MANILA (eTN) – Keďže medzinárodná osobná letecká doprava na Filipínach v 1. polroku 2009 v dôsledku prepadu svetových ekonomík klesá, Cebu Pacific Air nielenže odoláva tomuto trendu, ale zostáva si mimoriadne istá svojou budúcnosťou, ako vysvetlila Candice Alabanza Iyog. , viceprezident pre marketing a komunikáciu Cebu Pacific.
Podľa Filipínskej rady pre civilné letectvo (CAB) celková medzinárodná osobná doprava klesla v prvom polroku 0.5 o 6.26 percenta na 2009 milióna v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. Philippine Airlines, vlajkový dopravca Filipín, zaznamenali pokles medzinárodnej prepravy cestujúcich o 9 percent, Cebu Pacific naopak vzrástol o 18.7 percenta na takmer 800,000 XNUMX pasažierov na svojich medzinárodných linkách.
Candice Alabanza Iyog povedala: „Očakávame, že tento rok prepravíme celkovo 9 miliónov pasažierov, čo je viac ako 30 percent oproti roku 2008. To je veľa faktorov vysvetľujúcich náš výkon. Kapacity sme zvýšili, keďže sme tento rok pokračovali v dodávke piatich nových lietadiel. Naša flotila sa od konca roka 2007 takmer zdvojnásobila. Kríza mala na nás tiež pozitívny vplyv, pretože veľa cestujúcich zrazu prešlo od starých k lacným dopravcom.“
Očakáva sa, že Cebu Pacific bude tento rok v zisku. Za prvý polrok letecká spoločnosť odpísala zisk 37.5 milióna USD v porovnaní so stratou 322 miliónov USD za celý rok 2008.
„Naďalej sme úspešní, pretože ponúkame viac propagačných taríf, ako napríklad naše „Go-Lite“ cestovné. Medzitým pociťujeme recesiu v tom zmysle, že musíme byť komerčne agresívnejší, aby sme prilákali ľudí k lietaniu. V dôsledku toho sa náš priemerný výnos tento rok znížil o 20 percent,“ uviedol viceprezident leteckej spoločnosti. Podľa nej tvoria cestovné „Go-Lite“ 15-20 percent z jeho celkového predaja.
Cebu Pacific však nemá inú možnosť, ako rásť, keďže rozpočtový dopravca pokračuje v preberaní nových lietadiel. Letecká spoločnosť bude mať do konca roka 41 lietadiel, 21 Airbusov A319 alebo A320 a desať ATR72, ktoré lietajú najmä na medziostrovnej doprave z Cebu alebo Davaa. Do roku 2011 Cebu Pacific počíta s prijatím ďalších deviatich lietadiel.
Ďalšie rozšírenie je na ceste. „Za rok sme našu sieť rozrástli zo 41 na 46 destinácií vrátane 14 medzinárodných miest. Teraz sme najväčším domácim prepravcom a pokrývame prakticky všetky možné destinácie v krajine. Medzinárodne sa stále pozeráme na nové destinácie v severovýchodnej Ázii. Pozeráme sa na nové letisko Ibaraki neďaleko Tokia. S najväčšou pravdepodobnosťou v blízkej budúcnosti otvoríme novú trasu medzi Manilou a Brunejom,“ dodal viceprezident.
Ďalšie frekvencie boli pridané aj z Manily do Kuala Lumpur, Jakarty a Hong Kongu.
Sieť sa však mierne prispôsobila v provinciách, kde Cebu Pacific pociťovalo ťažkosti s vyplnením medzinárodných trás z Cebu a Davaa. Letecká spoločnosť zrušila Cebu-Bangkok, ako aj Davao-Hong Kong. V Clarku letecká spoločnosť mierne znižuje svoje kapacity do Bangkoku, ale stále vidí potenciál pre nové lety z budúcej medzinárodnej brány Manily. Cestovné a cez check-in sú však už zabezpečené rýchlymi spojeniami navrhnutými cez Manilu alebo Cebu do iných domácich destinácií. „Uvažujeme aj o otvorení nových základní v dlhodobejšom horizonte, pričom do našej flotily pribudnú ďalšie lietadlá,“ povedal Iyog.
A čo diaľkové trasy podľa vzoru AirAsia X? Iyog zostáva pochybný. „Viem, že náš prezident mnohokrát v médiách vyvolal možnosť letieť na dlhé vzdialenosti, najmä do Spojených štátov. V dohľadnej dobe to však neočakávam. Ale nikdy nevieš, čo sa môže stať."
