Zákon o bezpečnosti leteckej dopravy a rozšírení FAA spôsobil narušenie leteckých služieb

Nedostatok pilotov po 1. auguste musel v USA so sídlom v súlade s novým zákonom o bezpečnosti leteckej dopravy a rozšírení FAA, ktorý predĺžil čas pilotov a druhých pilotov na získanie certifikácie leteckej školy ATP.

Zákon zvýšil minimálnu požiadavku na letové hodiny pre pilotov z 250 na 1,500 XNUMX hodín letového času pred prijatím do zamestnania leteckou spoločnosťou.
Tento nový zákon v konečnom dôsledku spôsobil nedostatok pilotov na všetkých úrovniach a tento efekt sa prejavuje v GLA a na letisku, takže zákazníci nie sú spokojní s ich službami.

Spoločnosť Great Lakes Airlines za posledných pár mesiacov zrušila takmer dve desiatky letov zo Scottsbluffu a predstavitelia regionálneho letiska v západnej Nebraske hľadajú riešenie.

Riaditeľ WNRA Darwin Skelton uviedol, že letisko si je vedomé zrušenia a obáva sa, že letisko nemusí do konca roka dosiahnuť cieľový počet 10,000 850,000 ročných nástupných miest, aby získalo federálne financovanie pre letisko. Nedosiahnutie prahu by mohlo stáť letisko XNUMX XNUMX dolárov z federálneho financovania.

V októbri bolo zrušených 22 letov. Letisko prevádzkovalo 120 letov so 796 cestujúcimi. V novembri bolo k 9. novembru deväť zrušených letov. Predseda WNRA Don Overman povedal, že GLA tvrdo pracuje, keď sa vyskytnú problémy s opätovným umiestnením pasažierov iných leteckých spoločností a letov na letisku.

Celkový počet nástupov na palubu v tomto roku s GLA do konca októbra je 8,035 176 plus XNUMX na charterových letoch. Skelton uviedol, že pokračujúce rušenia môžu opustiť letisko krátko pred cieľom nástupu.

V októbri bolo zrušených 22 letov. Letisko prevádzkovalo 120 letov so 796 cestujúcimi. V novembri bolo k 9. novembru zrušených deväť letov. Predseda WNRA Don Overman povedal, že GLA tvrdo pracuje, keď sa vyskytnú problémy s prerezervovaním pasažierov iných leteckých spoločností a letov na letisku.

"Zamestnanci pracujú veľmi tvrdo v Great Lakes," povedal Overman. "Sú ústretoví k zákazníkom a poznajú problém a nevedia ho kontrolovať, ale určite urobia pre zákazníka to najlepšie, čo môžu."

Overman povedal, že je veľmi znepokojený zrušením GLA, ale nedostatok pilotov je spôsobený tým, že piloti sa rozhodli prijať prácu u väčších leteckých spoločností, čo spôsobuje nedostatok. Overman dodal, že dokonca aj armáda má problém udržať si pilotov, keďže ako kapitáni môžu zarobiť viac peňazí u veľkých leteckých spoločností. V októbri stratilo GLA odhadom 12 pilotov.

"Boli sme v kontakte s najvyššími predstaviteľmi Great Lakes a dobre poznajú naše obavy," povedal Overman. "Myslím si, že sú rovnako frustrovaní alebo možno viac ako my, pretože s tým nemôžu nič urobiť, keď pilot odstúpi."

Skelton povedal, že nechce spôsobovať žiadne obavy pasažierom, ktorí si zarezervovali budúce lety s GLA z letiska, ale je to problém, ktorý chcú predstavitelia čoskoro vyriešiť.

"Nechcem, aby sa niekto obával, že sa Great Lakes zbalí a odíde preč, pretože ani to sa nestane," povedal Skelton. "Majú nejaké problémy, na ktorých pracujú a musia ich vyriešiť, súhlasíme, ale zajtra tu budú." povedal Skelton.