, ale aj preto, že bývalý juhoslovanský štát hraničí s krajinami, ktoré nie sú členmi EÚ, 1,300 kilometrov.
- Záhreb musel presvedčiť Brusel, že bude schopný efektívne riadiť vonkajšiu hranicu EÚ, presne v čase, keď je hranica pod najväčším tlakom od pádu Berlínskeho múru.
- Ale keďže v politike stále dominuje prisťahovalectvo a vzrastá populizmus, ako aj odvádzanie pozornosti od brexitu, je ešte veľa dočasných opatrení potrebné odvolať.
