Maltský minister cestovného ruchu Dr. Konrad Mizzi, vedúci celosvetovej diskusie v Londýne tento týždeň oznámil odvážnu stratégiu, ako reagovať na klimatickú krízu a podporovať ju v nasledujúcom desaťročí. Mizzi povedala " Nie.^x Malty, „Plán pre naše deti“ sa bude zaoberať každým aspektom cestovného ruchu, aby sa zabezpečilo, že zapadne do parížskej klimatickej dohody 1.5^o Scenár” Opísal nový druh cestovania, ktorý bude ~ merané riadiť svoje uhlíkové emisie: zelená rásť udržateľne a do roku 2050 to dokáže inovovať s nízkouhlíkovou technológiou.

Prináša Slnko^x - Silná univerzálna sieť na Malta Dalo by to celosvetový dosah z krajiny, ktorej 22 % ekonomiky je založené na cestovnom ruchu a ktorá má históriu ako myšlienkový líder v oblasti odolnosti voči zmene klímy.“ Mizzi opísal 1^st Nie.^x Malta"Správa o cestovaní šetrných ku klíme” prepustený, s WTTC, počas summitu generálneho tajomníka OSN o zmene klímy ako dôležitý prvý krok pri zlepšovaní potenciálu odvetvia cestovania a cestovného ruchu v oblasti znižovania emisií uhlíka a pri budovaní jeho ambícií pre klimaticky neutrálny program do roku 2050. Oznámil spustenie registra ambícií cestovania šetrného voči klíme do roku 2020 ako ďalšieho ústredného bodu v napredovaní pokroku v oblasti priemyselnej klimatickej neutrality.

Dedičstvo

Profesor Geoffrey Lipman, spoluzakladateľ SUNx – Strong Universal Network a prezident Medzinárodná koalícia partnerov v cestovnom ruchu (ICTP), povedal, že SUN^x Malta bola dedičstvom po zosnulom Mauriceovi Strongovi, ktorý strávil pol storočia vedúcim celosvetovej činnosti v oblasti klimatických zmien, ktorá vyvrcholila najprv na Summite Zeme v Riu v roku 1992 a potom na Parížskej klimatickej dohode v roku 2015.^st Správa Climate Friendly Travel Report bola, že cestovný ruch potrebuje radikálne zvýšiť svoje klimaticky neutrálne ambície, aby mohol teraz dosiahnuť vrchol emisií skleníkových plynov, znížiť ich na polovicu do roku 2030 a úplne eliminovať ich vplyv do roku 2050. To by ho dostalo do popredia tohto druhu spoločenské zmeny, s ktorými už počítajú iné odvetvia hospodárstva a svetoví lídri.

Správa

Rochelle Turner, riaditeľka výskumu Svetovej rady pre cestovný ruch a cestovný ruch uviedla, že správa bola komplimentom WTTCdobre zavedená práca na významných ekonomických a obchodných dôsledkoch Travel & Tourism. Odzrkadľovala aj dohodu, ktorú uzavreli jej členovia s UNFCCC o vytvorení vedúcej iniciatívy na podporu Parížskej dohody.

Chris Lyle, generálny riaditeľ spoločnosti Air Transport Economics, uviedol, že letectvo ako hlavný hnací motor cestovného ruchu je hlavným príkladom potreby zvýšenej ambície v oblasti znižovania emisií. Vysvetlil mnohé opatrenia, ktoré už ICAO prijala s plánom CORSIA a priemysel prevádzkovými zlepšeniami, ale súhlasil s tým, že na splnenie širších globálnych cieľov je potrebné oveľa viac. Lyle sa špeciálne zameral na syntetické letecké palivo, o ktorom povedal, že je kľúčom k lietaniu bez uhlíka. Vyzval na zrýchlené tempo zmien a veril, že SUNx Malta by mohla pomôcť urýchliť silnejšiu akciu.

Carlos Moreira, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ spoločnosti WISeKey, poprednej spoločnosti zaoberajúcej sa kybernetickou bezpečnosťou, uvažoval o potenciáli nových technológií – najmä veľkých dát a umelej inteligencie, ktoré pomáhajú pri akcelerácii zmien. Povedal, že budúcnosť poháňaná klímou je svet, v ktorom sa uhlíkové účtovníctvo stane rovnako dôležitým ako finančné účtovníctvo, a opísal, ako si jeho spoločnosť predstavovala blokové účtovné knihy a integrované nositeľné digitálne zariadenia ako spôsob, ako pomôcť merať a zaznamenávať činnosti potrebné počas cestovania a dopravy. ekosystému cestovného ruchu. Podčiarkol miesto Climate Friendly Travel v inteligentnej budúcnosti mobility.

Minister Mizzi ukončil živú diskusiu vyhlásením, že SUN^x Začiatkom roku 2020 by mal na Malte usporiadať prvý think-tank globálnych expertov s cieľom pokročiť v koncepte Climate Friendly Travel a zamerať sa na praktickú implementáciu na národnej a miestnej úrovni.