Podľa prvej komplexnej správy z prieskumu trhu, ktorá sa má stať „ďalšou veľkou vecou“ v ázijsko-pacifickom cestovnom ruchu, má byť odchádzajúce cestovanie z Thajska tento rok na 10 miliónov.
Správa má pomôcť cieľovým miestam na celom svete lepšie pochopiť dynamiku a hnacie sily tohto sľubného zdroja podnikania. Správa hovorí, že odchádzajúce cesty z Thajska vrátane občanov Thajska a tisícov krajanov s príjmom zo stredného a horného príjmu v roku 8.2 dosiahli 2016 milióna ciest, čo je takmer dvojnásobok. údaj z roku 2011.
Predpokladá sa, že v roku 9 prekročil 2017 miliónov a v roku 10 smeruje k 2018 miliónom, za predpokladu, že globálna, regionálna a miestna geopolitická / ekonomická situácia zostane stabilná.
Ľahká dostupnosť sa stane hlavným determinantom budúcej voľby cieľa. Japonsko, ktoré v roku 2013 zrušilo víza pre Thajčanov, sa stalo najrýchlejšie rastúcou destináciou thajských cestujúcich. Kórea a Taiwan nasledovali japonské vedenie a ďalšie je Rusko.
Všetci zintenzívňujú marketingové a propagačné kampane s cieľom zmenšiť výrazné rozdiely medzi počtom turistov navštevujúcich Thajsko a počtom Thajcov navštevujúcich ich krajiny.
Aj keď väčšina Thajcov vie, že môže získať bezvízový prístup k svojim susedom v krajinách ASEAN, ako aj v krajinách a cieľoch severovýchodnej Ázie, stále si neuvedomuje, že môže získať relatívne ľahký prístup do niekoľkých krajín v Latinskej Amerike aj v Afrike. , píše sa v správe.
Správa vyzýva tieto krajiny na oboch vzdialených kontinentoch, aby sa viac zamerali na svoje marketingové profily. Je plná trendov, nápadov, kontaktov a príležitostí, ako to urobiť.
Táto správa tiež zdôrazňuje, že procesy podávania žiadostí o víza pre Európu, Veľkú Britániu, Severnú Ameriku, Austráliu a Nový Zéland sú „urážlivé, urážlivé a drahé“.
Správa hovorí: „Takmer 90% požadovanej dokumentácie je identických so zložitými odchýlkami v pravidlách a predpisoch. Technologicky by malo byť možné vypracovať nejaký druh jednotného vízového systému. Okrem toho, že sa jedná o ziskové stredisko pretáčajúce peniaze, nie je jasné, aké bezpečnostné alebo imigračné hrozby dúfajú tieto krajiny vyžadujúce víza zmierniť. Niektoré otázky položené vo formulároch žiadosti sú úplne irelevantné. Požiadavka na preukázanie finančnej podpory je tiež otázna v ére, keď sú tisíce dobre situovaných Thajčanov vyzbrojených kreditnými kartami a sú na tom oveľa lepšie finančne ako občania krajín, ktoré vízovú povinnosť požadujú. “
Nalieha tiež na juhoázijské krajiny, aby vyčistili svoju vízovú politiku. "Južná Ázia ako celok sa stiahne, pretože iba Maldivy poskytujú bezvízový prístup do Thajska." India, Pakistan, Bangladéš, Bhután a Srí Lanka vyžadujú víza. Aj keď India a Srí Lanka majú online víza, kumulatívne, nákladové a časové faktory spojené s vybavovaním víz znižujú príťažlivosť týchto krajín voči konkurenčným krajinám. “
Správa tiež upozorňuje na veľkú priepasť medzi počtom leteckých spoločností letiacich do Thajska (118 k letovému poriadku spoločnosti zima 2017/2018) a počtom zahraničných NTO s kanceláriami na plný úväzok alebo marketingovými zastúpeniami v Thajsku (iba 12). Niekoľko ďalších krajín má samostatné dohody, napríklad prostredníctvom vymenovaných GSA.
Berie tiež na vedomie obrovský prísľub cestnej premávky, pretože dokončenie ázijskej diaľnice umožňuje Thajsku plne využívať svoju jedinečnú geografickú polohu v srdci regiónu ASEAN a silné pozemné prepojenie s Mjanmarskom, Laosom, Kambodžou a Malajziou.
Medzi najdôležitejšie položky obsahu:
• Budúcnosť thajskej ekonomiky
• Hlavné vznikajúce demografické trendy
• Príležitosti prilákať zahraničný trh
• Analýza príchodov thajských návštevníkov do rôznych krajín a vzorové profily
• Sezónne vzory odchádzajúceho thajského cestovania.
Štúdiu zostavil a skúmal Imtiaz Muqbil, výkonný redaktor Travel Impact Newswire a jeden z najdlhšie pôsobiacich novinárov v cestovnom priemysle v ázijsko-pacifickom regióne, a je k dispozícii na predaj prostredníctvom rôznych dynamických cenových možností.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Berie tiež na vedomie obrovský prísľub cestnej premávky, pretože dokončenie ázijskej diaľnice umožňuje Thajsku plne využívať svoju jedinečnú geografickú polohu v srdci regiónu ASEAN a silné pozemné prepojenie s Mjanmarskom, Laosom, Kambodžou a Malajziou.
- The report also notes the big gap between the number of airlines flying to Thailand (118 as of the winter 2017/2018 airline schedule) and the number of foreign NTOs having full-time or marketing representative offices in Thailand (only 12).
- Aj keď väčšina Thajcov vie, že môže získať bezvízový prístup k svojim susedom v krajinách ASEAN, ako aj v krajinách a cieľoch severovýchodnej Ázie, stále si neuvedomuje, že môže získať relatívne ľahký prístup do niekoľkých krajín v Latinskej Amerike aj v Afrike. , píše sa v správe.
