AIR UGANDA PREDSTAVUJE STIMULY PRE CESTOVATEĽOV
V snahe stimulovať dopyt po cestovaní a pridať konkurenčnú vzdialenosť medzi sebou a inými leteckými spoločnosťami, ktoré lietajú na rovnakých trasách, začala spoločnosť Air Uganda odmeňovať svojich pravidelných cestujúcich tým, že im po zakúpení 15 leteniek v minulosti poskytla letenku zadarmo. Okrem toho, aby podporili opätovné uvedenie Zanzibaru ako destinácie, ponúkajú na obmedzený čas bezplatnú letenku pre deti do 12 rokov, v skutočnosti jednu pre každého platiaceho dospelého. Predpokladá sa, že to pomôže pri predaji väčšieho počtu dovolenkových balíčkov na ostrov korenia, pretože to umožňuje rodičom vziať deti na dovolenku v týchto náročných ekonomických časoch za výrazne znížené náklady. Balíky dovoleniek na Zanzibar sú dostupné aj prostredníctvom leteckej spoločnosti; pre viac informácií navštívte www.air-uganda.com.
UWA VYSVETLUJE PLÁNY PRE BÝVALÉ RIADENIE PARKU
Výkonný riaditeľ Ugandského úradu pre ochranu prírody Moses Mapesa nedávno potvrdil, že bývalá centrála parku v Národnom parku Queen Elizabeth, ktorá sa nachádza v blízkosti Mweya Safari Lodge na polostrove Mweya, mala byť z veľkej časti zošrotovaná a oblasť sa mala vrátiť do pôvodného stavu divočiny. To by sa podľa neho týkalo najmä bytových jednotiek zamestnancov, dielní a dvorov. Moses Mapesa tiež potvrdil, že prebiehajú diskusie s vlastníkmi koncesie Mweya (Marasa Limited) o čiastočnom využití niektorých lepších budov, ako sú rezidencie, ktoré predtým používali výskumníci a starší zamestnanci, ale že nebolo prijaté žiadne konečné rozhodnutie. ešte. Potvrdil tiež možnú možnosť zavedenia novej koncesie na užívanie týchto budov, ak tak rozhodne predstavenstvo UWA.
Celkovo dobrou správou však je, že centrála parku, hoci je technicky stále na pozemku parku, sa teraz nachádza v blízkosti hlavnej cesty pri moste Kazinga Channel v Katunguru, čo poskytuje podstatne lepšie pracovné zázemie pre zamestnancov a presúva zhon a zhon. správy parku až na samý okraj parku, čím sa oblasť jadrového parku ponecháva voľná pre účely ochrany a cestovného ruchu. Výborne.
LETE 540 A ROZŠÍRITE DO VIAC KRAJÍN
Informácie získané od zvyčajne dobre informovaných zdrojov z afrického operačného ústredia Fly 540 v Nairobi naznačujú, že letecká spoločnosť energicky presadzuje svoje ambiciózne plány expanzie, ktoré boli zjavne rozšírené aj o Zimbabwe. Pre tento trh sa podľa zdroja plánujú domáce lety a budú pokrývať Harare, Bulawayo a Viktóriine vodopády a potom pridajú okrem iného regionálne destinácie ako Lusaka, Lubumbashi a Lilongwe. Očakáva sa, že do konca roka 9 bude on-line celkovo 2010 afrických krajín, vrátane niektorých v západnej Afrike, kde majú hlavní akcionári LonZim, predtým známi ako Lonrho, aj iné ekonomické záujmy.
Vo východnej Afrike teraz dopravca prevádzkuje tri samostatné licencované letecké spoločnosti v Keni, Ugande a Tanzánii – smiešne z pohľadu, že východoafrické krajiny sú na ceste k užšej hospodárskej spolupráci a napriek tomu stále prebiehajú boje o léno medzi národnými orgánmi civilného letectva. samostatné licenčné procesy povinné za veľmi vysoké náklady pre postihnuté letecké spoločnosti, zatiaľ čo šéfovia CAA sa naďalej dohadujú o tom, ako zachovať ich jednotlivé záplaty. To viedlo k potlačeniu nielen väčšej integrácie a zdieľania obmedzených ľudských a materiálnych zdrojov medzi regulačnými orgánmi, ale bolo to na škodu aj cestujúcim v leteckej doprave, ktorým sú odopierané služby leteckých spoločností registrovaných, kontrolovaných a pôsobiacich cez hranice, čo by mohlo zvýšiť spravodlivú hospodársku súťaž a urobiť leteckú dopravu cenovo dostupnejšou.
