- Osobná doprava vykazovala na konci roku 2020 určité známky života, aj keď jednomiestne, ale aspoň bola správnym smerom.
- V januári 2021 rástli čísla dozadu, ešte nižšie ako v roku 2020.
- Pokiaľ ide o letectvo, striebornou výstelkou je náklad, ktorému sa mimoriadne dobre darí z dôvodu rastúceho dopytu po rýchlejšej dodávke tovaru a vakcín.
Peter Harbison začína diskusiu otázkou, aký vývoj sa udial v ázijskom letectve, pokiaľ ide o prežitie leteckých spoločností, vládnu podporu, dokonca nový vstup, ktorý nás skutočne zaujíma, keď sa budeme pohybovať v tomto nádejnom svete, ktorý sa čoskoro bude konať po COVID.
Čítajte ďalej - alebo si sadnite a počúvajte - toto CAPA - Centrum pre letectvo podujatie s týmito odborníkmi na cestovný ruch.
Subhas Menon:
Áno. Osobná doprava vykazovala na konci roku 2020, v novembri, určité známky života, medzimesačný rast bol jednociferný, ale aspoň bola správnym smerom. Aj v súvislosti s objavom vakcín a začiatkom zavádzania vakcín bol veľký optimizmus. Na konci roku 2020 sa všetko náhle zhoršilo a 21. rok nezačal dobre. V januári sme zaznamenali spiatočné čísla, ktoré boli ešte nižšie ako v roku 2020.
Predný predaj vyzerá dosť pochmúrne. Strieborná podšívka je náklad. Nákladu sa darí mimoriadne dobre kvôli rastúcemu dopytu po rýchlejšom dodaní tovaru a tiež vakcín, distribúcia vakcín pomáha aj nákladu. Spoločnosť Singapore Airlines dnes oznámila, že ich straty sa znížili z dôvodu výnosov z nákladu. Je to dobré znamenie, ale samozrejme, keď počet cestujúcich klesá, kapacita klesá, je tu tiež veľmi malá hodnotná kapacita pre náklad.
Spoliehať sa iba na náklad nie je príliš udržateľné. Vlády v skutočnosti vystrašil nárast počtu vírusových prípadov v Európe a Amerike, ako aj mutácia vírusu. Pochopiteľne, že so svojimi hraničnými kontrolami sa sprísnili. Takmer každá krajina v Ázii skutočne zaviedla obrovské obmedzenia v cestovaní, dokonca zakazuje ľuďom vstup z konkrétnych krajín, ak sú napríklad z Veľkej Británie alebo Južnej Afriky. To sa príliš nedarí. Myslím, že si všetci škriabu hlavu, dokonca aj Victoria neumožňuje vstup ľuďom z Nového Južného Walesu. Čo robíme, aby sme umožnili Sydney-siders prísť do Singapuru? Tu to máte. Singapur Hongkong bublina bude veľká.
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Well, the passenger traffic was showing some signs of life towards the end of 2020, November, the month-on-month growth, single digit, but at least it was in the right direction.
- Peter Harbison začína diskusiu otázkou, aký vývoj sa udial v ázijskom letectve, pokiaľ ide o prežitie leteckých spoločností, vládnu podporu, dokonca nový vstup, ktorý nás skutočne zaujíma, keď sa budeme pohybovať v tomto nádejnom svete, ktorý sa čoskoro bude konať po COVID.
- Governments are actually spooked by the surge in virus cases in Europe and America as well as the mutation of the virus.