Americká letecká spoločnosť AMR Corp. v pondelok zrušila svoj plánovaný inauguračný let medzi Chicagom a Pekingom s odvolaním sa na nezhody s čínskymi leteckými úradmi ohľadom časov vzletu a pristátia.
Bezvýchodisková situácia odďaľuje snahy amerického, druhého najväčšieho amerického dopravcu z hľadiska dopravy, o väčší prienik do najrýchlejšie rastúcej ekonomiky na svete. Mohlo by to tiež skomplikovať plánované rozhovory o „otvorenom nebi“ medzi USA a Čínou, keďže niektoré americké podniky vyjadrujú obavy, že čínsky protekcionizmus rastie.
Spoločnosť American v pondelok uviedla, že zastavila spustenie dennej nepretržitej prevádzky medzi medzinárodným letiskom Chicago O'Hare a medzinárodným letiskom v Pekingu, pretože od čínskych leteckých úradov nedostala „komerčne životaschopné“ príletové a odletové intervaly.
Letecká spoločnosť so sídlom v meste Fort Worth v Texase uviedla, že spustenie svojej linky do Pekingu predbežne odloží na 4. mája, keď sa bude snažiť spor vyriešiť. American má od roku 2006 denné lety medzi Chicagom a Šanghajom.
Američan naplánoval nový let Boeingu 777 tak, aby odletel z Chicaga v pondelok a do Pekingu priletel v utorok o 1:55 a potom znova odletel z Pekingu neskôr popoludní. Uviedla, že čínske úrady namiesto toho poskytli Američanom denné pristávacie a vzletové intervaly o 2:20 a 4:20
V pondelkovom vyhlásení americké ministerstvo dopravy uviedlo, že je „veľmi sklamané“, že Čína neposkytla Američanom priaznivejšie časy slotov.
"Nové dopravné spojenia, ako sú tieto, pomáhajú posilniť obchodné a kultúrne väzby medzi našimi dvoma národmi," dodal. "Úprimne dúfame, že Čína bude spolupracovať s American Airlines na nájdení komerčne realizovateľného riešenia."
Čínske veľvyslanectvo vo Washingtone neodpovedalo na telefonáty so žiadosťou o komentár.
USA a Čína sa pripravujú na plánované rokovania vo Washingtone, ktoré sa začnú 8. júna a ktorých cieľom je ďalšia liberalizácia leteckej dopravy medzi oboma krajinami. Posledné formálne bilaterálne rokovania sa uskutočnili v roku 2007.
Spor sa zhoduje s prieskumom zverejneným Americkou obchodnou komorou v Číne, ktorý naznačuje rastúce obavy amerických podnikov, že čínska protekcionistická politika ohrozuje ich vyhliadky na kľúčovom trhu.
Ministerstvo dopravy oznámilo svoje obavy z nevýhodných slotov Američanov čínskej vláde „prostredníctvom vhodných diplomatických kanálov“, uviedol hovorca ministerstva vo Washingtone. Odmietla špekulovať o tom, ako by táto záležitosť mohla ovplyvniť rozhovory na otvorenom nebi.
United Airlines od spoločnosti UAL Corp. má najväčší podiel na trhu medzi americkými dopravcami priamych letov medzi USA a Pekingom a Šanghajom, tvrdí spoločnosť OAG, letecká výskumná firma. Continental Airlines Inc. je číslo 2 medzi americkými dopravcami na základe údajov OAG.
Delta Air Lines Inc., najväčší americký dopravca, tiež požiadal čínske úrady o pridelenie prevádzkových intervalov pre plánovanú nonstop leteckú linku medzi Seattlom a Pekingom od 4. júna. Hovorca Delty povedal, že letecká spoločnosť zostáva „nádejou“ na zabezpečenie priaznivého pristátia a vzletu. prestávky.
Spoločnosť American dosiahla začiatkom tohto roka dohodu s najväčšou japonskou leteckou spoločnosťou Japan Airlines Corp. o vytvorení rozsiahleho spoločného podniku zameraného na rozšírenie dosahu texaského prepravcu na rýchlo rastúce ázijské trhy.
American Airlines však zlyhali vo svojom úsilí zamestnať China Eastern Airlines Corp., aby sa pripojila k jej celosvetovej aliancii globálnych dopravcov. Namiesto toho China Eastern začiatkom tohto mesiaca oznámila, že sa pripojí ku konkurenčnej aliancii SkyTeam spoločnosti Delta, čím zostane oneworld ako jediná globálna aliancia bez plnohodnotného partnera na čínskej pevnine.
China Southern Airlines Co., ďalší veľký čínsky dopravca, je už členom SkyTeamu. Ďalší významný kontinentálny dopravca, Air China Ltd., patrí do Star Alliance, ktorá zahŕňa United a Continental.
V konferenčnom hovore minulý týždeň americký generálny riaditeľ Gerard Arpey uviedol, že jeho prepravca má dobré postavenie prostredníctvom partnera Oneworld Cathay Pacific Airways Ltd. so sídlom v Hong Kongu.