Fly 540 má v súčasnosti dva denné lety z Entebbe do Nairobi, okrem prevádzky regionálnych nákladných služieb s vyhradeným nákladným lietadlom F27, ktoré je schopné prepraviť až 5.5 tony. Letecká spoločnosť používa lietadlá ATR, ktoré sú oproti prúdovým lietadlám nákladovo zvýhodnené na vnútroštátnych a regionálnych trasách, hoci ich cestovná výška a rýchlosť sú mierne pod úrovňou prúdových lietadiel.
BRUSSELS AIRLINES MENÍ KONCEPCIU BATOŽINY V UGANDE
Belgický vlajkový prepravca s okamžitou platnosťou zmenil konfiguráciu batožiny pre cestujúcich z Ugandy. Cestujúci v ekonomickej triede majú povolené maximálne dva kusy zapísanej batožiny, pričom každý z nich váži maximálne 23 kg a meria maximálne 158 cm v obvode, zatiaľ čo cestujúci v obchodnej triede majú povolené dva kusy zapísanej batožiny s hmotnosťou do 32 kg. každý. Zapísaná batožina s nadváhou nebude povolená. Cestujúci, ktorí nespĺňajú tieto pokyny, sa budú musieť prebaliť na mieste pri odbavení, možno si dokonca kúpiť ďalší kufor v obchode na letisku (za astronomické ceny) a potom zaplatiť príplatky vo výške 150 – 200 eur. Nadrozmerné kúsky presahujúce hranicu 158 CM budú lákať aj na príplatok 150 Eur. „Strážcovia hmotnosti“ konečne dorazili do Ugandy, aj keď pod maskou najnovších opatrení na obmedzenie batožiny spoločnosti Brussels Airlines, takže cestujúci sú teraz varovaní. Ak cestujete inými dopravcami, skontrolujte si aktuálne predpisy týkajúce sa batožiny, aby ste boli na bezpečnej strane a vyhli sa vysokým poplatkom pri registrácii. Rozumie sa, že tieto opatrenia budú účinné pre všetky africké destinácie SN vrátane Kigali, Bujumbury a Nairobi vo východnej Afrike. .
NADÁCIA MADHVANI POZÝVA ABSOLVENTOV
Jedna z najväčších súkromných charitatívnych nadácií v Ugande pozvala svojich absolventov na tento týždeň na stretnutie do hotela Africana, aby vybudovala silnú sieť absolventov, ktorí profitovali zo vzdelávacích programov a štipendií udeľovaných zaslúžilým študentom. Počas stretnutia bola v skutočnosti spustená nová asociácia študentov Madhvani Alumni, ktorá má uľahčiť zintenzívnenie postgraduálnych vzťahov medzi príjemcami rôznych programov, ako aj ich ďalšiu podporu v ich kariére.
Teraz sú medzi nimi aj študenti v sektoroch cestovného ruchu a pohostinstva, vďaka čomu je tento stĺpec samozrejme zaujímavý – vždy v snahe o lepšie vybavenie a príležitosti na školenie, rozvoj pracovnej sily a transfer zručností. Ďalšie podrobnosti nájdete na stránke www.madhvanifoundation.com.
PRED 33 ROKMI – RAID ENTEBBE
Minulý víkend, ktorý sa zhodoval s americkým Dňom nezávislosti, si pripomenul 33. výročie úspešného izraelského náletu na staré letisko Entebbe. V ten deň izraelské elitné komandá zachránili rukojemníkov zadržiavaných skupinou teroristov, ktorí uniesli lietadlo spoločnosti Air France a potom ich držali pred zbraňami s pomocou jednotiek Idi Amina. Po oslobodení rukojemníkov, okrem jedného, ktorý bol prevezený do nemocnice kvôli zdravotnému stavu a ktorý následne zmizol, ležalo vtedajšie ugandské letectvo horiace na asfalte, rukojemníci boli zabití a ich ugandskí komplici sa buď rozpŕchli, boli zranení, alebo tiež zomrel. Je pozoruhodné, že brat súčasného izraelského premiéra, ktorý v tom čase viedol nálet, sa stal jedinou izraelskou obeťou, vďaka čomu je Entebbe – okrem týchto spomienok – aj miestom spomienky na Benjamina Netanjahua. V dnešnej Ugande sú tieto udalosti už len vzdialenou spomienkou, po zvrhnutí Amina a následnej porážke zostávajúcich diktátorských režimov zo strany NRA. Plány urobiť z oblasti súčasného letiska Entebbe riadne pamätné miesto a múzeum však zatiaľ nepriniesli ovocie.
