Airbus, Boeing a Embraer dnes podpísali Memorandum o porozumení (MoU) o spolupráci na vývoji cenovo dostupných leteckých biopalív. Traja poprední výrobcovia drakov lietadiel sa dohodli, že budú hľadať možnosti spolupráce, aby mohli jednotne hovoriť s vládou, výrobcami biopalív a ďalšími kľúčovými zainteresovanými stranami s cieľom podporiť, propagovať a urýchliť dostupnosť udržateľných nových zdrojov leteckého paliva.
Prezident a generálny riaditeľ Airbusu Tom Enders, prezident a generálny riaditeľ Boeing Commercial Airplanes Jim Albaugh a prezident spoločnosti Embraer Commercial Aviation Paulo César Silva podpísali dohodu na summite leteckej a environmentálnej skupiny Air Transport Action Group (ATAG) v Ženeve.
„Za posledných desať rokov sme dosiahli veľa pri znižovaní emisií CO2 nášho odvetvia – 45-percentný nárast dopravy s iba o tri percentá vyššou spotrebou paliva,“ povedal Tom Enders. Výroba a používanie udržateľných množstiev leteckých biopalív je kľúčom k splneniu ambicióznych cieľov nášho odvetvia v oblasti znižovania emisií CO2 a pomáhame pri dosahovaní tohto cieľa prostredníctvom R+T, našej rozširujúcej sa siete celosvetových hodnotových reťazcov, a podporujeme komisiu EÚ pri dosahovaní cieľa štyroch centov biopalív pre letectvo do roku 2020.
„Inovácie, technológie a konkurencia posúvajú naše príslušné produkty na najvyššiu úroveň výkonu,“ povedal Jim Albaugh. „Prostredníctvom našej spoločnej vízie znižovania vplyvov letectva na životné prostredie a nášho spoločného úsilia o vývoj udržateľných palív môžeme urýchliť ich dostupnosť a urobiť správnu vec pre planétu, ktorú zdieľame.“
„Všetci sme odhodlaní prevziať vedúcu úlohu vo vývoji technologických programov, ktoré uľahčia vývoj a skutočné použitie leteckých biopalív rýchlejšie, ako keby sme to robili nezávisle,“ povedal Paulo César Silva, prezident spoločnosti Embraer, Commercial Aviation. „Málokto vie, že známy brazílsky program biopalív pre automobilový priemysel sa začal v rámci našej leteckej výskumnej komunity už v sedemdesiatych rokoch a my budeme pokračovať v písaní histórie.“
Dohoda o spolupráci podporuje mnohostranný prístup tohto odvetvia k neustálemu znižovaniu emisií uhlíka v odvetví. Neustála inovácia podporovaná konkurenčnou dynamikou trhu, ktorá núti každého výrobcu neustále zlepšovať výkon produktov a modernizácia leteckej dopravy, sú ďalšími kritickými prvkami na dosiahnutie uhlíkovo neutrálneho rastu po roku 2020 a zníženie priemyselných emisií do roku 2050 o polovicu na základe úrovne z roku 2005.
„To, že títo traja lídri v oblasti letectva odložili bokom svoje konkurenčné rozdiely a spolupracovali pri podpore vývoja biopalív, podčiarkuje dôležitosť a zameranie priemyslu na udržateľné postupy,“ povedal výkonný riaditeľ ATAG Paul Steele. „Prostredníctvom týchto typov širokých dohôd o priemyselnej spolupráci robí letectvo všetko, čo je v jeho silách, aby podporilo merateľné zníženie emisií uhlíka, pričom naďalej poskytuje silnú globálnu ekonomickú a sociálnu hodnotu.“
Všetky tri spoločnosti sú pridruženými členmi skupiny používateľov Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org), ktorá zahŕňa 23 popredných leteckých spoločností zodpovedných za približne 25 percent ročnej spotreby leteckého paliva.
Hodnotové reťazce spájajú farmárov, rafinériu, letecké spoločnosti a zákonodarcov s cieľom urýchliť komercializáciu udržateľných biopalív. Hodnotové reťazce Airbusu boli doteraz založené v Brazílii, Katare, Rumunsku, Španielsku a Austrálii a cieľom je mať jeden na každom kontinente. Letectvo má obmedzené alternatívy k biopalivám, takže Airbus verí, že typy energie by mali byť uprednostňované podľa využitia dopravy.
EADS Innovation Works vedie výskum biopalív skupiny EADS. Memorandum o porozumení zahŕňa vývoj priemyselných otvorených štandardov a metodík na hodnotenie energetických a uhlíkových životných cyklov.
Airbus, Boeing a Embraer sú aktívne po celom svete a pomáhajú pri vytváraní regionálnych dodávateľských reťazcov, pričom všetci traja výrobcovia podporili množstvo letov na biopalivá, odkedy orgány svetových noriem pre palivá udelili súhlas na komerčné využitie v roku 2011.
