Nepretržitá eTV BreakingNewsShow : Kliknite na tlačidlo hlasitosti (v dolnej časti obrazovky videa)
Letecké spoločnosti Letectvo Aktuálne medzinárodné správy Taliansko Aktuality Novinky prestavba cestovný ruch Doprava Aktualizácia cieľovej cesty teraz trendy Rôzne správy

Letecká spoločnosť Farewell Alitalia: Hello Italia Trasporto Aereo SpA (ITA)

Letecká spoločnosť Farewell Alitalia: Hello Italia Trasporto Aereo SpA (ITA)
Rozlúčková letecká spoločnosť Alitalia

Podľa dekrétu talianskej vlády, ktorý podpísali večer 9. októbra štyria ministri hospodárstva, dopravy, hospodárskeho rozvoja a práce, štatút spoločnosti, ktorý je prílohou tohto dekrétu, potvrdzuje, že názov Alitalia už nebude existovať. Nová spoločnosť Italia Trasporto Aereo SpA bude mať sídlo „v rímskej samospráve“, nie je však známe, kde.

Správnu radu tvoria prezident Francesco Caio a AD FM Lazzerini spolu so 7 poradcami a 5 štatutárnymi audítormi.

Názov Alitalia zostáva pod menom komisárskej spoločnosti, čo je „zlá spoločnosť“, ktorá prevedie časť podnikania na nový ZDP. Spoločnosť začína základným imaním vo výške 20 miliónov eur, pričom všetky sú v držbe štátu prostredníctvom MEF (ministerstvo hospodárskych financií), ako je ustanovené vyhláškou Augusta Cura Italia, ktorá poskytuje finančnú pomoc spoločnostiam v núdzi.

V máji bol opätovným výnosom zavedený maxikapitál pridelenie 3 miliárd. Aj to sa dosiahlo z verejných peňazí a podľa priemyselného plánu sa bude platiť v splátkach, čo nebude trvať menej ako dva roky. Štatút novej spoločnosti uvádza, že „základné imanie je možné zvýšiť pridelením vecných prostriedkov a úverov.“

Štatút hovorí iba o 20 miliónoch kapitálu; aby sa zvýšil na 3 miliardy, bude sa musieť upraviť.

Minister dopravy De Micheli to komentoval: „Nová národná letecká spoločnosť sa dnes rodí v jasnom diskontinuite s minulosťou a bude musieť hrať vedúcu úlohu na medzinárodnom trhu. Jedná sa o veľkú priemyselnú operáciu v službách krajiny na podporu konkurencieschopnosti našich spoločností a na oživenie talianskeho cestovného ruchu. “

„Novinka,“ uviedol minister hospodárstva a financií Gualtieri, „má predstavovať prvý krok k vytvoreniu kvalitného prepravcu schopného konkurovať na medzinárodnom trhu. Položíme základy pre opätovné spustenie talianskej leteckej dopravy výberom špičkových manažérov a vynikajúcimi kompetenciami schopnými vyvinúť a implementovať solídny a udržateľný priemyselný plán. “

Nunzia Catalfo, ministerka práce a sociálnej politiky, uviedla: „Potrebujeme národnú leteckú spoločnosť, ktorá pomôže Taliansku postaviť sa na nohy. Pri zrode novej spoločnosti stojíme pred ambicióznou výzvou, ktorú je potrebné nevyhnutne zvládnuť, aby bola krajina vybavená konkurencieschopnou a kvalifikovanou leteckou spoločnosťou, ktorá zvyšuje profesionalitu a schopnosti, ktoré sme v tomto sektore vždy prejavovali. “

Na začiatku roku 2021 sa uskutočnia lety nového kurzu

Založenie novej spoločnosti je iba začiatkom cesty, ktorá povedie k opätovnému naštartovaniu. Bude trvať 30 dní, kým dekrét prejde do parlamentu, potom bude predstavený nový priemyselný plán, ktorý bude mať časové rozpätie päť rokov.

Spoločnosť a vláda budú tiež zaneprázdnení demonštráciou Európskej komisii, že nová spoločnosť nemá nič spoločné so starou spoločnosťou Alitalia. Sloganom je preto diskontinuita.

Brusel bude musieť čoskoro rozhodnúť o 1.3 miliardovej pomoci, ktorú od roku 2017 získala spoločnosť Alitalia, ktorú v tom čase objednala vláda Gentiloniho. Komisia by túto pomoc mohla označiť za štátnu pomoc, nelegitímnu a treba ju vrátiť. Ale bremeno by mohlo padnúť na starú spoločnosť, ktorá sa stane tou zlou spoločnosťou. Nová spoločnosť namiesto toho skončí s rozpočtom vo výške 3 miliárd, ktorý vláda pridelila v dekréte o opätovnom spustení.

Ak proces prebehne hladko, nová letecká spoločnosť bude v prevádzke začiatkom roku 2021.