KENYA AIRWAYS NAJPRV PRE NOVÚ CERTIFIKÁCIU
Nová Agentúra pre dohľad nad bezpečnosťou a bezpečnosťou civilného letectva vo východnej Afrike, v skratke CASSOA, začala vydávať certifikáty rôznym leteckým spoločnostiam, ktoré museli prejsť novým certifikačným procesom, samozrejme, okrem toho, že museli spĺňať národné certifikačné požiadavky. Kenya Airways je údajne prvým z (povinných) žiadajúcich dopravcov z regiónu, ktorí boli takto preverení, tesne za nimi nasledovala ich sesterská prevádzka v Tanzánii Precision Air a údajne aj Air Uganda splnila kritériá, hoci letecká spoločnosť formálne nesplnila potvrdili správy, ktoré tento stĺpec zhromaždil z iných zdrojov.
PREBIEHA VEĽKÁ MIGRÁCIA DIVIAKOV
Najväčšie divadlo v Keni na divokú zver sa teraz otvára, keď prvé z viac ako milióna pakoňov v súčasnosti prilietajú z dlhej cesty cez Serengeti pri rieke Mara, ktorú teraz prekračujú v desiatkach tisíc. Turistov čaká jedna z najväčších podívaných v prírode, pretože zvieratá musia najprv skočiť do rieky, kým preplávajú a vyšplhajú sa na zráz na druhej strane, pričom sa po celú dobu vyhýbajú obrovským krokodílom, ktoré čakajú na ich prepadnutie. Poprední touroperátori v Keni hlásia dobré rezervácie ubytovania v Masai Mara na nadchádzajúce mesiace, zatiaľ čo veľké stáda sa predierajú cez rezerváciu ako obrovská kosačka na trávu a neúnavne sa kŕmia pred návratom do Serengeti v období septembra/októbra, absolvujú dlhú cestu späť na pláne s nízkou trávou blízko úpätia krátera Ngorongoro, kde potom porodia v ďalšom zázraku prírody. Keďže tento korešpondent videl migráciu už mnohokrát v Serengeti aj v Masai Mara, povzbudzuje čitateľov, aby prišli a navštívili Keňu v tomto ročnom období a zároveň využili špeciálne ponuky, ktoré práve teraz ponúkajú letecké spoločnosti a operátori safari. Karibuni Keňa, Masai Mara vás očakáva!
NOVÁ TVÁR NA VEDENÍ KICC
Na čele medzinárodného konferenčného centra Kenyatta (KICC), ktorému pol desaťročia šéfoval Philip Kisia, nastala zmena. Po otočení bohatstva v bývalom spustnutom zariadení a po tom, čo sa KICC opäť dostal do pozície top výberu pre podnikanie v oblasti MICE, teraz Philip smeruje do mestskej rady Nairobi ako mestský úradník, čo je najvyššia administratívna pozícia na radnici. Táto rubrika praje Filipovi všetko najlepšie, keď svoju bezhraničnú energiu a pozornosť obracia na záležitosti mesta a víta pani Jennifer Opondo, ktorá nahradí Philipa ako nová výkonná riaditeľka KICC. Jennifer samozrejme nie je v tomto odvetví žiadnou neznámou po tom, čo chvíľu slúžila na ministerstve turizmu, než sa pustila do úspešného kúzla s KTB a nakoniec sa dostala na post marketingovej riaditeľky Kenya Tourist Board. Do novej funkcie si preto prináša množstvo kontaktov. Navštívte www.kicc.co.ke alebo napíšte pre ďalšie informácie, vrátane prihlásenia sa na odber noviniek KICC, na in***@ki***.ke.
