Rok 2018 bol pre Ryanair a jeho pilotov a palubný personál kľúčovým, keďže sa zapojili do predtým neprebádaného územia sociálneho dialógu. Keďže rokovania o kolektívnych pracovných zmluvách (CLA) pokračujú v celej Európe rôznou rýchlosťou, Ryanair naďalej používa hrozby ako nástroj vyjednávania. Počas prvých troch dní roku 2019 pri rokovaniach s odbormi palubných sprievodcov v Španielsku Ryanair pohrozil zatvorením dvoch základní na Kanárskych ostrovoch, ak palubný personál nepodpíše CLA do 18. januára 2019. Podobné hrozby a ultimáta boli poskytnuté pilotom odbory minulý rok a vážne podkopávajú dôveru pilotov v dobrú vieru Ryanairu. Pilotné odbory vo viacerých krajinách prerušili rokovania v dôsledku takýchto hrozieb visiacich vo vzduchu.
„Vidíme, že zatváranie základní a znižovanie počtu zamestnancov používa Ryanair ako ‚Bogeymana‘, aby prinútil zamestnancov podriadiť sa – žiadne štrajky, žiadne spory, žiadne tvrdé rokovania, len akceptujte našu ‚dohodu‘,“ hovorí Jon Horne, prezident ECA. „Ryanair má za sebou históriu tohto správania, výsledkom čoho je odcudzenie svojich zamestnancov. Možno vedenie už zabudlo, že tento „nový Ryanair“ má byť lepšou verziou samého seba? Bez ohľadu na dôvod je takéto správanie neprijateľné a preukazuje úplné ignorovanie akejkoľvek formy normálnych pracovnoprávnych vzťahov, čo je v rozpore s jej vlastnými tvrdeniami o nadviazaní pozitívnych vzťahov s odbormi pilotov (a palubných sprievodcov).
Hrozby zatvorenia základne a znižovania počtu zamestnancov boli v minulosti použité pri mnohých príležitostiach. Ide o zastrašovaciu taktiku alebo trest pre zamestnancov, ktorí uplatňujú svoje základné právo na kolektívne vyjednávanie a štrajk?
V roku 2018, hneď po štrajku pilotov Ryanairu v Nemecku a Holandsku, Ryanair zatvoril základňu v Eindhovene v Holandsku, zatvoril základňu v Brémach a zmenšil jednu ďalšiu základňu v Nemecku. Holandský odborový zväz pilotov VNV postavil Ryanair na súd, aby napadol tento nútený presun posádky v dôsledku zatvorenia základne. Holandský okresný súd v Hertogenboschi vo svojom rozhodnutí zistil, že Ryanair nevysvetlil, prečo bol presun posádky nevyhnutný, a uviedol, že rozhodnutie o zatvorení základne sa zdalo byť odvetou za štrajky (zdroj: Reuters).
Podobne v polovici roka 2018 Ryanair vydal ochranné upozornenie pre približne 300 pilotov a palubných sprievodcov v Dubline s hrozbou, že ich presunie do Poľska alebo im úplne rozviaže zmluvy. Ryanair predtým zatvoril základne v Marseille (Francúzsko) a Billunde a Kodani (Dánsko), v snahe obísť odbory a vyhnúť sa obmedzeniam miestnych pracovnoprávnych predpisov alebo nariadení o sociálnom zabezpečení. V decembri 2017, po kríze so zrušením, Ryanair údajne pohrozil uvalením sankcií na pilotov so sídlom v Dubline, ak požiadajú o zastúpenie odborov.
"Ryanair tvrdí, že existuje nejaký komerčný dôvod pre tieto zatváranie základní a hrozby znižovania počtu." hovorí Jon Horne. „Avšak do dnešného dňa – ako ukázali verdikty holandského súdu – neposkytla presvedčivé dôkazy na podporu tohto tvrdenia. Namiesto toho niekoľko hrozieb zatvorenia základne zmizlo, keď sa vyriešili problémy s prácou.“
„Neschopnosť Ryanairu naučiť sa zapájať sa do bežných praktík priemyselných vzťahov by mohla byť v roku 2019 významnou destabilizujúcou silou,“ hovorí generálny tajomník ECA Philip von Schöppenthau. „Uvedomuje si Ryanair vplyv na životy posádok a rodiny na týchto základniach? Je načase, aby Ryanair – a jeho akcionári – zvážili, ako je takéto „vyzbrojenie“ zatvárania základní zlučiteľné s požiadavkami na vytvorenie pozitívnych odborových vzťahov a s ich stratégiou sociálneho dialógu a udržania posádky. Podľa nášho názoru je to jednoducho kontraproduktívne a neudržateľné.“
