Vyšetrovanie bankrotu spoločnosti Alitalia-Etihad bolo ukončené: 21 podozrivých

Vyšetrovanie bankrotu spoločnosti Alitalia-Etihad bolo ukončené: 21 podozrivých
Vyšetrovanie bankrotu spoločnosti Alitalia Etihad bolo ukončené

Prokuratúra v talianskom Civitavecchi uzavrela vyšetrovanie bankrotu spoločnosti Alitalia-Etihad Alitalia crack tým, že z rôznych dôvodov napadne zločiny zhoršeného podvodného bankrotu, falošnej firemnej komunikácie, prekážky v dohľadných funkciách a falošnú verejnú listinu 21 vynikajúcim podozrivým osobám: vrcholovému manažmentu, členom predstavenstva, komisárom a konzultantom, ktorí počas takmer 3 rokov, od roku 2014 do februára 2017, sa vystriedali na čele spoločnosti.

Na pojednávaní boli bývalý výkonný riaditeľ spoločnosti Alitalia Silvano Cassano, Luca Cordero di Montezemolo; Cramer Ball, generálny riaditeľ spoločnosti Alitalia; James Hogan, bývalý prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti Etihad, a niekoľko manažérov a členov predstavenstva a predstavenstva štatutárnych audítorov.

Podozriví

V Vyšetrovanie bankrotu spoločnosti Alitalia-Etihad je tiež súčasný generálny riaditeľ Unicredit (banka) Jean Pierre Mustier, viceprezident spoločnosti Confindustria Antonella Mansi a bývalý komisár spoločnosti Alitalia a likvidátor spoločnosti Air Italy Enrico Laghi.

V rámci konania - okrem už známych mien Montezemolo, Ball a Hogan - sa spoločnosť Alitalia Sai vyšetruje aj z hľadiska administratívnej zodpovednosti subjektov.

Prokurátor Civitavecchie oznámil čin týmto osobám: Silvano Cassano, Luca Cordero di Montezemolo, Mark Ball Cramer, Duncan Naysmith, Reginald James Hogan, Carlo Rosati, Claudio De Cicco, Matteo Mancinelli, Paolo Merighi, Corrado Gatti, Alessandro Cortesi, Roberto Colanin Denis James Rigney, Jean Pierre Mustier, Giovanni Bisignani, Andrea Paolo Colombo, Antonella Mansi, Enrico Laghi, Domenico Falcone, John Charles Shepley a Giancarlo Schisano.

Podľa sudcov a vyšetrovateľov policajného oddelenia Guardia di Finanza by boli 3 spolu s 16 ďalšími podozrivými zodpovední za bankrot spoločnosti Alitalia, pretože „pri viacerých výkonných akciách rovnakého trestného zámeru“ by sa dopustili série falzifikátov v bilancii schváliť.

Ale podľa priepasti účtov Alitalia podľa magistrátov nebolo len toto. 3 AD Cassano, Montezemolo a Ball spolu s finančným riaditeľom Duncanom Naysmithom by „rozptýlili a rozptýlili“ ďalších 600,000 XNUMX eur na firemné akcie na výdavky, ktoré pôvodne vznikli spoločnosti Etihad, ale ktoré potom boli „neoprávnene účtované“ spoločnosti Alitalia.

Hypotézami trestných činov sú z rôznych dôvodov zhoršenie podvodného bankrotu, falošná firemná komunikácia a prekážky v oblasti funkcií dohľadu.

Správy rozšírené v hlavných talianskych novinách neovplyvnili taliansky politický názor, ktorý vytrvalo pracuje na záchrane leteckého dopravcu, ktorý vždy znášali talianski daňoví poplatníci a ktorý má prispieť k jeho údržbe, ak nenájdu investorov, ktorí o to majú záujem.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • In the Alitalia-Etihad bankruptcy investigation is also the current Unicredit (bank) CEO Jean Pierre Mustier, the vice president of Confindustria Antonella Mansi, and the former commissioner of Alitalia and liquidator of Air Italy, Enrico Laghi.
  • top management, members of the Board of Directors, commissioners, and consultants who over the course of almost 3 years, from 2014 to February 2017, took turns at the helm of the company.
  • The public prosecutor’s office in Civitavecchi, Italy, closed the Alitalia-Etihad bankruptcy investigation into the Alitalia crack by contesting, for various reasons, the crimes of aggravated fraudulent bankruptcy, false corporate communications, obstacle to supervisory functions, and false public deed to 21 excellent suspects.

O autorovi

Avatar Maria Masciullo - eTN Taliansko

Mario Masciullo - eTN Taliansko

Mario je veterán v cestovnom ruchu.
Jeho skúsenosti siahajú po celom svete od roku 1960, keď vo veku 21 rokov začal objavovať Japonsko, Hong Kong a Thajsko.
Mario videl, ako sa svetový turizmus vyvíja doteraz, a bol svedkom toho
zničenie koreňa/svedectva minulosti veľkého počtu krajín v prospech moderny/pokroku.
Počas posledných 20 rokov sa Mariove cestovateľské skúsenosti sústreďovali v juhovýchodnej Ázii a neskôr zahŕňali aj indický subkontinent.

Časť Máriových pracovných skúseností zahŕňa viac činností v civilnom letectve
pole sa skončilo po zorganizovaní štartu pre Malajsiu Singapore Airlines v Taliansku ako inštitút a pokračovalo 16 rokov v pozícii obchodného /marketingového manažéra pre Singapore Airlines po rozdelení oboch vlád v októbri 1972.

Mariova oficiálna novinárska licencia je vydaná „Národným rádom novinárov v Ríme, Taliansko v roku 1977.

Zdieľať s...