Nový priemyselný plán ITA do jedného mesiaca: „Diskontinuita a rozvoj“

Operatívne zameranie bude na Severnú Ameriku a Japonsko. Nová spoločnosť by začala s približne 90 lietadlami a 6,500 6,826 zamestnancami. V súčasnosti prepúšťa Fond pre nadbytočné mzdy XNUMX zamestnancov). „Všeobecne povedané, plán by sa mal zamerať na diaľkové trasy, ktoré sú najvýnosnejšie najmä do USA,“ uviedol Lazzerini minulý mesiac na rokovaní v Snemovni. „Diaľkový trh znamená privilegovať severoamerický trh, ktorý je nedostatočne obsluhovaný a mimoriadne výnosný, je však potrebné ďalšie rozšírenie. Južná Amerika musí zostať v pohotovosti. Musíme myslieť na Áziu a Čínu, zatiaľ čo Japonsku sa darí veľmi dobre. Posilní sa tiež integrácia s FS. „

Potom existuje téma spojenectiev, ktorá, vysvetlil Lazzerini, „je určite základným uzlom priemyselného plánu. Svet leteckých spoločností je svetom aliancií. Je ťažké zostať sám; existuje len málo spoločností, ktoré zostávajú samy. Je ťažké si myslieť, že sme izolovaní v globálnom svete. Dôležité je uzavrieť partnerstvo priamo, pretože almužna nevedie k pozitívnym dôsledkom pre tých, ktorí ju dostanú. “

Komentár robotníckej únie - CGIL: ponáhľaj sa!

„Nuž, podpis vyhlášky o začatí činnosti novej spoločnosti a vymenovania do správnej rady, v ktorej sa vyjadrujú aj kompetencie tohto odvetvia, ale naďalej pretrváva obava o zložitosť situácie a o takmer 7,000 XNUMX prepustených pracovníkov. . “ Národný tajomník odborového zväzu Filt Cgil Fabrizio Cuscito uviedol: „Spustenie spoločnosti bude trvať niekoľko mesiacov a medzitým bude naďalej horieť zdroje, sú zrušené lety a spoločnosť je prakticky zastavená.“

"Už meškáme a ďalšie oneskorenia situáciu ešte zhoršia," informoval národný riaditeľ Filt CGL. Ak nezasiahneme rýchlo, mohla by záchranná akcia viesť k vážnym rizikám. ““

Syntéza leteckých spoločností bola dlhým procesom: zrodila sa ako Alitalia Lai a potom sa premenovala na Alitalia Cai privatizáciou v roku 2008 s „odvážnymi kapitánmi“. Potom sa v roku 2014 stala Alitalia Sai s Etihad Arabmi a potom skončila v mimoriadnej správe v máji 2017.

Nadšenie zakladateľov novej spoločnosti negatívne komentovali stovky spoločenských čitateľov.

Komentár senátorky politickej strany Forza Italia Anny Márie Berniniovej, predsedníčky senátorov Forza Italia, bol: „Chcel by som sa podeliť o optimizmus ministerky De Micheliovej, ktorá sa po podpísaní dekrétu Alitalia radovala, pretože národný parlament letecká spoločnosť zostáva talianska, keď hovoríme o priemyselnej prevádzke v službách krajiny.

„Po spálení miliárd v posledných rokoch nám realita, žiaľ, hovorí ďalší príbeh: so súčasným rozmerom bude ITA bez solídneho medzinárodného partnerstva, bohužiaľ, určená iba na to, aby získala viac peňazí od Talianov.“

Syntéza Alitalie do Italia Trasporto Aereo

Takže teraz Alitalia zomiera v roku 2020 a rodí sa ITA - meno, ktoré bude spočiatku vytvárať nedorozumenia a fonetické homonymá najmä v ázijských krajinách.

#prestavbacestovanie

Tlač priateľské, PDF a e-mail

O autorovi

Mario Masciullo - eTN Taliansko

Mario je veterán v cestovnom ruchu.
Jeho skúsenosti siahajú po celom svete od roku 1960, keď vo veku 21 rokov začal skúmať Japonsko, Hongkong a Thajsko.
Mario videl, ako sa svetový turizmus vyvíja doteraz, a bol svedkom toho
zničenie koreňa/svedectva minulosti veľkého počtu krajín v prospech moderny/pokroku.
Počas posledných 20 rokov sa Mariove cestovateľské skúsenosti sústreďovali v juhovýchodnej Ázii a neskôr zahŕňali aj indický subkontinent.

Časť Máriových pracovných skúseností zahŕňa viac činností v civilnom letectve
pole sa skončilo po zorganizovaní štartu pre Malajsiu Singapore Airlines v Taliansku ako inštitút a pokračovalo 16 rokov v pozícii obchodného /marketingového manažéra pre Singapore Airlines po rozdelení oboch vlád v októbri 1972.

Mariova oficiálna novinárska licencia je vydaná „Národným radom novinárov v Ríme v Taliansku v roku 1977.