Nigérijský vládny podvod spôsobil reakciu leteckej spoločnosti Emirates

šejk al mualla
Avatar Juergena T Steinmetza

Letecký priemysel je pripravený o veľmi potrebnú hotovosť, keďže niektoré krajiny naďalej blokujú repatriáciu finančných prostriedkov leteckých spoločností z predaja leteniek.

Komu prejde legálna krádež? Musíte byť vládou.

Minulý mesiac Medzinárodná asociácia leteckých dopravcov (IATA) uviedla, že Nigéria zadržiava rudalosť v hodnote približne 450 miliónov dolárov zarobená zahraničnými leteckými spoločnosťami pôsobiace v krajine. Toto je obzvlášť nebezpečné pri pokuse o opätovné spustenie Africký cestovný ruch a globálneho letectva po COVID-19.

Problém sa netýka len Afriky. Bangladéš, Libanon a ďalšie sú súčasťou tohto globálneho podvodu, ktorý vytvára neistotu pre medzinárodné letecké spoločnosti a globálne letectvo.

Zdá sa však, že Afrika je najnebezpečnejším regiónom na svete, pokiaľ ide o letecké spoločnosti schopné inkasovať miestne tržby.
Do tohto podvodu je zapojených XNUMX krajín Afriky.
Nigéria ako masívna africká ekonomika je najviac narušená a dlhuje asi 450 miliónov dolárov zahraničným leteckým dopravcom.

Nasleduje Zimbabwe so 100 miliónmi dolárov, Alžírsko s 96 miliónmi, Eritrea so 79 miliónmi a Etiópia so 75 miliónmi.

Doposiaľ iba Alain St. Ange, podpredseda organizácie World Tourism Network, vyzval vlády, aby si zachovali svoju povesť a nepovolili túto akciu proti zahraničným leteckým dopravcom. "Dôvera v trh a vlády je nevyhnutná pre letecké spoločnosti, aby zvážili nové medzinárodné destinácie." St. Ange bol bývalý minister zodpovedný za letectvo na Seychelách.

Ton International Potvrdila to Asociácia leteckých dopravcov (IATA). Nigéria zadržiava asi 450 miliónov dolárov v príjmoch od zahraničných leteckých spoločností pôsobiacich v krajine.

Kamil Al Awadhi, viceprezident pre Afriku a Blízky východ, IATA, to nedávno povedal na svojom 78. výročnom valnom zhromaždení a svetovom summite o leteckej doprave v katarskej Dauhe.

Emirates Airlines so sídlom v Dubaji teraz podniká krok k obmedzeniu služieb pre svoju prevádzku v Nigérii. Od 15. augusta 2022 by sa mal spustiť skrátený rozvrh.

To je zlá správa pre Nigériu a africkú konektivitu, ceny a cestovný ruch.

Letecká spoločnosť to uviedla v liste adresovanom Hadimu Sirikovi, ministrovi letectva, z 22. júla 2020 a podpísanom šejkom Majidom Al Muallom, vedúcim viceprezidentom divízie leteckej spoločnosti Emirates (DSVP), medzinárodné záležitosti.

Presné znenie listu Emirates nigérijskej vláde:

Snímka obrazovky 2022 08 07 o 13.01.47 | eTurboNews | eTN

Vážený minister letectva
Federálne ministerstvo letectva
Príloha 3, Federálny sekretariát
Cesta Shehu Shagari
Maitama, Abuja
Nigéria


Vaša excelencia,

Pozdrav z Dubaja. Veríme, že tento list vás nájde dobre.
S ťažkým srdcom vám píšem, aby som vás informoval o plánovanom znížení operácií Emirates v Nigérii.

S účinnosťou od 15. augusta 2022 budú Emirates nútené znížiť počet letov z Dubaja do Lagosu z 11 za týždeň na 7 za týždeň. Nemali sme inú možnosť, ako prijať toto opatrenie na zmiernenie pokračujúcich strát, ktoré Emirates zažívajú v dôsledku zablokovania finančných prostriedkov v Nigérii.

