Po Kingfisheri sa Oneworld opäť pozrie na China Eastern, aby sa pripojil

Premení sa rok 2010 na víťazný rok v Ázii pre Oneworld? Po úspešnom udržaní japonských aerolínií v rámci Oneworld, aliancia vedená spoločnosťami American Airlines, British Airways a Cathay Pacific pred dvoma týždňami oznámila, že Kingfisher Airlines začali všetky postupy na pripojenie. Najväčší domáci dopravca v Indii s 10.9 miliónmi cestujúcich a sieťou približne 60 destinácií v rámci subkontinentu by sa mal stať členom do polovice roku 2011, keďže dokončenie všetkých rôznych technických fáz integrácie trvá 18 mesiacov. Teraz sa však všetky oči opäť obracajú na China Eastern Airlines, jedného z najatraktívnejších partnerov na výhru. Dopravca so sídlom v Šanghaji je posledným z troch čínskych leteckých gigantov, ktorí zostali mimo aliancie. S viac ako 36 miliónmi cestujúcich ročne a 14.5 miliónmi sedadiel ponúkanými v priemere každý mesiac je China Eastern veľmi žiadaným cieľom. Podľa Dallas Business Journal z 28. februára spoločnosť AMR Corp., materská spoločnosť American Airlines, oznámila, že bude rokovať s čínskym prepravcom. Oneworld sa pozeral na China Eastern najmenej tri roky a už mnohokrát viedol rozhovory so šanghajským prepravcom. Zdá sa, že Oneworld diskutoval o členstve aj s Hainan Airlines, ďalším významným čínskym prepravcom.

Medzitým zostáva napätie. V rozhovore pre tlačovú agentúru Reuters 25. februára vedúci predstaviteľ spoločnosti China Eastern Airlines uviedol, že rokuje s tromi globálnymi alianciami – Oneworld, Skyteam a Star Alliance. Výkonný riaditeľ China Eastern však uviedol, že prepravca doteraz nemal preferovaného partnera.

„Momentálne vedieme paralelné diskusie so všetkými tromi skupinami. Dúfame, že sa k jednému z nich nakoniec pripojíme, ale ešte nevieme, ku ktorému,“ povedal výkonný riaditeľ agentúre Reuters. China Eastern už vstúpila do Star Alliance po jej fúzii so Shanghai Airlines, ktorá je už členom Star. Ale Shanghai Airlines má malý vplyv v rámci globálneho zoskupenia v porovnaní s Air China, tiež členom Star Alliance. Pre Michaela Blunta, viceprezidenta pre korporátnu komunikáciu Oneworld, „vstup China Eastern do Oneworld by bol zďaleka tou najlepšou voľbou. A nedávne spojenie so Shanghai Airlines neovplyvní rozhodnutie leteckej spoločnosti?

Oneworld v súčasnosti neplánuje integrovať prepravcu v juhovýchodnej Ázii. Pre Michaela Blunta, „s Cathay Pacific a jej pridruženou spoločnosťou Dragonair si myslíme, že obe letecké spoločnosti majú v tejto oblasti pre nás vlajku Oneworld dobre“. Aliancia je však teraz na pokraji oznámenia integrácie brazílskeho dopravcu, pravdepodobne GOL.