Asia Aviation: Inšpirácia jasnými krokmi v záujme rastu leteckej dopravy

Asia Aviation: Inšpirácia jasnými krokmi v záujme rastu leteckej dopravy
ázijské letectvo

V diskusii o tom, čo sa deje v ázijsko-tichomorskom regióne v sektoroch cestovania a letectva, hovoril Peter Harbison z Centra pre letectvo s Subhasom Menonom, generálnym riaditeľom Združenia ázijsko-tichomorských aerolínií, a Mario Hardym, ktorý stojí na čele tichomorskej Ázie. Cestovná asociácia (PATA).

  1. Osobná doprava vykazovala na konci roku 2020 určité známky života, aj keď jednomiestne, ale aspoň bola správnym smerom.
  2. V januári 2021 rástli čísla dozadu, ešte nižšie ako v roku 2020.
  3. Pokiaľ ide o letectvo, striebornou výstelkou je náklad, ktorému sa mimoriadne dobre darí z dôvodu rastúceho dopytu po rýchlejšej dodávke tovaru a vakcín.

Peter Harbison začína diskusiu otázkou, aký vývoj sa udial v ázijskom letectve, pokiaľ ide o prežitie leteckých spoločností, vládnu podporu, dokonca nový vstup, ktorý nás skutočne zaujíma, keď sa budeme pohybovať v tomto nádejnom svete, ktorý sa čoskoro bude konať po COVID.

Čítajte ďalej - alebo si sadnite a počúvajte - toto CAPA - Centrum pre letectvo podujatie s týmito odborníkmi na cestovný ruch.

Subhas Menon:

Áno. Osobná doprava vykazovala na konci roku 2020, v novembri, určité známky života, medzimesačný rast bol jednociferný, ale aspoň bola správnym smerom. Aj v súvislosti s objavom vakcín a začiatkom zavádzania vakcín bol veľký optimizmus. Na konci roku 2020 sa všetko náhle zhoršilo a 21. rok nezačal dobre. V januári sme zaznamenali spiatočné čísla, ktoré boli ešte nižšie ako v roku 2020.

Predný predaj vyzerá dosť pochmúrne. Strieborná podšívka je náklad. Nákladu sa darí mimoriadne dobre kvôli rastúcemu dopytu po rýchlejšom dodaní tovaru a tiež vakcín, distribúcia vakcín pomáha aj nákladu. Spoločnosť Singapore Airlines dnes oznámila, že ich straty sa znížili z dôvodu výnosov z nákladu. Je to dobré znamenie, ale samozrejme, keď počet cestujúcich klesá, kapacita klesá, je tu tiež veľmi malá hodnotná kapacita pre náklad.

Spoliehať sa iba na náklad nie je príliš udržateľné. Vlády v skutočnosti vystrašil nárast počtu vírusových prípadov v Európe a Amerike, ako aj mutácia vírusu. Pochopiteľne, že so svojimi hraničnými kontrolami sa sprísnili. Takmer každá krajina v Ázii skutočne zaviedla obrovské obmedzenia v cestovaní, dokonca zakazuje ľuďom vstup z konkrétnych krajín, ak sú napríklad z Veľkej Británie alebo Južnej Afriky. To sa príliš nedarí. Myslím, že si všetci škriabu hlavu, dokonca aj Victoria neumožňuje vstup ľuďom z Nového Južného Walesu. Čo robíme, aby sme umožnili Sydney-siders prísť do Singapuru? Tu to máte. Singapur Hongkong bublina bude veľká.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • Well, the passenger traffic was showing some signs of life towards the end of 2020, November, the month-on-month growth, single digit, but at least it was in the right direction.
  • Peter Harbison začína diskusiu otázkou, aký vývoj sa udial v ázijskom letectve, pokiaľ ide o prežitie leteckých spoločností, vládnu podporu, dokonca nový vstup, ktorý nás skutočne zaujíma, keď sa budeme pohybovať v tomto nádejnom svete, ktorý sa čoskoro bude konať po COVID.
  • Governments are actually spooked by the surge in virus cases in Europe and America as well as the mutation of the virus.

<

O autorovi

Linda Hohnholz, redaktorka eTN

Linda Hohnholz píše a edituje články od začiatku svojej pracovnej kariéry. Túto vrodenú vášeň uplatnila na miestach, ako sú Hawaii Pacific University, Chaminade University, Hawaii Children's Discovery Center a teraz TravelNewsGroup.

Zdieľať s...