IATA: Vojna na Ukrajine a Omicron zaťažujú letecký náklad

IATA: Vojna na Ukrajine a Omicron zaťažujú letecký náklad
IATA: Vojna na Ukrajine a Omicron zaťažujú letecký náklad
Avatar Harryho Johnsona
Napísané Harry Johnson

Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA) zverejnilo údaje o globálnych trhoch leteckej nákladnej dopravy z marca 2022, ktoré ukazujú pokles dopytu. K poklesu prispeli účinky Omicronu v Ázii, vojna medzi Ruskom a Ukrajinou a náročné prevádzkové prostredie.

  • Globálny dopyt, meraný v nákladných tonokilometroch (CTK*), klesol o 5.2 % v porovnaní s marcom 2021 (-5.4 % pre medzinárodné operácie). 
  • Kapacita bola o 1.2 % vyššia ako v marci 2021 (+2.6 % pre medzinárodné operácie). Je to síce v kladnom pásme, ale oproti februárovému medziročnému nárastu o 11.2 % ide o výrazný pokles. Ázia a Európa zaznamenali najväčší pokles kapacity. 
  • V operačnom prostredí je potrebné vziať do úvahy niekoľko faktorov:
    • Vojna na Ukrajine viedla k poklesu kapacity nákladu používanej na obsluhu Európy, keďže kľúčovými hráčmi v oblasti nákladnej dopravy boli viaceré letecké spoločnosti so sídlom v Rusku a na Ukrajine. Sankcie proti Rusku viedli k prerušeniu výroby. A rastúce ceny ropy majú negatívny ekonomický dopad, vrátane zvyšovania nákladov na prepravu.
    • Nové exportné objednávky, hlavný ukazovateľ dopytu po náklade, sa teraz zmenšujú na všetkých trhoch okrem USA. Ukazovateľ indexu nákupných manažérov (PMI) sledujúci globálne nové exportné objednávky klesol v marci na 48.2. To bolo najnižšie od júla 2020.
    • Globálny obchod s tovarom v roku 2022 naďalej klesal, pričom čínska ekonomika rástla pomalšie v dôsledku blokád súvisiacich s COVID-19 (okrem iných faktorov); a narušenie dodávateľského reťazca zosilnené vojnou na Ukrajine. 
    • Všeobecná inflácia spotrebiteľských cien v krajinách G7 bola vo februári 6.3 medziročne na úrovni 2022 %, čo je najviac od roku 1982. 


"Letecká preprava trhy odzrkadľujú globálny ekonomický vývoj. V marci sa obchodné prostredie zmenilo k horšiemu. Kombinácia vojny na Ukrajine a šírenia variantu Omicron v Ázii viedli k nárastu nákladov na energiu, prehĺbili narušenia dodávateľského reťazca a podporili inflačný tlak. Výsledkom je, že v porovnaní s predchádzajúcim rokom sa prepravuje menej tovaru, a to aj letecky. Mier na Ukrajine a posun v čínskej politike COVID-19 by výrazne prispeli k zmierneniu protivietorov v tomto odvetví. Keďže sa ani jedno z nich z krátkodobého hľadiska nezdá pravdepodobné, môžeme očakávať rastúce výzvy pre leteckú nákladnú dopravu, rovnako ako trhy s cestujúcimi zrýchľujú svoje oživenie,“ povedal Willie Walsh, IATAgenerálny riaditeľ. 

Marec 2022 (medziročne%)Svetový podiel1CTKACTKCLF (% -pt)2CLF (úroveň)3
Celkový trh100.0%-5.2%1.2%-3.7%54.9%
Afrika1.9%3.1%8.7%-2.7%49.4%
Ázie a Tichomoria32.5%-5.1%-6.4%0.9%63.8%
Európa22.9%-11.1%-4.9%-4.7%67.1%
Latinská Amerika2.2%22.1%34.9%-4.7%44.8%
Stredný východ13.4%-9.7%5.3%-8.7%52.6%
Severná Amerika27.2%-0.7%6.7%-3.3%44.2%
1 % priemyselných CTK v roku 2021  2 Zmena faktora zaťaženia   3 Úroveň činiteľa zaťaženia

Marcové regionálne predstavenie

  • Ázijsko-tichomorské letecké spoločnosti zaznamenali v marci 5.1 pokles objemu leteckého nákladu o 2022 % v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2021. Dostupná kapacita v regióne klesla o 6.4 % v porovnaní s marcom 2021, čo je najväčší pokles zo všetkých regiónov. Politika nulového COVID v pevninskej Číne a Hongkongu ovplyvňuje výkonnosť.  
  • Severoamerickí dopravcovia zaznamenala v marci 0.7 pokles objemu nákladu o 2022 % v porovnaní s marcom 2021. Dopyt na trhu Ázie a Severnej Ameriky výrazne klesol, pričom sezónne upravené objemy v marci klesli o 9.2 %. Kapacita vzrástla o 6.7 % v porovnaní s marcom 2021.
  • Európskych dopravcov zaznamenala v marci 11.1 pokles objemu nákladu o 2022 % v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2021. Bol to najslabší zo všetkých regiónov. Trh V rámci Európy výrazne klesol, medzimesačne o 19.7 %. Je to spôsobené vojnou na Ukrajine. Nedostatok pracovnej sily a nižšia výrobná aktivita v Ázii v dôsledku spoločnosti Omicron tiež ovplyvnili dopyt. Kapacita klesla v marci 4.9 o 2022 % v porovnaní s marcom 2021.  
  • Dopravcovia z Blízkeho východu zaznamenala v marci medziročný pokles objemu nákladu o 9.7 %. Významné výhody z presmerovania dopravy s cieľom vyhnúť sa preletu nad Ruskom sa nepodarilo zrealizovať. Je to pravdepodobne spôsobené celkovo zníženým dopytom. Kapacita vzrástla o 5.3 % v porovnaní s marcom 2021. 
  • Latinskoamerickí dopravcovia v marci 22.1 oznámila nárast objemu nákladu o 2022 % v porovnaní s obdobím roku 2021. Bol to najsilnejší výkon zo všetkých krajov. Niektoré z najväčších leteckých spoločností v regióne ťažia z ukončenia ochrany pred bankrotom. Kapacita v marci vzrástla o 34.9 % v porovnaní s rovnakým mesiacom v roku 2021.  
  • Africké letecké spoločnosti zaznamenali nárast objemu nákladu o 3.1 % v marci 2022 v porovnaní s marcom 2021. Kapacita bola o 8.7 % nad úrovňou z marca 2021.  

O autorovi

Avatar Harryho Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson bol redaktorom úloh eTurboNews už viac ako 20 rokov. Žije v Honolulu na Havaji a je pôvodom z Európy. Rád píše a informuje o správach.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...