Počas niekoľkých týždňov po havárii lietadla Beechcraft z roku 1900 na ceste z Wau do Juby v južnom Sudáne, ktorá si vyžiadala 20 obetí vrátane ministra obrany vo vláde južného Sudánu a vysokých dôstojníkov SPLA a niekoľko dní po havárii Airbusu A310 Sudan Airways. po pristátí v Chartúme, ktoré si vyžiadalo asi 30 obetí, sa práve objavujú správy o ďalšej leteckej havárii letu z Chartúmu do Juby.
Lietadlo údajne bývalej výroby Sovietskeho zväzu, ktoré patrí spoločnosti Juba Air Cargo, sa očividne zrútilo neďaleko od Malakalu v ranných hodinách na ceste do hlavného mesta Juba v južnom Sudáne a zabilo väčšinu ľudí na palube, zatiaľ čo mladý muž sa zázračne zdal. prežili podľa útržkovitých správ. Je to údajne ten, kto prostredníctvom satelitného telefónu zalarmoval príbuzných v Chartúme, ktorí následne iniciovali pátraciu a záchrannú misiu. Počasie bolo v tom čase údajne zlé a oblasťou sa prehnali silné búrky.
Nie je nezvyčajné, že nákladné lietadlá v Afrike prepravujú na palube aj niektorých cestujúcich, bez ohľadu na zákonnosť takéhoto správania a bez ohľadu na to, či sú títo cestujúci poistení, alebo či má letecká spoločnosť dokonca licenciu na prepravu cestujúcich. V skutočnosti sa to v Kongu a Sudáne – ale aj v iných častiach Afriky – zdá byť pomerne bežnou praxou, niečo, čím sa teraz musia leteckí regulátori naliehavo zaoberať, ak chcú skutočne vyčistiť letecký priemysel a zastaviť nekonečný rad leteckých nehôd. .
