iPady budú čoskoro všadeprítomné v kokpitoch American Airlines, ale nečakajte, že piloti budú hrať „Angry Birds“ namiesto toho, aby venovali pozornosť dráhe letu.
AA sa snaží do konca roka 2012 prejsť úplne na digitál a nahradí objemné 35-librové tašky pilotov plné navigačných máp, denníkov a iných letových referenčných materiálov tabletmi Apple s hmotnosťou 1.5 libry.
Ide o krok, ktorý podľa aerolínií ušetrí minimálne 1.2 milióna dolárov ročne na základe aktuálnych cien paliva.
"To je dokonca na nízkej úrovni," povedal kapitán David Clark, aktívny pilot AA a hovorca spoločnosti. "Naozaj vieme, čo každé lietadlo spáli, pokiaľ ide o hmotnosť za hodinu, takže na každú libru môžete zmerať spálenie paliva."
iPady nie sú na scéne novinkou. Federálny úrad pre letectvo schválil používanie tabletov v roku 2011, ale American je prvým komerčným prepravcom, ktorý získal súhlas agentúry na ich použitie v kokpite počas všetkých fáz letu od brány k bráne, vrátane pristávania a vzlietania.
Mnoho leteckých spoločností používa letecké aplikácie, ktoré po nainštalovaní do tabletov nevyžadujú Wi-Fi.
Clark hovorí, že iniciatíva je navrhnutá tak, aby nielen šetrila americké peniaze, ale keďže každá letecká taška pozostáva z tisícok stránok, ktoré sa musia neustále aktualizovať, je aj cenným šetričom času.
„Vytiahnutie starej stránky a vloženie nových stránok mi trvá kdekoľvek od 30 minút do hodiny, hodiny a pol. To je najmenej tri až štyrikrát za mesiac,“ povedal.
Chyba používateľa pri nesprávnom umiestnení stránky sem alebo tam bude eliminovaná, čím sa zlepší presnosť navigačných máp. "Všetky naše grafy máme v digitálnom formáte," povedal Clark. „Každé dva týždne dostávame revízie. Stlačí aktualizácie, dotkneme sa ikony a aktualizuje sa.“
Ďalším aspektom je eliminácia potreby stohov papiera, ktoré si každá taška vyžaduje, ako aj predchádzanie zraneniam osôb.
"Každý vak môže vážiť 35 až 45 libier," povedal Clark. „Ide o kvalitu života. Máme veľa pilotov v týchto veľmi malých kokpitoch, ktorí sa snažia opatrne umiestniť vrecia na veľmi malé (plochy). Videli sme natiahnuté svaly a zranenia v službe."
United Airlines je od minulého roka bezpapierová a distribuuje 11,000 XNUMX iPadov všetkým pilotom United a Continental na použitie v kokpite. Nie je jasné, či alebo ako skoro sa United vyrovná Američanom v získaní súhlasu FAA na používanie iPadu počas všetkých fáz letu.
Delta hovorí, že hoci experimentovala s prechodom na program elektronickej leteckej tašky, zatiaľ nebolo prijaté žiadne formálne rozhodnutie prejsť na tablety.
Zatiaľ čo iPad je jediným tabletom v súčasnosti schváleným FAA ako náhrada súčasných leteckých súprav, môžu byť povolené aj iné tablety.
"Je to zmena hry," povedal Clark. „Som v 23. roku (s American Airlines). Ak so mnou letíte len na jeden výlet, uvidíte, aký úžasný rozdiel môže spôsobiť všetka tá váha a všetka monotónnosť vykonávania všetkých tých revízií."
Chápe, že spotrebitelia môžu mať obavy z hrania hier alebo z rozptyľovania inými zábavnými aplikáciami pre iPad.
„Sme profesionáli, máme pravidlá, ktoré dodržiavame, a naše licencie a posádka závisia od toho, či sme profesionál a dodržiavame pravidlá. A naši piloti sú v tom dobrí. Robíme samopolíciu, takže budeme dávať pozor."
