Dusenie na rybej kosti v hotelovej reštaurácii: Kto je zodpovedný?

V článku z tohto týždňa rozoberáme tri prípady, Amiano v. Greenwich Vil. Fish Co., Inc., 2017 NY App. Div. LEXIS 4458 (1. odd. 2017); Vitello v. Captain Bill's Restaurant, 191 AD 2d 429 (2. oddelenie 1993) a Yong Cha Hong v. Marriott Corp., 656 F. Supp. 445 (D. Md. 1987), z ktorých všetky sú poučné v otázke, kto by mal niesť zodpovednosť za patróna reštaurácie, ktorý sa zraní po udusení rybou kosťou počas vynikajúcej večere.

Aktualizácia cieľov teroru

Americké jadrové zariadenia

V Perrothu sa hackeri zameriavajú na jadrové zariadenia, oddelenie vnútornej bezpečnosti a FBI Say, nytimes.com (7. 6. 2017) bolo zaznamenané, že „od mája hackeri prenikajú do počítačových sietí spoločností, ktoré prevádzkujú jadrové elektrárne a iné energetické zariadenia, ako aj výrobné závody v USA a iných krajinách. Medzi cieľovými spoločnosťami bola spoločnosť Wolf Creek Nuclear Operating Corporation, ktorá prevádzkuje jadrovú elektráreň neďaleko Burlingtonu v Kanade, podľa bezpečnostných konzultantov a naliehavej spoločnej správy ministerstva vnútornej bezpečnosti a Federálneho úradu pre vyšetrovanie z minulého týždňa.

Dallas, Texas

V „Aktívnej strele“: Hotel Dallas Wyndham evakuovaný po výstreloch, www.eturbonews.com (7/3/2017) bolo zaznamenané, že „Polícia v Dallase v Texase reagovala na správy o aktívnom strelcovi v hoteli Wyndham, kde boli evakuované izby. Jeden muž bol vzatý do väzby a ďalší muž bol prevezený do sanitky“.

Letisko Boston Logan

Deväť ľudí sa zranilo pri barani vo vonkajšej kaviarni na letisku Boston Logan, www.eturbonews.com (7/3/2017) sa zistilo, že „taxík zrazil skupinu chodcov na stanovišti taxislužby na medzinárodnom letisku Boston Logan a zranil najmenej deväť ľudí. Incident sa odohral vo vonkajšej kaviarni neďaleko stanovišťa taxíkov na letisku“.

Pre niektorých bol zrušený zákaz prenosu

V prípade zrušenia zákazu osobných elektronických zariadení pri letoch z Kataru do Spojených štátov, www.eturbonews.com (7. 6. 2017) bolo poznamenané, že „letecká spoločnosť dnes získala výnimku po tom, čo predstavitelia USA skontrolovali bezpečnostné opatrenia v plnej prevádzke na najmodernejšom medzinárodnom letisku Hamed v Katare“.

V Chiem, USA zrušili zákaz prenosných počítačov pre Emirates, Turkish Airlines, law360.com (7. 5. 2017) poznamenali: „Dvaja ďalší dopravcovia na Blízkom východe získali v stredu schválenie v USA, aby mohli na palubu svojich lietadiel povoliť veľké osobné elektronické zariadenia, ako sú notebooky. Lety smerujúce do USA so spoločnosťami Emirates a Turkish Airlines sú teraz vyňaté zo zákazu po tom, čo sprísnili postupy detekčnej kontroly cestujúcich v Dubaji a Istanbule.

