Nové pravidlá pre jazdu v európskych nízkoemisných zónach

Nové pravidlá pre jazdu v európskych nízkoemisných zónach
Nové pravidlá pre jazdu v európskych nízkoemisných zónach
Napísané Harry Johnson

Viac ako 200 miest v 15 krajinách teraz prevádzkuje nízkoemisné zóny (LEZ), ktoré obmedzujú vjazd vozidiel s vyššími emisiami.

<

Cestovatelia, ktorí plánujú tento rok v lete výlet po Európe, sa môžu vyhnúť nechceným pokutám alebo penalizácii dôsledným dodržiavaním nových pravidiel pre jazdu v zónach s nízkymi emisiami v obľúbených európskych mestách.

Viac ako 200 miest v 15 krajinách Európa teraz prevádzkujú nízkoemisné zóny (LEZ), ktoré obmedzujú vjazd vozidiel s vyššími emisiami, pokiaľ nie je zaplatený poplatok alebo vozidlo nie je predregistrované na príslušnom úrade.

Polovica krajín prevádzkuje LEZ po celý rok, takže vodičom sa odporúča, aby si dopredu naplánovali a skontrolovali pravidlá a predpisy pre jazdu vo svojej dovolenkovej destinácii, inak riskujú pokutu, ktorá sa môže pohybovať od 45 EUR (47 USD) v Madride až po statných 1,800 1,887 EUR ( XNUMX XNUMX USD). Barcelona a 2,180 2,285 EUR (XNUMX XNUMX USD) v Rakúsku. Každé z ôsmich najobľúbenejších miest reguluje rôzne vozidlá s environmentálnou nálepkou „Pickerl“ v Rakúsku, ktorá je v súčasnosti povinná len pre vozidlá kategórie N (ako sú dodávky, nákladné autá a ťažké nákladné autá), zatiaľ čo diaľničnú známku Crit'air vo Francúzsku možno rozdeliť do šiestich kategórie a farby v závislosti od roku registrácie, energetickej účinnosti a emisií vozidla. 

Pre tých, ktorí navštívia Belgicko, sa od vodičov vyžaduje platná registrácia, ktorá je k dispozícii bezplatne vo všetkých mestách. Ak však vozidlo nespĺňa podmienky na vstup do nízkoemisnej zóny, motoristi si musia zakúpiť aj LEZ Day Pass alebo zaplatiť vstupné s nákladmi v závislosti od mesta a typu vozidla. Pre tých, ktorí navštívia Antverpy autom, sa pokuty zvyšujú za každý priestupok vrátane 150 EUR (157 USD) za prvý priestupok, 250 EUR (262 USD) za druhý priestupok a 350 EUR (367 USD) za ďalšie priestupky v priebehu 12 mesiacov, takže musíte mať správne doklady. je nutnosťou.

V Nemecku existuje národný rámec nízkoemisných zón ovplyvňujúcich všetky vozidlá (okrem motocyklov), 24 hodín denne, pričom niektoré mestá vrátane Berlína, Stuttgartu a Hamburgu zavádzajú zónový zákaz potápania pre vozidlá, ktoré nespĺňajú minimálnu normu nafty Euro 6 . Pred vjazdom do zóny je potrebné zakúpiť si nálepku a zobraziť ju na čelnom skle, pričom jej cena bude približne 6 EUR (6.29 USD).

Pre letných pobytových hostí má Spojené kráľovstvo 11 miest, ktoré plánujú zaviesť LEZ v roku 2022, vrátane Manchestru, Oxfordu, Bristolu a Birminghamu. Veľký Londýn tiež v marci 2021 rozšíril svoju zónu s nízkymi emisiami za centrum mesta, pričom vozidlá, ktoré nespĺňajú emisné normy Diesel Euro 3** a Diesel Euro 6***, museli platiť denný poplatok 12.50 GBP (15.21 USD). .

Čoraz väčší počet európskych krajín zavádza nízkoemisné zóny v mestách a obciach v snahe znížiť dopravné zápchy a znečistenie ovzdušia. Keďže sa do zoznamu pridáva viac destinácií, je dôležité, aby sa vodiči pred príchodom na dovolenku oboznámili s pravidlami a predpismi.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • Half of the countries operate LEZ's all year round, so drivers are advised to plan ahead and check the driving rules and regulations for their holiday destination or risk a fine, which can range from €45 ($47) in Madrid to a hefty €1,800 ($1,887) in Barcelona and €2,180 ($2,285) in Austria.
  • Each of the eight most popular cities regulate different vehicles with the environmental ‘Pickerl' sticker in Austria currently only obligatory for N-category vehicles (such as vans, trucks and heavy trucks) whereas the Crit'air vignette in France can be divided into six categories and colors, depending on the year of registration, energy efficiency and vehicle emissions.
  • However, if the vehicle does not meet the access requirements for entering the low emission zone, motorists must also purchase a LEZ Day Pass or pay an admission fee with costs dependent on the city and type of vehicle.

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson bol redaktorom úloh eTurboNews už viac ako 20 rokov. Žije v Honolulu na Havaji a je pôvodom z Európy. Rád píše a informuje o správach.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...