Od júla 2022 má Emirates finančné prostriedky vo výške 85 miliónov USD, ktoré čakajú na repatriáciu z Nigérie. Toto číslo sa každý mesiac zvyšuje o viac ako 10 miliónov USD, pretože priebežné prevádzkové náklady na našich 11 týždenných letov do Lagosu a 5 týždenných letov do Abuji sa naďalej hromadia.

Tieto prostriedky sú naliehavo potrebné na pokrytie našich prevádzkových nákladov a udržanie komerčnej životaschopnosti našich služieb v Nigérii. Jednoducho nemôžeme pokračovať v prevádzke na súčasnej úrovni vzhľadom na rastúce straty, najmä v náročnej klíme po COVID-19.

Emirates sa pokúsili zastaviť straty tým, že navrhli zaplatiť za palivo v Nigérii v meste Nairas, čím by sa znížil aspoň jeden prvok našich priebežných nákladov, avšak túto požiadavku dodávateľ zamietol.

To znamená, že nielenže sa hromadia príjmy Emirates, ale musíme do Nigérie posielať aj tvrdú menu, aby sme udržali našu vlastnú prevádzku. Medzitým sú naše výnosy mimo dosahu, dokonca ani nezarábame na úrokoch z kreditu.

Vaša Excelencia, toto nie je rozhodnutie, ktoré sme prijali na ľahkú váhu. Skutočne sme vynaložili maximálne úsilie, aby sme spolupracovali s Centrálnou bankou Nigérie (CBN), aby sme našli riešenie tohto problému.

Náš senior viceprezident sa stretol so zástupcom guvernéra CBN v máji a nasledujúci mesiac nadviazal na stretnutie listom samotnému guvernérovi; neprišla však žiadna pozitívna odpoveď. Uskutočnili sa aj stretnutia s vlastnou bankou Emirates v Nigérii av spolupráci s IATA s cieľom prediskutovať zlepšenie alokácie FX, ale s obmedzeným úspechom.

Napriek nášmu značnému úsiliu sa situácia naďalej zhoršuje. Teraz sme v nešťastnej pozícii, že musíme znížiť lety, aby sme zmiernili ďalšie straty v budúcnosti.

Aj keď oceňujeme, že táto záležitosť je predovšetkým finančná, spoločnosť Emirates by srdečne uvítala akúkoľvek podporu, ktorú by ste nám mohli láskavo poskytnúť. Sme si istí, že vaše cenné zapojenie by skutočne pomohlo zlepšiť túto veľmi ťažkú ​​situáciu.
Ak by v najbližších dňoch došlo k nejakému pozitívnemu vývoju, toto rozhodnutie samozrejme prehodnotíme. Zatiaľ ďakujeme za pochopenie a ak chcete o tejto záležitosti ďalej diskutovať, neváhajte ma kontaktovať.
S pozdravom,

Sheikh Majid Al Mualla
DSVP pre medzinárodné záležitosti

Emirates Letter Nigéria

Zaujímavé je, že Nigéria si nielen drží príjmy patriace Emirates a iným zahraničným leteckým spoločnostiam, ale tiež núti leteckú spoločnosť investovať ďalšiu tvrdú menu na nákup paliva.

Nedávno Delta a United Airlines spustili let do Lagosu v Nigérii, pričom pravdepodobne pozorne sledujú situáciu s Emirates.

Od apríla 1.6 krajín na celom svete blokuje finančné prostriedky vo výške 20 miliardy USD, z toho 1 miliardu v 12 afrických krajinách.

Keď letecké spoločnosti nemôžu repatriovať svoje prostriedky, vážne to bráni ich peňažnému toku a nepriamym operáciám a obmedzuje počet trhov, na ktorých môžu pôsobiť.

Silná konektivita je ekonomickým faktorom a vytvára značné ekonomické a sociálne výhody. Teraz nie je čas streliť si „vlastný gól“ tým, že by sme ohrozili životne dôležité letecké pripojenie,“ vysvetlil výkonný riaditeľ IATA.

O autorovi

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepretržite pracoval v cestovnom ruchu od svojich tínedžerských čias v Nemecku (1977).
Založil eTurboNews v roku 1999 ako prvý online spravodaj pre svetový priemysel cestovného ruchu.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...