Aktualizácia zákazu cestovania

V dokumente Americký sudca, ktorý zamietol ponuku Havaja vyňať starých rodičov zo zákazu cestovania Donalda Trumpa, travelwirenews.com (7/7/2017) sa uvádza, že „americký sudca zamietol ponuku Havaja oslobodiť starých rodičov od dočasnej cesty prezidenta Donalda Trumpa; zákaz vo štvrtok, ale rozhodol, že štát môže priamo požiadať Najvyšší súd USA, aby objasnil, ktoré časti príkazu by mali nadobudnúť účinnosť. Americký okresný sudca Derrick Watson v Honolulu bol požiadaný, aby tlmočil rozsudok Najvyššieho súdu USA, ktorý revidoval časti Trumpovho exekutívneho nariadenia zo 6. marca zakazujúceho ľudí zo šiestich krajín s väčšinou mušelínu na 90 dní. Pozri tiež: Ganfarez & Kolodzief, Čo treba vedieť o rozhodnutí najvyššieho súdu o zákaze cestovania, law360.com (7. 6. 2017).

Udieranie letušky

Let Delta presmerovaný späť do Seattlu po tom, čo pasažier udrel obsluhu, travelwirenews.com (7/7/2017) bolo zaznamenané, že „let Delta Airline smerujúci do Pekingu sa vrátil do štátu Washington po tom, čo cestujúci napadol letušku a zranil ďalšiu pasažier takmer hodinu po štarte, úradníci povedali... 23-ročný muž, sediaci v kabíne prvej triedy, údajne udrel letušku 129 letu Delta... Spolucestujúci vstúpili, aby sa pokúsili muža podmaniť, spolu s jednou ďalšou osobou. zranený“.

Newyorské metro „pekelné leto“

Vo Wilsonovi, When the Job Is One Never-Ending Signal Failfunction, nytimes.com (6. 20. 2017) bolo poznamenané, že „Je ťažké pracovať na koľajniciach, ktoré presúvajú milióny ľudí do New Yorku a jeho okolia. deň. Meškania a prerušenia metra sa stali očakávanými a plánovanými v pláne, zatiaľ čo železnice Long Island Railroad a New Jersey Transit, dve najfrekventovanejšie linky na dochádzanie do práce v krajine, boli prenasledované vykoľajeniami a varovali jazdcov, aby boli pripravení na „pekelné leto“ ako Amtrak opravuje zhoršujúcu sa infraštruktúru na stanici Pennsylvania. Jazdci reagujú každý deň. A tieto reakcie nie sú namierené proti manažmentu dopravných agentúr ani proti dvom guvernérom..., ktorí ich kontrolujú. Prevádzkovatelia metra a vlakov, sprievodcovia a agenti staníc hovorili o mýte, že sú tvárami ich čoraz nespoľahlivejšieho systému. Sú to hlasy pochmúrne známe jazdcom vo vlaku prostredníctvom vágnych oznamov – „už by sme sa mali čoskoro pohnúť“ [ale nie často počuť hovoriť o ich práci]. Ich trápenie sa stráca v sťažnostiach cestujúcich."

Vo Fitzsimmons, Cuomo vyhlasuje stav núdze pre newyorské metro, nytimes.com (6. 29. 2017) bolo zaznamenané, že „jazdci metra v New Yorku [som jedným z nich] deň čo deň vyjadrili neustály tlkot sťažností, keď sa storočný systém dostal do neporiadku. Vlaky sú nespoľahlivé. Poruchy dopravnej špičky mesto paralyzujú. Keď sa tento týždeň na Manhattane vykoľajil vlak a zranili desiatky ľudí, vyvolalo to obavy, či je metro vôbec bezpečné. Guvernér Andrew M. Cuomo, osoba, ktorá je najviac zodpovedná za osud metra, vo štvrtok podpísal výkonný príkaz vyhlasujúci výnimočný stav, prisľúbil 1 miliardu dolárov na vylepšenia a presunul sa, aby uľahčil Metropolitan Transportation Authority nákup veľmi potrebného vybavenia. ...Priviesť pána Cuoma do tohto momentu si vyžadovalo trochu podpichovania a vlnu kritiky.“ Pozri tiež: Santora & Fitzsimmons, Vykoľajenie metra na Manhattane zranilo desiatky, nytimes.com (6. 27. 2017).

