Aeroflot: Osobná doprava sa obnovuje finančne obozretným spôsobom

PJSC Aeroflot (Aeroflot) dnes oznamuje svoje finančné výsledky za tretí štvrťrok (Q3) a deväť mesiacov (9M) končiace 30. septembra 2020 v súlade s ruskými účtovnými štandardmi (RAS). Výsledky RAS sa prezentujú na nekonsolidovanom základe.

Kľúčové výsledky v súlade s RAS, milión RUB

Andrey Chikhanchin, zástupca riaditeľa spoločnosti PJSC Aeroflot pre obchod a financie, Povedal:

„V treťom štvrťroku 3 prepravila skupina Aeroflot 2020 milióna cestujúcich, z toho 10.1 milióna letelo s leteckou spoločnosťou Aeroflot. Berúc do úvahy všetky prevádzkové a hospodárske výzvy, ktorým v súčasnosti čelí letecký sektor, sa naše postupné obnovovanie osobnej dopravy, poháňané predovšetkým domácim trhom, dosahuje finančne obozretným spôsobom. Po prvé, faktor zaťaženia cestujúcich naďalej stúpal. Po druhé, napriek nepriaznivým podmienkam na trhu sa nám podarilo udržať výnosy leteckých spoločností Aeroflot na úrovniach porovnateľných s predchádzajúcim rokom.

„Vďaka rastu počtu cestujúcich v treťom štvrťroku zvýšila spoločnosť PJSC Aeroflot medzikvartálne tržby o 34.4 miliardy RUB, zatiaľ čo náklady na predaj sa zvýšili o 21.3 miliardy RUB. Výsledkom bolo zníženie hrubej straty o 13.1 miliárd RUB. Tieto metriky jasne podporujú náš vyvážený prístup k obnoveniu kapacít, dosiahnutie rovnováhy medzi počtom cestujúcich a našimi finančnými výsledkami, ako aj výsledky mnohých optimalizačných iniciatív a prísnej kontroly nákladov. “

Pripomienky k finančným výsledkom RAS za Q3 a 9M 2020

• Šírenie nového koronavírusu (COVID-19) malo nebývalý dopad na globálny letecký priemysel. Po výraznom znížení počtu cestujúcich v druhom štvrťroku sa prevádzkové metriky za tretí štvrťrok mierne obnovili vďaka obnoveniu vnútroštátnych letov a reštartu niektorých medzinárodných liniek. Podľa IATA bol ruský domáci trh jediným významným trhom na svete, kde sa prevádzkové objemy úplne obnovili už v auguste; trh naďalej predbieha ostatné trhy, pokiaľ ide o rýchlosť jeho zotavenia.
• V dôsledku oživenia letov na domácom trhu v treťom štvrťroku vzrástla osobná doprava medzikvartálne viac ako 3x, čím sa znížil celkový medziročný pokles z 4% v 90.6. štvrťroku na 2% v 64.2. štvrťroku a následne 3% za 59.1 mil.
• Tržby za 9M 2020 boli 176,950 58.1 miliónov RUB, čo predstavuje medziročný pokles o 3%. Výnosy v treťom štvrťroku medzikvartálne vzrástli o viac ako 2.5-násobok na 55,246 0.8 miliónov RUB. Nižšie faktory zaťaženia vytvárajú tlak na RASK napriek porovnateľnej úrovni výnosov (medziročne +9% v 1.2M; medziročne +3% v Q2). Niektoré lietadlá typu widebody navyše pokračovali v prevádzkovaní nákladných letov z Q30; v dôsledku toho tržby v tomto segmente vzrástli o 9% za XNUMX miliónov, čo ďalej podporilo finančný výsledok za dané obdobie.
• Náklady na predaj v 9M 2020 boli 253,224 38.6 miliónov RUB, čo je o XNUMX% menej ako v predchádzajúcom roku. Pokles nákladov bol spôsobený znížením prevádzkových objemov, ako aj rozsiahlymi iniciatívami manažmentu zameranými na optimalizáciu nákladov.
• Zníženie kapacít viedlo k zníženiu variabilných nákladov súvisiacich s prevádzkovými objemami. Jednotlivé nákladové položky, ktoré sa znížili, zahŕňajú tryskové palivo, náklady na údržbu lietadla a náklady na údržbu cestujúcich počas letu. Prevádzkové fixné náklady sa znížili aj v dôsledku implementácie ďalších opatrení na optimalizáciu nákladov. Leasingové náklady sa medziročne znížili z dôvodu vyradenia z prevádzky flotily piatich lietadiel prenajatých spoločnosťou PJSC Aeroflot. Vzhľadom na zvýšené zameranie na bezpečnosť cestujúcich a na zmierňovanie šírenia koronavírusu spoločnosť pokračovala v prideľovaní ďalších finančných prostriedkov na zdokonalené postupy pred letom a dezinfekciu lietadla.
• V dôsledku optimalizačných opatrení Spoločnosť medziročne dosiahla celkové zníženie SG&A za 38.6M 9 medziročne o 2020%, vrátane nákladov na administratívnych pracovníkov, všeobecných prevádzkových nákladov, poplatkov za poradenstvo a marketing a nákladov na rezervačný systém, v dôsledku zníženia objemy rezervácií.
• Čistá strata za 9M 2020 bola 65.6 miliárd RUB, predovšetkým v dôsledku virtuálneho zastavenia flotily a prevádzkovej činnosti v druhom štvrťroku. Vďaka optimalizačným iniciatívam a obnove kapacít v prísnom kroku s ekonomickou efektívnosťou sa čistá strata za Q2 znížila na 3 miliárd RUB oproti 23.3 miliardám RUB v 26.2. štvrťroku.