KEŇA SEBAVEDOMÝ VPLYV H1N1 MUSÍ BYŤ MINIMÁLNY
Zdroje zo srdca kenského turistického priemyslu zase potvrdili to, čo ugandskí turistickí operátori uviedli v tomto stĺpci: „Očakávame, že vplyv H1N1 (prasacia chrípka) bude minimálny; Existuje mnoho ďalších dôvodov, prečo sú ľudia v súčasnosti trochu opatrní pri cestovaní po svete a príchode do východnej Afriky, a to súvisí s dôsledkami hospodárskej a finančnej krízy, nie s pandémiou chrípky. Osoba, ktorá si želala zostať bez mena, tiež dodala: „Žiadna krajina nemôže zabrániť tejto chrípke, pokiaľ sa všetci nezastavíme na cestách, presťahujeme sa a nezostaneme doma. Pamätám si, že Mexiko sa snažilo zastaviť pohyby na niekoľko dní a nebolo to možné. Ľudia musia nakupovať a chodiť do práce a deti musia chodiť do školy; nedá sa to nejako obísť. Pokiaľ dostaneme dostatok liekov na boj s týmto typom chrípky, malo by to byť v poriadku. A ak sme vôbec my v Keni obeťami tejto chrípky, ktorú k nám priviezli zo zahraničia, nebola chovaná u nás, ani nezačala v Afrike.“
Komentáre pripisované predsedovi KTB Jakeovi Grievesovi Cookovi v skutočnosti poukazujú na nedostatok dostatočných miest v lietadlách v Keni ako hlavný obmedzujúci faktor v súčasnosti, čo naznačuje, že prebiehajúci proaktívny marketing Kene na zahraničných trhoch ukazuje zamýšľané výsledky, náznak pre letecké spoločnosti, ktoré chcú po prvýkrát uviesť na trh väčšie lietadlá, pridať frekvencie alebo začať služby v Keni, je načase to urobiť.
PRECIZNÝ VZDUCH Zdvojnásobil LETY MWANZA–NAIROBI
Krátko po spustení letov medzi Mwanzou, ktorá sa nachádza na brehu Viktóriinho jazera a Nairobi, prevádzkujú štyri lety týždenne, spoločnosť Precision Air oznámila, že tento počet čoskoro zdvojnásobí. Precision je popredná letecká spoločnosť v Tanzánii, v súkromnom vlastníctve medzi akcionármi Tanzánie a Kenya Airways, a teraz prevádzkuje najväčšiu flotilu lietadiel v krajine. Nedávno boli recertifikované CASSOA (pozri súvisiacu položku stĺpca) a sú plne v súlade so smernicami IATA pre elektronické letenky a jej auditmi prevádzkovej bezpečnosti IOSA.
Pridané lety teraz poskytujú cestujúcim denné možnosti letieť do východnej časti Tanzánie a buď si zarybárčiť, alebo vstúpiť do sektora Grumeti v Serengeti na safari, čím sa vyhnú inak oveľa dlhšej ceste cez Arushu. Na druhej strane, obchodná komunita Mwanza teraz môže lietať do Nairobi za obchodom každý deň, bez medzipristátia, v porovnaní s nutnosťou prestupných letov cez medzinárodné letisko Kilimandžáro.
TAZARA RAILWAY DOSTÁVA KAUCIU Z ČÍNY
Železnica postavená v Číne medzi Dar es Salaamom a Lusakou, známa ako TAZARA, bola darom Číny Afrike, keď to bolo najviac potrebné na vytvorenie strategického spojenia medzi východoafrickým prístavom Dar es Salaam a bezpečným prístavom pre Juhoafričanov. oslobodzovacie hnutia so základňami v Zambii. Toto spojenie bolo schopné poskytnúť zásobovaciu linku pre bojovníkov za slobodu Angoly, Južnej Afriky a Mozambiku, ktorí sa v tom čase všetci mohli spoľahnúť na podporu vlád Zambie aj Tanzánie, pričom Tanzánia v skutočnosti hostila množstvo ich výcvikové tábory v bezpečnom prostredí, keďže tajné operácie juhoafrického rasistického režimu nemohli dosiahnuť tak ďaleko.
V priebehu desaťročí však prijímajúce krajiny – Tanzánia a Zambia – tento „dar“ veľmi zanedbávali, pretože železničná trať sa zhoršovala a železničné koľajové vozidlá a lokomotívy starli, často za hranicou ich ekonomickej životnosti. To spôsobilo veľké problémy udržať linku v prevádzke a spoločnosť v priebehu rokov utrpela rastúce straty. Medzitým sa donorská Čína údajne opäť zapojila a poskytne nielen technickú pomoc, ale aj finančný balík vo výške takmer 40 miliónov USD na rekapitalizáciu železničnej spoločnosti a modernizáciu zariadení.
RWANDAIR PRIDÁVA EŠTE ĎALŠIE LETY
Rwandská národná letecká spoločnosť, ktorá donedávna lietala iba raz denne medzi Kigali a Entebbe, začiatkom tohto týždňa potvrdila, že cez víkendy teraz lietajú trikrát denne medzi týmito dvoma letiskami buď pomocou svojho Bombardier Dash 8 alebo svojho regionálneho CRJ200. prúdové lietadlo, ktoré skrátilo čas letu na niečo vyše 30 minút.
Tomuto stĺpcu bolo tiež potvrdené, že s účinnosťou od 15. júla bude zavedený let o 7:00 medzi Kigali a Nairobi, ale len v dňoch s vysokou premávkou. Navštívte www.rwandair.com pre viac informácií o ich destináciách a cestovných poriadkoch.
