Po takmer piatich desaťročiach, počas ktorých mali cestujúci z USA do značnej miery zakázané ísť na Kubu, by rozhodnutie prezidenta Baracka Obamu výrazne znížiť cestovné limity mohlo ostrov opäť sprístupniť veľkému počtu amerických návštevníkov.
Zostávajú však značné logistické a právne prekážky predtým, ako sa Američania budú môcť hromadne hrnúť do barov s rumom v Havane.
Obamova administratíva v pondelok oznámila, že ruší limity na rodinné cestovanie a prevody peňazí na Kubu, hoci širšie ekonomické embargo zavedené prezidentom Johnom F. Kennedym v roku 1962 zostáva v platnosti. Nová cestovná politika sa vzťahuje na občanov USA a obyvateľov USA s rodinnými príslušníkmi na ostrove.
Zákony zavedené v Senáte a Snemovni reprezentantov v posledných týždňoch by zašli ešte ďalej a zrušili by cestovné obmedzenia pre všetkých Američanov a obyvateľov USA. Návrhy zákonov majú obojstranných sponzorov, no nie je jasné, či sa o nich bude v dohľadnej dobe hlasovať.
Posun, ktorý v pondelok oznámil Biely dom, pravdepodobne podnieti výrazný nárast návštev Američanov na Kube. Kuba je však ešte ďaleko od toho, aby znovu prevzala úlohu, ktorú zastávala ako ohnisko amerického turizmu pred vypuknutím kubánskej revolúcie v 1950. rokoch. „Nestane sa to len tak cez noc,“ povedal Kirby Jones, prezident Alamar Associates, poradenskej firmy v Bethesde, Maryland, ktorá radí spoločnostiam o Kube.
Americké cestovné kancelárie už dlho vidia Kubu, najväčší ostrov Karibiku, ako perspektívny trh budúcnosti. Hoci jej ekonomika uprostred polstoročia autoritárskej vlády upadala, Kuba stále uchvacuje predstavivosť cestovateľov, ktorí túžia vidieť jej pláže, svieže horské chodníky a scenériu Havany z koloniálnej éry.
Krajinu už desaťročia navštevujú milióny turistov, prevažne z Európy, Kanady a Latinskej Ameriky. Podľa kubánskeho štatistického úradu ho minulý rok navštívilo viac ako 2.3 milióna cestujúcich. Nedávna správa americkej komisie pre medzinárodný obchod, federálnej agentúry, predpovedala, že až jeden milión Američanov ročne navštívi Kubu, ak to bude dovolené.
Keďže v posledných rokoch rástol medzinárodný cestovný ruch, kubánska vláda rozšírila letiská. Podobne aj inventár hotelov v krajine, aj keď je to zmes rozpadajúcich sa starých štátnych budov a novších nehnuteľností spravovaných zahraničnými partnermi, rastie – z niečo vyše 50,000 56,000 izieb na začiatku dekády na takmer 2007 XNUMX na konci roku XNUMX, podľa vládnym predstaviteľom.
Kuba, len 90 míľ od južného cípu Floridy, by bola pre väčšinu veľkých amerických leteckých spoločností krátkym skokom. Delta Air Lines Inc., Continental Airlines Inc. a American Airlines AMR Corp., ktoré prevádzkujú hlavný uzol v Miami, všetky majú uzly, z ktorých by lietadlá mohli dosiahnuť ostrov za približne dve hodiny alebo menej.
Ale zatiaľ je prístup na ostrov z USA veľmi obmedzený. Cestujúci z USA smerujúci na Kubu sa v súčasnosti spoliehajú na cestovné kancelárie, ktoré organizujú charterové lety oprávnené uskutočniť cestu. Veľké letecké spoločnosti by potrebovali, aby vláda rokovala o bilaterálnej dohode o leteckej doprave s Kubou predtým, ako by mohli spustiť pravidelnú pravidelnú dopravu. Dokonca aj po tom, čo prezident Jimmy Carter v roku 1977 uvoľnil pravidlá cestovania na Kubu, žiadna takáto dohoda nebola vyjednaná, kým prezident Ronald Reagan znovu nezaviedol všeobecný zákaz.
„Chceli by sme tam letieť, ale momentálne netušíme, aký by bol právny rámec,“ povedal Ben Baldanza, generálny riaditeľ Spirit Airlines Inc., leteckej spoločnosti Miramar na Floride, ktorá lieta po celom Karibiku a do časti Latinskej Ameriky. Zástupcovia spoločností Delta, American a Continental kontaktovaní minulý týždeň odmietli komentovať akékoľvek prípadné plány Kuby.
Spoločnosti výletných lodí, ktoré sa pravidelne plavia po Kube v rámci karibských trás, musia vyhodnotiť, či starnúce prístavné zariadenia v krajine spĺňajú logistické a bezpečnostné potreby ich lodí. Dokonca aj vo vyspelých krajinách sú obľúbené prístavy ľahko preťažené, čo zaťažuje efektívnosť prístavov a pobrežných výletov.
Niektoré európske plavidlá už dlho zastavujú v kubánskych prístavoch, no mnohé sa tomu vyhýbajú, pretože embargo Washingtonu zakazuje lodiam, ktoré navštívia Kubu, zakotviť v amerických prístavoch.
Dokonca aj Fidel Castro občas odrádzal od výletov. V roku 2005 zamietol cudzie lode ako „plávajúce obchádzky [ktoré] navštevujú krajiny, aby tam za pár úbohých centov nechali svoje odpadky, prázdne plechovky a papiere“.
Pobrežná stráž USA tiež označila Kubu za jednu z 11 krajín vrátane Sýrie, Iránu a Venezuely, ktorých prevádzkovatelia prístavov nerobia dosť pre to, aby zabezpečili plavidlá pred teroristickými hrozbami. To znamená, že podľa predpisov americkej pobrežnej stráže by lode navštevujúce Kubu museli pridávať ozbrojené stráže na plavidlá, kým kotvia v kubánskych prístavoch a iné vyššie bezpečnostné opatrenia.
"Kuba je na našom horúcom zozname, ale je toho veľa, na čo by sme sa museli pozrieť, kým sa rozhodneme ísť," povedal Tim Rubacky, hovorca spoločnosti Oceania Cruises Inc. so sídlom v Miami, súkromného prevádzkovateľa luxusných plavieb. "Je to takmer otázka zmiernenia očakávaní."
ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:
- Likewise, the country’s hotel inventory, though a hodgepodge of crumbling old state-run buildings and newer properties managed by foreign partners, has been growing—from just over 50,000 rooms at the start of the decade to nearly 56,000 at the end of 2007, according to government figures.
- Still, Cuba is long way from retaking the role it held as a hotbed of American tourism before the Cuban revolution erupted in the 1950s.
- The Obama administration on Monday announced it was lifting limits on family travel and money transfers to Cuba, though a broader economic embargo introduced by President John F.
