Airbus podporuje transformáciu nemeckého letectva na udržateľné letecké palivo 

Airbus podporuje nemecké letectvo v ich dlhodobej transformácii s cieľom zvýšiť udržateľnosť ich leteckej flotily. Airbus spolupracuje s nemeckými vzdušnými silami na poskytnutí technickej podpory Luftwaffe na začatie národných letových skúšok A400M s nákladom až 50 percent udržateľného leteckého paliva (SAF) v krátkom čase. SAF je osvedčené alternatívne palivo, ktoré dokáže znížiť emisie CO2 počas životného cyklu až o 85 percent v porovnaní s konvenčným palivom.

Nemecko, ktoré má celkovo objednaných 53 jednotiek, sa tak stáva prvou zákazníckou krajinou, ktorá spustila postupnú transformáciu na SAF pre svoju funkčnú flotilu A400M.

„Cieľom Luftwaffe je začať transformáciu smerom k udržateľnosti ich flotily. Ich poslanie je naše."

„S radosťou podporujeme tieto dôležité snahy nielen pre A400M, ale aj pre celú ich flotilu lietadiel Airbus, od prepravy VIP až po bojové lietadlá,“ povedal Mike Schoellhorn, generálny riaditeľ Airbus Defence and Space.

„Posun k udržateľnejšej budúcnosti je základnou povinnosťou každého. Prechod z petroleja na báze ropy na udržateľné palivá zohráva veľkú úlohu v úsilí letectva o zníženie emisií CO2. Naše vládne lietadlá sú už schválené pre SAF. V úzkej spolupráci s priemyslom sa tešíme na to, aby sme konečne certifikovali aj A400M. Pri pohľade do budúcnosti podporujeme všetky aktivity na zavedenie SAF pre celú našu flotilu vrátane rýchlych prúdových lietadiel,“ povedal genpor. Ingo Gerhartz, veliteľ nemeckého letectva.

Okrem podpory aktivít národných zákazníkov, Airbus sa pustila do dlhodobého plánu na dosiahnutie 100-percentnej pripravenosti na SAF a certifikácie pre A400M.

Ako prvý krok plánuje Airbus v roku 2022 skúšobný let lietadla A400M s palivovou náplňou až 50 percent SAF. Tento počiatočný skúšobný let sa uskutoční s jedným motorom, aby sa lepšie vyhodnotilo celkové správanie lietadla. Po úspešnom dokončení tohto letu s jedným motorom Airbus očakáva, že v roku 2023 bude pokračovať so štyrmi skúškami motora.

Po dokončení testovacích činností na základe štyroch motorov bude platforma A400M formálne povolená pre zákazníkov s prístupom k 50 percentám SAF.

Okrem toho Airbus, OCCAR a A400M Nations sú zapojené do počiatočných diskusií s cieľom vytvoriť plán na certifikáciu a prevádzkové využitie 100-percentného SAF.

To je jednoznačne niečo, čo sa nestane cez noc. Tento typ paliva musí najprv technicky posúdiť výrobca motora a až potom môžeme začať s letovými skúškami na certifikáciu motorov TP 400M na 100 percent SAF. Dnes tento typ paliva ešte nie je úplne štandardizovaný ani testovaný. Sme v prípravných fázach pre počiatočnú kontrolu uskutočniteľnosti,“ povedal Schoellhorn. "Tento plán na úrovni motora by bol integrovaný s požadovanými letovými testami na úrovni Airbusu pre konečnú certifikáciu A400M." 

Začiatkom roku 2022 uskutočnila spoločnosť Airbus Defence and Space prvý let svojho letového testovacieho lôžka C295, výskumného a vývojového projektu európskeho projektu Clean Sky 2, ktorého cieľom je použitie nových technológií a materiálov na dosiahnutie zníženia hluku, CO2 a NOx. S modelom C295 sa Airbus tiež zameriava na vykonanie testovacej kampane pre lety s 50 percentami SAF v roku 2022 a 100 percentami SAF v roku 2023.

Pre viac informácií o SAF navštívte naše webové stránky.