Prísnejšie pravidlá bezpečnosti letísk

V Maidenberg, letecké spoločnosti čelia novým bezpečnostným pravidlám v Summer Scramble, nytimes.com (6. 30. 2017) bolo poznamenané, že „Nové smernice ministerstva vnútornej bezpečnosti vyžadujú, aby letecké spoločnosti, ktoré lietajú do Spojených štátov, zintenzívnili detekčnú kontrolu cestujúcich. stopové množstvá výbušnín av niektorých prípadoch zaviesť prísnejšie bezpečnostné kontroly...Letecký špecialisti a predstavitelia priemyslu predpovedali, že nové mandáty prinesú počas rušnej letnej cestovnej sezóny ďalšie výzvy letiskám a aerolinkám, najmä tým menším. Smernice uviedli, že letiská musia mať zavedené zariadenia na detekciu výbušnín do 21 dní a do jesene vykonať prísnejšie bezpečnostné kontroly... Pravidlá vyžadujú, aby 280 letísk, ktoré sú posledným východiskovým bodom pre lety do Spojených štátov amerických, malo technológiu detekcie výbušnín, ako sú zariadenia, ktoré dokážu odhaliť zvyšky bômb na rukách cestujúcich, zavedené v priebehu niekoľkých týždňov...Zámorské letecké spoločnosti musia zosúladiť svoje bezpečnostné postupy s normami pre americké letecké spoločnosti“. Pozri tiež: Nixon, cestujúci letiaci do USA, aby čelili väčšej kontrole, ale notebooky povolené, nytimes.com (6. 28. 2017).

Letecké spoločnosti dostali pokutu v Mexiku

V Shapiro, mexická spotrebiteľská agentúra Fines Airlines, stanovuje práva cestujúcich, meets-conventions.com (6. 28. 2017) sa zistilo, že „Profeco, mexická federálna prokuratúra, včera pokutovala päť leteckých spoločností v celkovej výške 22.4 milióna pesos ( 1.25 milióna USD) za porušenie práv cestujúcich. Konkrétne boli prepravcovia penalizovaní za účtovanie dodatočného poplatku za prvý kus podanej batožiny pri ceste do Spojených štátov a Kanady – prax, ktorá sa v poslednom roku zvýšila. Medzi pokutovanými boli mexickí dopravcovia Aeromexico (351,000 284,872 USD), Interjet (251,357 234,600 USD), Volaris (128,472 XNUMX USD) a VivaAerobus (XNUMX XNUMX USD), ako aj americká JetBlue Airways (pokuty XNUMX XNUMX USD)... o) zákonoch prijatých na ochranu spotrebiteľov pred klamlivou reklamou, diskriminačnými akciami, nekalými zmluvami a inými nekalými praktikami leteckých spoločností“. Bravo.

Plaz sa na palubu, prosím

V japonskej leteckej spoločnosti, ktorá núti vozíčkara, aby sa plazil na palube, travelwirenews.com (6. 28. 2017) bolo zaznamenané, že „japonská nízkonákladová letecká spoločnosť Vanilla Air požiadala muža ochrnutého od pása nadol, aby vyliezol po rebríku, aby mohol vstúpiť do lietadla, povedal, že bezpečnostné pravidlá zakazujú jeho prepravu na palubu. Incident vyvolal pobúrenie a prinútil leteckú spoločnosť, aby sa ospravedlnila.

Šťastný hod mincou

V hre Woman delays fight s „šťastným“ vhodením mince do motora, travelwirenews.com (6) sa uvádza, že „polícia odviedla v utorok 26-ročnú ženu po tom, čo spolucestujúci oznámili, že hádzala mince. lietadlo počas nástupu do lietadla China Southern Airlines CZ2017 na asfalte medzinárodného letiska Pudong v Šanghaji...príslušníci našli na mieste činu deväť mincí vrátane jednej, ktorá spadla do motora lietadla Airbus A80“.

