Letecký priemysel letí do „dokonalej búrky“, ktorá by mohla v budúcom roku znížiť zisky Ryanairu na polovicu, varoval včera nízkonákladový prepravca.
Generálny riaditeľ Michael O'Leary oznámil, že za tri mesiace končiace v decembri došlo k prepadu ziskov o 27 % a uviedol, že pochmúrny výhľad bol spôsobený kombinovaným vplyvom „vyšších cien ropy, slabého spotrebiteľského dopytu, slabšej libry a vyšších nákladov na letiskách ako Dublin. a Stansted“.
Cestovanie
Zlovestné poznámky vyhnali akcie Ryanairu o 13 % nižšie v rannom obchodovaní, no neskôr sa spamätali a uzavreli len o 2 %.
Pán O'Leary neskôr dodal, že hroziaca ekonomická recesia by mohla spoločnosti Ryanair prospieť „z dlhodobého hľadiska“, pretože by „ukončila diskusiu o environmentálnych daniach na leteckú dopravu“.
A napriek pesimizmu za rok končiaci sa marcom 2009, Ryanair zostáva na dobrej ceste k splneniu konsenzuálnych cieľov v oblasti ziskov pre aktuálny finančný rok.
Splnením týchto cieľov zaznamená Ryanair 17.5-percentný skok v čistom zisku do roku končiaceho sa v marci 2008 a prinesie zisk 470 miliónov eur.
Letecká spoločnosť tiež oznámila trhu, že získala súhlas predstavenstva na ďalší odkup akcií v hodnote 200 miliónov eur, druhý v 10-ročnej histórii leteckej spoločnosti ako kótovanej spoločnosti.
Tento spätný odkup by posilnil zisk na akciu (EPS) a bol „ukážkou“ pozitívneho sentimentu leteckej spoločnosti zo „strednodobého a dlhodobého hľadiska“, povedal včera pán O'Leary. Z krátkodobého hľadiska každé zvýšenie cien ropy o 1 dolár pridá ďalších 14 miliónov EUR k priemernej nákladovej základni Ryanairu.
V rokoch 2007/8 sa Ryanair tešil z priemerných cien okolo 65 USD. O'Leary varoval, že táto cena by mohla v roku 85/2008 vzrásť až na 9 dolárov, čo by mohlo zvýšiť náklady leteckej spoločnosti o 280 miliónov eur.
Z ekonomického hľadiska pán O'Leary povedal, že sa „obáva zo skĺznutia do recesie nielen v Spojenom kráľovstve, ale aj v celej Európe. Vzhľadom na profil nových základní v tomto roku bude pre nás Spojené kráľovstvo dôležitejšie,“ dodal.
Tri nové základne (Belfast, Bristol, Birmingham a Bristol) sú vo Veľkej Británii.
Kľúčovou otázkou, povedal pán O'Leary, bolo, či by Ryanair mohol získať ďalšie 3 alebo 4 percentá z cestovného, aby kompenzoval vyššie ceny paliva.
„Ak dôjde k recesii v celej Európe, len si nie som istý, či naši konkurenti budú schopní vyrubiť ďalšie zvýšenie (palivových príplatkov), v takom prípade by sme nevideli trend našich cien za nimi,“ povedal.
Letecké spoločnosti, ktoré čelia neistým finančným časom, zvyčajne obmedzujú plány expanzie, aby udržali ceny a zisky vyššie.
Pán O'Leary včera povedal, že nevidí „žiadny dôvod“ na obmedzenie plánov Ryanairu na zvýšenie kapacity o 20 % každý rok.
"Čiastočne je to preto, že nemôžeme (obmedziť rast), potvrdzujeme naše možnosti na lietadlách o dva roky," povedal. "A sú niektoré príležitosti, ktoré sa objavia len počas poklesu."
Medzitým sa na budúcu zimu pripravuje uzemniť „značné“ percento svojej dublinskej flotily na protest proti vysokým poplatkom letiska. Ryanair má teraz 22 lietadiel so základňou v Dubline.
Pán O'Leary povedal, že ceny v Dubline ani na londýnskom Stanstede „neodrážajú trendy na trhu“, keďže sa prudko pohybujú nahor.
nezávislý.tj
