Air India, akonáhle je zaťažený stratami a dlhmi financovanými daňovými poplatníkmi, prechádza komplexnou transformáciou, aby sa vyvinul na celosvetovo uznávaná letecká spoločnosť zakorenené v indických hodnotách.
Air India v utorok odhalila svoj nový rad uniforiem vytvorených dizajnérom Manishom Malhotrom, navrhnutých pre posádku kabíny aj kokpitu.
„Vytvorené indickou celebritou couturier, Manish Malhotra, v jeho ateliéri v Bombaji sa nové uniformy vyznačujú množstvom farieb a nadčasovým dizajnom. Kolekcia odzrkadľuje vzácnu, harmonickú zmes bohatého indického dedičstva a estetiky so štýlom, eleganciou a pohodlím 21. storočia,“ uviedla letecká spoločnosť v tlačovej správe.
Air India plánuje zaviesť svoje nové uniformy postupne v priebehu niekoľkých nasledujúcich mesiacov, pričom debutujú spolu s príchodom prvého Airbusu A350 tejto leteckej spoločnosti. Farebná schéma obsahujúca sýtu červenú, bordovú a zlaté akcenty má za cieľ uctiť si rozmanité kultúrne dedičstvo Indie. Letecká spoločnosť a dizajnér úzko spolupracovali so zástupcami palubných sprievodcov a tímom palubných služieb na vývoji týchto návrhov, pričom pred dokončením nových uniforiem vykonali dôkladné testovanie.
Air India: Pozadie
Pred príchodom COVID-19 bola spoločnosť Air India ako vládny subjekt v zúfalej tiesni. Letecká spoločnosť čelila viacerým problémom vrátane zanedbaných interiérov kabín, prípadom sprenevery finančných prostriedkov zo strany vedenia, zvýhodňovania posádky pri modernizácii a celkovo zlej služby. To viedlo k značnej finančnej záťaži pre vládu a reputácii, vďaka ktorej sa cestujúci aktívne vyhýbali leteckej spoločnosti.
Po zlúčení s Indian Airlines potrebovala spoločnosť Air India značný čas na zefektívnenie svojej technologickej infraštruktúry, kým sa stala súčasťou Star Alliance. Napriek tomu mala letecká spoločnosť významné postavenie na trhu a globálnu platformu. Nedávno prešla letecká spoločnosť privatizáciou.
Aby sa pripravili na expanziu ako národný dopravca v krajine, od ktorej sa očakáva, že svojou veľkosťou prekoná Čínu, urobili jednu z najvýznamnejších objednávok lietadiel vôbec. Cieľom tohto kroku bolo omladiť ich flotilu. Okrem toho vylepšujú svoje kabíny ako súčasť tohto procesu inovácie.
Tata Airlines do Air India, teraz späť v rukách Taty
Korene leteckej spoločnosti siahajú až do roku 1932, kedy JRD Tata založila Tata Airlines. Počnúc jednomotorovým de Havilland Puss Moth, pôvodne prepravoval leteckú poštu z Karáčí do Bombaja a Madrasu (teraz Chennai).
Po druhej svetovej vojne sa zmenila na akciovú spoločnosť a bola premenovaná na Air India. Je pozoruhodné, že v roku 1960 získala svoje prvé prúdové lietadlo, Boeing 707 s názvom Gauri Shankar, čím sa stala prvou ázijskou leteckou spoločnosťou, ktorej sa to podarilo.
Pokusy o privatizáciu leteckej spoločnosti sa uskutočnili v roku 2000 a straty nasledovali po jej fúzii s Indian Airlines v roku 2006. Nakoniec sa letecká spoločnosť a jej nehnuteľnosti v roku 2022 po pokuse o privatizáciu, ktorý sa začal v roku 2017, vrátili do vlastníctva Taty.
Air India teraz rozširuje svoje služby do domácich a ázijských destinácií prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti Air India Express. Letecká spoločnosť je známa svojím maskotom, Maharadžom (cisárom), a predtým mala logo zobrazujúce lietajúcu labuť s kolesom Konark. V roku 2023 však predstavili nové logo inšpirované vzorom okien Jharokha, ktoré nahradilo bývalý znak.
Air India takmer odsúdená na zánik: Boje a rast
Od svojho zlúčenia s Indian Airlines v roku 2007 Air India neustále čelila finančným stratám a pri udržaní prevádzky sa spoliehala na pomoc financovanú daňovými poplatníkmi.
Vláda odhalila denné straty vo výške približne 2.6 milióna dolárov pripisované prevádzke leteckej spoločnosti. Manažment pripisoval finančný pokles eskalácii cien leteckého paliva, vysokým poplatkom za používanie letísk, intenzívnejšej konkurencii zo strany nízkonákladových dopravcov, slabnúcej rupii a značnému úrokovému zaťaženiu.
Podľa Jitendera Bhargavu, bývalého výkonného riaditeľa Air India, letecká spoločnosť čelila problémom v dôsledku nekonzistentných štandardov služieb, nízkeho využitia lietadiel, nízkej výkonnosti včas, zastaraných noriem produktivity, obmedzených možností generovania príjmov a neuspokojivého imidžu verejnosti.
Tata Group získala Air India v januári minulého roka a odvtedy zaviedla stratégie na oživenie výkonnosti leteckej spoločnosti.
To zahŕňa významnú objednávku 470 lietadiel a dôraz na rozšírenie medzinárodných operácií. Konglomerát dohliada na viaceré letecké spoločnosti, ako napríklad Air India, Air India Express, AIX Connect a Vistara (spoločný podnik so Singapore Airlines).
Dopravca sa zameriava na rozširovanie svojej flotily a siete trás, zlepšovanie ponuky pre zákazníkov a zvyšovanie prevádzkovej spoľahlivosti. Generálny riaditeľ Campbell Wilson prirovnáva toto oživenie skôr k predĺženému testovaciemu zápasu než k rýchlej hre T20.
