Podporuje cestovný ruch skutočne Ukrajinu?

Väčšina sveta je v šoku po tom, čo bola svedkom brutálneho útoku Ruska na Ukrajinu. Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj, niekto, kto vie, ako manévrovať v šoubiznise, ukázal, že má na to, aby tiež viedol svoju krajinu.

Ukrajinský ľud vzdoroval Rusku so všetkým, čo dostal, a ešte viac. Ľudská tragédia je už mimo chápania a vytvára najväčšiu utečeneckú krízu, akú kedy svet zažil.

Počas života väčšiny ľudí nebol globálny mier v tejto dobe nikdy taký krehký. Globálni lídri sa všade snažia nájsť riešenie tejto krízy, no akciu má pod kontrolou jeden nezastaviteľný muž menom Vladimir Putin.

Cestovný ruch je strážcom mieru a má v tomto procese svoju úlohu. Možno je táto úloha väčšia, ako si väčšina ľudí chce pripustiť. Mier prostredníctvom cestovného ruchu je teraz viac než len pekná fráza, s ktorou môže súhlasiť každý na svete. IIPT musí rázne hovoriť!

Turizmus je biznis medzi ľuďmi. Veď vojna na Ukrajine nie je vojnou medzi ukrajinským a ruským ľudom, ale vojnou o vládne záujmy.

Ani s ochromujúcimi sankciami zavedenými proti Rusku, s hrozivým videom z Ukrajiny sa svetu nepodarilo zastaviť Moskvu. Je to pochopiteľné, Rusko sa mohlo cítiť stískané NATO.

Aby Rusko ospravedlňovalo prenesenie tejto frustrácie na pokraj XNUMX. svetovej vojny spáchaním nevýslovných vojnových zločinov, by nemalo byť chápané akoukoľvek slušnou ľudskou bytosťou.

Zastavenie ruskej ekonomiky, aby si mohla dovoliť vojnu, je pre svet opodstatnený a zúfalý prístup, o ktorý sa musí usilovať. Je zrejmé, že jadrová vojna nie je riešením pre žiadnu krajinu.

Bohužiaľ, sankcie budú fungovať len vtedy, ak bude svet jednotný. Realita je taká, že tento svet ani zďaleka nehovorí jedným hlasom. Propaganda, dezinformácie a 8 rokov občianskej vojny, ktorá zabila toľko nevinných občanov v regióne Donbas na Ukrajine, vytvára veľmi mätúci obraz situácie. Obraz je plný mýtov, falošných mediálnych správ a konšpirácií.

Svetová rada pre cestovný ruch a cestovný ruch (WTTC) podporuje mier, ale jasne sa nevyslovil za bojkot Ruska. WTTC minulý týždeň diskutovali o situácii na Ukrajine na zasadnutí svojej členskej pracovnej skupiny. WTTC členmi sú najväčšie cestovné kancelárie na svete.

SCAL podporuje podnikanie medzi priateľmi a je zapojená do množstva veľkých humanitárnych snáh pre Ukrajinu. SKAL však váha jasné vyhlásenie odsudzujúce Rusko, ale vyzývajúce na mier a diplomaciu.

UNWTO zaujal stanovisko. Agentúra pridružená k OSN čaká na hlasovanie o vylúčení Ruska z tzv Svetová organizácia cestovného ruchu. po odvolanie podané pre tento krok zo strany Ukrajiny.

Novo založený World Tourism Network zaujala jasné stanovisko kričať.cestovať iniciatíva na podporu cestovania a cestovného ruchu kričať za Ukrajinu as ňou. WTNPozícia je taká, že zostať neutrálny nie je možné.

World Tourism Network je však proti cestovným obmedzeniam, uvedomujúc si, že v čase konfliktu môže byť výmena názorov medzi obyčajnými ľuďmi dôležitým príspevkom k mieru. Cestovanie je ľudské právo, ako to určuje UNWTO.

WTNJeho postoj je podporovať bojkot proti Rusku, ak to jednoznačne pomáha obeti, Ukrajine, prežiť. SAgentúra pre rozvoj cestovného ruchu Ukrajiny preukázala potrebu za tento bojkot v poskytnutých dokumentoch a MOU s WTN. Sankcie majú ochromiť ruské ekonomické zdroje potrebné na to, aby si mohlo dovoliť vojnu proti Ukrajine.

Mnohé cestovné kancelárie prispievajú na ľudskú vec na Ukrajine peniazmi. Marriott daroval viac ako milión dolárov, ale Marriott hotely v Rusku fungujú.

Americké hotelové spoločnosti vrátane Marriott, Hyatt, Wyndham, Hilton a Radisson medzi hotelové skupiny pôsobiace v Rusku v tomto čase. A to aj napriek tomu, že USA vedú ekonomické sankcie voči Ruskej federácii.

Zdá sa, že v krajinách, ktoré zostávajú neutrálne alebo sú na ruskej strane, sa podnikom darí dobre. Existuje a dlhý zoznam krajín ruských turistov sú vítaní na návšteve.

turkish Airlines vynahrádza stratené príjmy po pandémii COVID tým, že drží Rusko na mape. Je iróniou, že Turecko je tiež členom NATO. Turkish Airlines je členom skupiny Star Alliance.

