Pondelkové oznámenie taiwanskej leteckej spoločnosti EVA Airways, že zníži svoje medzinárodné lety o 10 percent v rámci cvičenia riadenia nákladov z dôvodu stúpajúcich cien paliva, prispelo k nervozite v ázijskom leteckom priemysle.
Medzinárodná asociácia leteckých dopravcov (IATA) varovala, že vysoké náklady na palivo môžu spôsobiť, že ďalší dopravcovia znížia alebo úplne zastaví službu. V prvých šiestich mesiacoch roku 2008 skrachovalo alebo zastavilo prevádzku 25 leteckých spoločností.
Po vykázaní straty 1.87 miliardy USD v roku 2007 a ďalšej straty 75.27 milióna USD v prvých troch mesiacoch roku 2008 spoločnosť EVA Airways oznámila, že ďalej zruší až 80 letov. „Najviac zasiahnuté budú naše diaľkové lety, najmä do Amsterdamu, Los Angeles a San Francisca,“ uviedla hovorkyňa dopravcu. "Očakávame, že zníženie letov zmierni tlaky z vysokých nákladov na palivo."
Ázijskí dopravcovia obmedzujú medzinárodné lety, ktoré pohlcujú palivo, ako stop-loss opatrenie, aby sa udržali nad vodou, pretože stúpajúca cena ropy dosiahla maximum 147 dolárov za barel.
Ďalší taiwanský dopravca známy pre svoje transatlantické spojenie, China Airlines, od minulého mesiaca znížil svoje mesačné lety o 10 percent.
V rámci svojich plánov „obrátky“ Malaysia Airlines pod vedením nového generálneho riaditeľa Idrisa Jala prerušili 15 stratových liniek najmä do Číny a Indie, vrátane minimalizácie prevádzky.
Zatiaľ čo lídri ôsmich rozvojových islamských krajín (D8) na stretnutí v Kuala Lumpur začiatkom tohto mesiaca vyzývali na „okamžité a spoločné úsilie“ na riešenie globálnej energetickej a potravinovej krízy, sused ASEAN-u, Thajsko, zápasil s „búrkovými mrakmi“, ktoré krúžili nad jeho letectvom. oblohy.
Štyri thajské letecké spoločnosti, ktoré sú nútené prudko stúpať ceny leteckého paliva a pomalá osobná doprava, začali znižovať trasy a frekvenciu letov vrátane populárnych letov na dlhé vzdialenosti.
S mnohými letmi do obľúbených dovolenkových destinácií do krajiny postihnutej znížením počtu letov na krátke aj krátke vzdialenosti existuje teraz skutočná obava, že odvetvie cestovného ruchu čaká na „tiché leto“ pred nami.
Očakáva sa, že turistický priemysel krajiny tento rok zaznamená zníženie počtu prichádzajúcich turistov zo 17 miliónov na 15 miliónov.
Asociácia thajských cestovných kancelárií bola informovaná, že „niekoľko“ veľkých dopravcov, vrátane národných dopravcov Thai Airways a Lufthansa, plánujú obmedziť lety na dlhé vzdialenosti kvôli očakávanému poklesu o približne 12 percent prichádzajúcich turistov.
„Napriek zvýšeniu palivového príplatku z 60 USD na 281 USD za letenku a takmer plnej kapacite letu z Bangkoku do New Yorku, Airbus A340 s 275 sedadlami, ktorý potrebuje na let viac ako 210,000 XNUMX litrov paliva, stráca na trase peniaze. “
Thai Airways teraz hľadá kupcov pre svoje štyri lietadlá Airbus A340.
„Éra ultra dlhých letov sa skončila,“ povedal pre Bangkok Post Pandit Chanapai, viceprezident Thai Airways. Thai Airways zastavili svoju linku Bangkok – New York 1. júla, zatiaľ čo linky Bangkok – Los Angeles a Bangkok – Auckland budú mať medzipristátie.
Nízkonákladový dopravca Nok Air, ktorého 39 percent vlastní Thai Airways, bol zachránený pred zatvorením minulý týždeň po tom, čo zaznamenal straty takmer 3.5 milióna dolárov.
Dopravca teraz znížil frekvenciu letov na 32 z 52 letov denne a zároveň zrušil svoje medzinárodné linky do Bangalore a Hanoja.
Thai AirAsia, spoločný podnik so sídlom v Thajsku založený malajzijskou spoločnosťou AirAsia, ktorý v súčasnosti lieta do 10 miestnych a 11 medzinárodných destinácií, oznámil zrušenie týždenného leta do Xiamenu v Číne z dôvodu nedostatku cestujúcich. Z podobných dôvodov tiež znížila denné lety do Yangonu na štyri týždenne.
One-Two-Go, prvý thajský nízkonákladový dopravca, tiež znížil svoje lety na krátke vzdialenosti do obľúbených dovolenkových destinácií Chiang Mai, Phuket, Hatyai, Chiang Rai a Nakhon Si Thammarat z 28 za týždeň na 21.
Thajský úrad pre cestovný ruch (TAT) plánuje v roku 14 zorganizovať 2009 roadshow v rámci propagácie „Návšteva Thajského roka“, vrátane šiestich v severnej Ázii, štyroch v južnej Ázii/ASEAN, troch v Európe a jednej v USA.