Žiadna taká vec ako palivo zadarmo

V Pakistane sa zvýšil počet obetí požiaru nákladného auta na 157, travelwirenews.com (6. 26. 2017) poznamenal, že „Nákladné auto s približne 25,000 XNUMX litrami benzínu cestovalo z južného prístavného mesta Karáčí do Láhauru... vodič nezvládol riadenie a v nedeľu skoro ráno havaroval na diaľnici pri meste Bahawalpur. Desiatky dedinčanov, ktorých upozornilo oznámenie z reproduktora mešity, že z prevráteného cisternového kamióna uniká palivo, pribehli na miesto, aby pozbierali rozliate palivo, keď sa oheň vznietil. Vrak explodoval a pohltil ľudí v plameňoch, keď kričali od hrôzy."

Veľký bariérový útes Worth Plenty

Vo Veľkej koralovej bariére v hodnote 42.5 miliardy dolárov, http//travelwirenews.com (6. 26. 2017) sa zistilo, že „austrálsky Veľký bariérový útes, zdevastovaný dvomi po sebe nasledujúcimi rokmi bielenia koralov, má hodnotu viac ako 56 miliárd austrálskych dolárov (USA 42.5 miliardy dolárov), čo z neho robí „príliš veľké na to, aby zlyhalo“...Údaj, ku ktorému dospela účtovnícka firma Deloitte Access Economics, zohľadňuje nielen príspevok útesu k ekonomike krajiny, ktorý sa odhaduje na 6.4 miliardy austrálskych dolárov ročne, ale aj jeho „širšie ekonomické , sociálna hodnota a hodnota aktíva ikony'“.

Záchrana Baby Joeys

V Solomon, A Quest to Save Bay Kengaroos on a Lonely Australian Highway, nytimes.com(6/26/2017) bolo poznamenané, že „Pred niekoľkými týždňami Deb Williamsová videla ďalšieho mŕtveho klokana ležať uprostred Stuart Highway, pás cesty dlhý takmer 2,000 70 míľ, ktorý vedie zo severu na juh cez stred Austrálie... Spomalila svoje auto z rýchlosti 2016 míľ za hodinu a zastavila, aby odtiahla bezvládne zviera z cesty... "Keď som sa pozrel na klokana, videl som pohyb a pomyslel som si: 'To si zo mňa robíš srandu, nemôže tam byť Joey... nazrela do vrecka, aby našla dieťa, pokryté krvou svojej matky, ale takmer nezranené a veľmi živé... Odhaduje sa, že v roku 50 82 miliónov klokanov poskakujúcich po štyroch štátoch Južnej Austrálie (a) predstavovalo 2016 percent všetkých nehôd so zvieracími autami v roku XNUMX...Samice môžu ubytovať dvoch joeyov rôzneho veku naraz.“

Klokan oblečený v leopardej potlači

V austrálskom rozhorčení nad zastreleným klokanom oblečeným v leopardom vzore, travelworenews.com (6. 28. 2017) sa zistilo, že „klokanka oblečená v leopardom vzore bola nájdená zastrelená na austrálskej ceste priviazaná k stoličke a držiac fľašu chlastu, čo vyvolalo pobúrenie nad vražednou stredou. Zviera vo vzorovanom šále a podopreté nápojom ouzo v neživých rukách objavil na severovýchode Melbourne okoloidúci.“

Jedna kostra leva, prosím

V Juhoafrickej republike ignoruje verejnú mienku: dáva zelenú predaju 800 kostier levov do Ázie, travelwirenews.com (6) zaznamenalo, že „Juhoafrické ministerstvo pre záležitosti životného prostredia (DEA) očividne ignorovalo verejnú mienku tým, že formálne schválenie vývozu 26 kostier levov do Ázie v tomto roku...Počty afrických levov vo voľnom výbehu za posledných niekoľko desaťročí alarmujúco klesali, dnes ich zostáva len 2017 800, v porovnaní s 20,000 30,000 len pred dvoma desaťročiami. "Je nezodpovedné zaviesť politiku, ktorá by mohla ešte viac ohroziť divé levy."