PARLAMENT JUŽNÉHO SUDÁNU VÝSLEDKY Sčítania ľudu FORMÁLNE ODMIETOL
Ako sa dalo predvídať, parlament v Jube teraz prijal formálne rozhodnutie zamietnuť to, čo sa často nazývalo vyrobené alebo upravené výsledky sčítania ľudu, ktoré režim v Chartúme zverejnil proti vôli vedenia južného Sudánu. Chartúm má v úmysle použiť zmanipulované výsledky na definovanie nových volebných obvodov a počtu kresiel, ktoré by každý región Sudánu získal vo voľbách v roku 2010. Toto je, samozrejme, zámerná metóda predbežného zmanipulovania volieb tým, že sa ľuďom odopiera rovnaké hlasovanie. práva a zastúpenia v národnom parlamente, čo je krok, ktorý ešte viac podnieti teraz zjavné požiadavky členov verejnosti a politickej elity na juhu hlasovať za nezávislosť v referende začiatkom roku 2011. Sledujte tento priestor, ako sa južný Sudán približuje toto referendum, ktoré určí, či má zostať súčasťou zjednoteného Sudánu, v rámci ktorého budú rodné práva južného obyvateľstva naďalej pošliapané militantným režimom v Chartúme, alebo či sa juh nakoniec osamostatní a bude sa môcť pripojiť k zvyšku východoafrická komunita, pričom názor mnohých je tam, kam skutočne patria.
Medzitým, práve skončený summit AÚ v líbyjskej Sirte, prinútil svojich členov k nezáväznej rezolúcii, keď odporučil, aby vodca chartúskeho režimu Bašír nebol zatknutý nikde na africkom kontinente, čo opäť vyvolalo pochybnosti o schopnosti Afriky rozhodovať sa vnútorne. so zločinmi proti ľudskosti, vojnovými zločinmi a súvisiacimi neduhmi. Niektoré krajiny v južnej Afrike sú však údajne pripravené vykonať zatykač ICC, ak by sa Bašír odvážil vkročiť na ich pôdu, a to aj po tom, čo sa v tom čase otvorene nepostavil proti rezolúcii AÚ, hoci po summite - Po celom svete sa šírila kritika nad gavalierskym postojom AÚ k údajným vojnovým zločincom – nie je to najlepšia hodina Afriky!
ĎALŠÍ ANTONOV HAVARUJE V SUDÁNE
Začiatkom týždňa bola prijatá informácia, že nákladné lietadlo Antonov 28 prenajaté OSN pristálo, keď sa pri pristátí zrútil podvozok. Zatiaľ čo správy boli útržkovité, z dvoch zdrojov v rámci leteckého bratstva v Sudáne sa potvrdilo, že niektorí členovia posádky sa zrejme zranili, aj keď tentoraz našťastie nedošlo k žiadnym úmrtiam. Lietadlá z bývalého Sovietskeho zväzu boli už dlho zdrojom obáv pre letecký sektor najmä v Afrike, keďže Antonovy a Iljušiny boli vďaka svojim nízkym cenám široko používané predtým, ako rastúci počet smrteľných nehôd prinútil stále viac úradov civilného letectva vylúčiť ich z neba.
OBAMA V AFRIKE TENTO VÍKEND
Po svojej prvej návšteve kontinentu pred niekoľkými týždňami, keď prezident Obama prišiel do Egypta, aby sa prihovoril arabskému a moslimskému svetu, ho tento víkend uvidí po príchode do Ghany do samotnej Afriky. Očakáva sa, že jeho hlavný prejav sa bude vo veľkej miere zaoberať vzťahmi USA s Afrikou v nasledujúcich rokoch a kontinent bude pozorne počúvať nové ciele a zámery jeho administratívy. V Keni je, samozrejme, isté sklamanie, že Obama, ktorého zosnulý otec bol Keňan, tam nešiel ako prvý, ale zdá sa, že politické rozdiely s Keňou boli hlavnou príčinou výberu Ghany pred východoafrickým štátom. Očakáva sa však, že Keňa v budúcnosti navštívi tento kontinent. Keňa už z hľadiska cestovného ruchu ťaží zo zvýšenej publicity a propagácie Obamových koreňov a návštevníci z USA sú dôležitým segmentom pre príchody do krajiny a vlastne celého regiónu. Takže nateraz je prezident Obama vítaný na samotnom africkom kontinente, kým mu nakoniec pri návšteve nášho regiónu povie „Karibu Keňa“.
