SEATTLE, Washington – Alaska Airlines dnes predstavili svoje prvé lietadlo 737-900ER, ktoré prepraví viac pasažierov, letí ďalej a je to lietadlo s najefektívnejšou spotrebou paliva, aké dopravca prevádzkuje. Cestujúci, ktorí cestujú na novom aljašskom 737-900ER, si užijú pohodlnejšie sedenie a interiér Boeing Sky s väčšími tvarovanými priehradkami nad hlavou a náladovým osvetlením navrhnutým tak, aby poskytoval priestornejší zážitok z kabíny.
Alaska Airlines dnes preleteli svojim prvým 737-900ER medzi Seattlom a San Diegom a do roku 38 plánuje prevziať dodávku 2017 lietadiel.
„Nebeský interiér Boeingu a naše nové sedadlá navrhnuté na mieru predstavujú pre Alaska Airlines najvýznamnejšie vylepšenia kabíny za viac ako 20 rokov a sú súčasťou nášho cieľa, aby bolo lietanie pre našich zákazníkov pohodlnejšie,“ povedal Brad Tilden, prezident Alaska Airlines. CEO. „Okrem zlepšeného zážitku z kabíny má 737-900ER aj environmentálne výhody. Napríklad pri lete medzi Seattlom a Newarkom v štáte New Jersey spaľuje 737-900ER o 3 percentá menej galónov na sedadlo ako 737-900.
Medzi najvýznamnejšie prvky najnovšieho lietadla na Aljaške patrí inovatívne sedadlo navrhnuté na mieru, ktoré poskytuje cestujúcim viac priestoru, opierka hlavy nastaviteľná v šiestich smeroch a štandardné trojpalcové sklápanie v hlavnej kabíne. Sedadlo vyrobené spoločnosťou Recaro Aircraft Seating obsahuje pohodlné, ale štíhlejšie operadlo a spodok sedadla a vrecko na literatúru umiestnené nad stolíkom.
Kabína prvej triedy na Aljaške na svojom 737-900ER je vybavená iným prémiovým sedadlom Recaro s päťpalcovým sklopným sedadlom, kĺbovým dnom sedadla a opierkou hlavy nastaviteľnou v šiestich smeroch.
„Lietanie môže byť pre väčšinu ľudí hektickým zážitkom, ale vstup do novej aljašskej kabíny mal na mňa v skutočnosti relaxačný a upokojujúci účinok od chvíle, keď som nastúpil do lietadla,“ povedal Brandon Berg, častý letec spoločnosti Alaska Airlines MVP Gold po prehliadke 737. -900 ER.
Nové aljašské 165-16ER s konfiguráciou so 737 sedadlami v hlavnej kabíne a 900 sedadlami v prvej triede budú lietať na transkontinentálnych linkách medzi západným a východným pobrežím a na Havajské ostrovy.
"Sme veľmi hrdí na to, že Alaska Airlines je našim zákazníkom, ktorý uvádza na trh sedačku Recaro BL3520 v Severnej Amerike," povedal Dr. Mark Hiller, výkonný riaditeľ spoločnosti Recaro Aircraft Seating. „Toto ocenené sedadlo boduje vynikajúcou kombináciou ľahkého dizajnu, pohodlia a obytného priestoru. Sedadlo ponúka pridanú hodnotu pre Alaska Airlines aj ich pasažierov.“
Kvízy Alaska Airlines 737-900ER
• Nové ľahšie sedadlá na Aljaške ušetria ročne odhadom 8,000 XNUMX galónov paliva na lietadlo.
• Aljašský 737-900ER má o deväť sedadiel viac ako štandardný 737-900. Prídavné sedadlá sú umožnené skôr plochou než zakrivenou zadnou priečkou lietadla a zmenšením veľkosti hlavnej skrine v kabíne.
• 737-900ER je verzia 737-900 s „predĺženým doletom“ a je schopná preletieť 3,280 XNUMX míľ v rámci jedného letu.
• 138 stôp dlhý Boeing 737-900ER má rozpätie krídel 112 stôp a cestovnú rýchlosť 530 mph.
• Aljaška má do konca roka 737 pridať do svojej flotily ďalšie tri 900-2012ER a v roku 900 deväť ďalších -2013ER.
„Boeing 737-900ER je skvelým doplnkom k flotile všetkých Boeingov spoločnosti Alaska Airlines, ktorá poskytuje špičkovú efektivitu a pohodlie pasažierov,“ povedal Brad McMullen, viceprezident predaja komerčných lietadiel Boeing v Severnej Amerike. „Boeing Sky Interior v lietadle spolu s vynikajúcim zákazníckym servisom Aljašky poskytnú cestujúcim zážitok z lietania, ktorému sa žiadne iné jednolodové lietadlo nevyrovná. Model 737-900ER tiež ponúka najlepšiu cenu sedadla a míle na trhu, čo je obzvlášť dôležité pri dnešných vysokých cenách paliva.