Je tu Izrael, krajina, ktorá oficiálne odsúdila Rusko. El Al, národná letecká spoločnosť židovského štátu stále prevádzkuje vypredané lety medzi Tel Avivom a Moskvou. Izrael má vysoké percento ruských a tiež ukrajinských obyvateľov.

Etihad, Emiratesa Qatar Airways sa darí veľmi dobre spájať Rusko so zvyškom sveta. Spojené arabské emiráty a Katar sa zdržali hlasovania v OSN o otázke, či má byť Rusko vylúčené z komisie OSN pre ľudské práva.

Keďže spoločnosť Western Airlines je mimo hry, letecké spojenie sa ešte viac presúva na trasu cez Istanbul, Dubaj, Abu Dhabi alebo Dauhu. Sankcionovanie leteckých spoločností poskytujúcich lety z a do Ruska bude mať vplyv na cestujúcich a obchod vrátane vládnych a obchodných cestujúcich a nákladu. Môže prispieť k podpore sankcií proti Rusku.

Lufthansa, British Airways, Japan Airlines, a väčšina ostatných dopravcov z európskych a mnohých ázijských krajín, ktoré majú zavedené sankcie proti Rusku, pridávajú hodiny drahých obchádzok medzi Európou a Áziou, aby sa vyhli teraz nelegálnemu ruskému vzdušnému priestoru.

existuje Air China, ďalšia letecká spoločnosť Star Alliance, China Southern Airlinesa China Eastern Airlines. Sú vo vlastníctve čínskej vlády a spájajú Rusko s destináciami v Severnej Amerike, Európe, Ázii, Austrálii a okrem toho vyjadrili plnú podporu Ukrajine. Čína podporuje Rusko. Čínske aerolínie majú teraz jasnú časovú výhodu pri spájaní s Európou. Keďže pôsobia aj na ruských letiskách, priamo prispievajú k ruskej ekonomike.

Majú povolené využívať ruský vzdušný priestor skrátené hodiny na mnohých letoch v porovnaní s leteckými spoločnosťami, ktoré teraz môžu lietať nad ruským vzdušným priestorom. Mali by sa cestujúci vyhnúť letu niektorou z týchto troch čínskych aerolínií?

existuje Etiópske letecké spoločnosti, národná vládna letecká spoločnosť Star Alliance so sídlom v Addis Abebe. Etiópia podporuje Rusko. Ethiopian Airlines momentálne nelietajú do Ruska, ale nad ruským vzdušným priestorom. Letecká spoločnosť lieta do Európy, do Severnej Ameriky. Je toto dôvod spochybňovať Ethiopian Airlines? Nelietanie Ethiopian Airlines nebude znamenať priamy ekonomický dopad na Rusko, ale na Etiópiu. Sankcie voči Ethiopian Airlines by Ukrajine nepomohli.

Star Alliance má sídlo v Nemecku. Nemecko je jasným zástancom Ukrajiny. Star Alliance zdanlivo integruje siete medzi svojimi členskými leteckými spoločnosťami, ako sú United Airlines, Lufthansa Group, Thai, Singapore Airlines, ANA, Asiana, Turkish, Ethiopian Airlines, South African Airlines, COPA a ďalšie. Členské dopravcovia by mali zaviesť politiku voči Rusku.

22 krajín stojí za Ruskom a proti Ukrajine na základe ich hlasov v OSN:

• Alžírsko
• bielorusko
• Bolívia
• Burundi
• Stredoafrická republika
• Čína
• Kuba
• Demokratické PR Kórey (Severná Kórea)
• Eritrea
• Etiópia
• Gabon
• Irán
• Kazachstan
• Kirgizsko
• Laos
• Mali
• Nikaragua
• Sýria
• Tadžikistan
• Uzbekistan
• Vietnam
• Zimbabwe

Aké je riešenie pre globálny cestovný ruch a cestovný ruch?

Cestovný sektor musí hovoriť jedným hlasom

WTTC bude mať svoje globálny summit v Manile, Filipíny od 20. do 22. apríla. Niektorí z najvplyvnejších a najbohatších lídrov súkromného priemyslu sa na podujatí zúčastnia spolu s ministrami vlády. Niektorí sú z bohatých krajín, ktoré v konflikte Ukrajina – Rusko vyjadrili neutrálny postoj.

Znamená to, že je na obzore neutrálny prístup globálneho cestovného ruchu?

Ak by to tak bolo, ako by to vyzeralo s toľkými veľkými hráčmi v súkromnom sektore aj z krajín, ktoré stopercentne podporujú Ukrajinu?

Po tom, čo COVID-19 prevezme druhoradú úlohu, je pre tento sektor nevyhnutné silné obnovenie globálneho cestovania. Toto opätovné spustenie je už realitou v mnohých regiónoch závislých od cestovného ruchu, vrátane napríklad Karibiku a Havaja.

Udržateľné a dlhotrvajúce opätovné spustenie však vyžaduje mier. Je jasné, že neutrálny postoj nakoniec nemusí byť riešením.