Zakáže Kanada zákazy spoločností Turkish, Lufthansa, Austrian, Qatar Airways, Aeroflot a Ukraine International Airlines?

Prečo by Kanada mala zakázať spoločnosti Turkish, Lufthansa, Austrian, Qatar Airways, Aeroflot a Ukraine International Airlines?
Trudeau
Avatar Juergena T Steinmetza

Kanadský predseda vlády Justin Trudeau v sobotu uviedol, že zameraním jeho vlády je zodpovednosť a spravodlivosť pre obete ukrajinského dopravného lietadla, ktoré podľa Iránu nešťastne zostrelili. Bude to znamenať, že Kanada zakáže turkish Airlines,  LufthansaRakúsky, katar, Aeroflota Ukraine International Airlines z preletu a pristátia v Kanade?

Malo by Malajzii byť povolené prevádzkovať leteckú spoločnosť? Tjeho otázku položila spoločnosť Flyers Right v roku 2014 po tom, čo Malaysian Airlines vedome preleteli ponad východnú Ukrajinu, vojnovú zónu. MH 370 bol nešťastnou náhodou zostrelený a každý cestujúci na palube zahynul. Spoločnosť Malaysia Airlines sa však dozvedela a zostala mimo iránskeho vzdušného priestoru.

Teraz mala ukrajinská národná letecká spoločnosť vedieť lepšie. Ukrajinský dopravca bez akýchkoľvek obáv prijal vedomé rozhodnutie preletieť vojnovú zónu, meno Irán zabilo 176 cestujúcich a členov posádky.

O štyri dni neskôr sa vedenie Ukrajinskej medzinárodnej leteckej spoločnosti neospravedlnilo mnohým obetiam, ale požiadavka na platby od Iránu je samozrejme rozumná a logická požiadavka. Včera eTurboNews navrhol Vinná bola aj skupina Lufthansa pri zabití 176 cestujúcich a ohrození stoviek vlastných zákazníkov.

Rovnako sa neospravedlnili ani spoločnosti Turkish Airlines, Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot a Qatar Airways za to, že v ten strašný deň nešli príkladom. Pravdepodobne žiadna z týchto leteckých spoločností nikdy neprizná, že urobila niečo zlé pri pokračovaní letu do Iránu v čase, keď sa zistilo, že vzdušný priestor nie je bezpečný pre FAA, a medzi Iránom a USA došlo k výmene nepriateľstva.

Aspoň sa Irán konečne postavil a priznal vinu. Túto vinu teraz musia zdieľať všetky zúčastnené strany.

Kto dlží odškodné rodinám 176 cestujúcich, ktorí v stredu nemuseli zomrieť? Samozrejme, kanadský premiér Justin Trudeau a ukrajinský prezident Volodymyr Zelenský požadujú spravodlivosť od vlády Iránskej islamskej republiky úplne správne.

Nemal by však pán Trudeau požadovať odškodnenie aj od spoločností Ukraine International Airlines, Turkish Airlines, Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot a Qatar Airways?

Nemala by Kanada dobrý dôvod uvaliť sankcie na týchto dopravcov, ak nebudú reagovať? Kanada môže mať dobrý dôvod zakázať takýmto leteckým spoločnostiam lietať nad ich krajinou a pozastaviť ich práva na pristátie, kým nebude vyplatená kompenzácia a prijme záväzok, takže sa takáto udalosť nemôže nikdy opakovať.

Kanadský premiér vďačí za to svojim 68 občanom a ich rodinám na palube havarovaného letu. Má tiež zodpovednosť za všetkých Kanaďanov, takže nikto z Kanady sa pri lietaní s takými leteckými spoločnosťami nikdy neublíži, pokiaľ sa títo dopravcovia nezaväzujú rešpektovať FAA a podobné varovania.

Skutočnosť, že komerčné dopravné lietadlá lietajú nad konfliktnými zónami a že zdieľanie kódov znamená, že cestujúci nemusia byť pri rezervácii letu informovaní o leteckej spoločnosti, na ktorú letia, otvára leteckému priemyslu zodpovednosť, ktorej môže byť ťažké pochopiť. Mnoho ľudí sa pýta: Čo robilo dopravné lietadlo, keď lietalo nad vojnovou zónou?

V deň zostrelenia lietadla MH370 malo nad Ukrajinou preletieť tristo lietadiel, a to napriek varovaniam leteckých spoločností pred „vážnymi bezpečnostnými rizikami“.

V Iráne vydal podobné varovanie Federálny letecký úrad USA a mnoho leteckých spoločností ho ignorovalo.

V roku 2014 spoločnosť KLM vo svojom vyhlásení uviedla, že „sa vyhýba preletu nad dotknutým územím“. Spoločnosť FlyersRights požiadala spoločnosť KLM, či ide o starú alebo novú politiku. Letecká spoločnosť nevrátila našu výzvu na vyjadrenie.

Tento príbeh pokračuje….

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepretržite pracoval v cestovnom ruchu od svojich tínedžerských čias v Nemecku (1977).
Založil eTurboNews v roku 1999 ako prvý online spravodaj pre svetový priemysel cestovného ruchu.

Zdieľať s...