Lietadlo Boeing 737 Max 8 prevádzkované spoločnosťou Ethiopian Airlines havarovalo v nedeľu šesť minút po štarte na trase z Addis Abeba do Nairobi, pričom zahynulo všetkých 157 ľudí na palube. Tragédia nasledovala po októbrovej havárii lietadla Lion Air 737 Max 8 v Indonézii, pri ktorej zahynulo 189 cestujúcich a členov posádky.
Boeing 737 MAX 8 je teraz vyšetrovaný po dvoch smrteľných nehodách za menej ako päť mesiacov. V stávke je reputácia americkej firmy a miliardy dolárov v závislosti od výsledkov vyšetrovania príčin havárií.
Najnovšia havária najpredávanejšieho lietadla radu Boeing 737 môže vážne ohroziť bezkonkurenčnú povesť leteckého giganta. Napriek októbrovému krachu sa výrobca mohol ku koncu januára pochváliť 5,011 79 pevnými objednávkami od 737 zákazníkov na svoj 8 MAX XNUMX.
Najhorší scenár môže údajne v priebehu niekoľkých mesiacov zničiť až päť percent ročných príjmov Boeingu. Ak softvérový problém spôsobí úplné uzemnenie trysiek a dokonca pozastavenie dodávok, spoločnosť podľa expertov z investičnej banky Jefferies, ako cituje Washington Post, stratí okolo 5.1 miliardy dolárov. Analytici tvrdia, že celý program 737 by mal len v roku 32 získať pre Boeing 2019 miliárd dolárov.
Akcie Boeingu v utorok pokračovali v poklese, keď o 14:44 GMT klesli o viac ako päť percent.
Americký Federálny úrad pre letectvo (FAA) v pondelok oznámil, že model Boeingu 737 Max 8 je spôsobilý na let. Agentúra odmietla nariadiť leteckým spoločnostiam, aby lietadlo uzemnili. Letecká a kozmická skupina uviedla, že pracuje na aktualizácii softvéru lietadla v úzkej spolupráci s FAA.
Rozhodnutie FAA nezastavilo svetových dopravcov a letecké úrady v uzemnení lietadla až do výsledkov úplného vyšetrovania, ktoré môže trvať mesiace. Niektorí regulátori však drastické opatrenie odmietajú a tvrdia, že rastúce obavy o bezpečnosť lietadla sú príliš predčasné.