Juhoafrický letiskoví lupiči

V Najväčšej juhoafrickej letiskovej sonde pri lúpežiach, travelwirenews.com (6. 28. 2017) sa zistilo, že „pozorovatelia na letiskách“ sú podozriví z poskytovania informácií o potenciálnych obetiach čakajúcim zločincom... Juhoafrické úrady vyšetrujú, či sú tam nejakí pracovníci na hlavnom medzinárodnom letisku v Johannesburgu pomohli lupičom, ktorí sledujú prichádzajúcich cestujúcich do ich domovov predtým, ako ich prepadnú. Vedenie medzinárodného letiska OR Tambo v utorok uviedlo, že chce identifikovať údajných „letiskových pozorovateľov“, ktorí poskytujú informácie o potenciálnych obetiach čakajúcim zločincom.

Juhokórejský zlodej hotela obvinený v Pattayi

V juhokórejskom obvinení z krádeží hotelov v Pattayi, travelwrienews.com (6. 28. 2017) sa uvádza, že „30-ročný Juhokórejčan bol obvinený z krádeže dvoch zahraničných hostí v hotelových izbách v Pattayi po tom, ako bol prichytený pri pokuse vlámať sa dnu už tretíkrát...manažér Qing Lian Youth Hotel v Pattayi...ukázal identifikovať fotografiu podozrivého ako muža, ktorý sa vlámal do izieb v hoteli a začiatkom tohto mesiaca ukradol cennosti hosťa“.

Airbnb chce byť hotelom

V Bennerovi, Airbnb sa snaží správať viac ako hotel, nytimes.com (6) bolo poznamenané, že „Jill Bishop si deväť rokov užívala kamarátstvo prenajímania svojej voľnej izby na Airbnb. Hostia sa povaľovali na jej pohodlných pohovkách. Večerali spolu. Zdieľali jej kúpeľňu... Potom sa veci zmenili. Airbnb naliehalo na pani Bishopovú, aby kúpeľňa vyzerala viac ako hotel. Nové miestne predpisy, ktorými sa riadi Airbnb, znamenali, že musela začať vyberať dane z ubytovania v meste, vďaka čomu sa cítila nepríjemne a potom musela požiadať hostí o peniaze. A Airbnb ju začalo upravovať tak, aby hostila ľudí, ktorí len hľadajú miesto na spanie = nie domov, ktorý by mohli zdieľať... Za pouhých deväť rokov spoločnosť vybudovala globálnu značku pohostinstva na chrbte majiteľov domov, ako je pani Bishopová... expandovať ďalej, musí Airbnb prilákať cestovateľov, ktorí uprednostňujú predvídateľnosť hotelov pred nepredvídateľnou škálou voľných izieb, prázdnych domov a dokonca aj občasnej jurty, ktorú Airbnb dlho propaguje ako svoju chrbticu. Cestovatelia zvyknutí na hotely očakávajú, že si môžu automaticky rezervovať cez Airbnb bez toho, aby museli najprv požiadať majiteľa o povolenie – niečo, čo je už dlho súčasťou procesu rezervácie hotela. Chcú vedieť, že ich rezervácia je pevná. Očakávajú svieže línie a; súkromia. Tiež očakávajú, že hostitelia sa budú správať ako zamestnanci hotela, čo znamená, že budú zdvorilí a splynú s pozadím. V dôsledku toho sa hostitelia Airbnb museli vysporiadať s viacerými pravidlami, poplatkami a usmerneniami. Mnohí prevzali zodpovednosť, ktorá by sa mala riešiť na recepcii hotela... Zápasia s novými nástrojmi, ktoré cestujúcim umožňujú okamžite si rezervovať Airbnbs, podobne ako hotelový rezervačný systém. Airbnb tiež zaviedlo odporúčania týkajúce sa zrušenia a časov registrácie, ktoré zodpovedajú časom hotelov.

Londýn môže byť toto leto veľmi horúci

V Chan & Castle, po londýnskom požiari, bolo nájdených 11 ďalších výškových budov s horľavým materiálom. nytimes.com (6. 22. 2017) sa zistilo, že „Najmenej 11 budov v Británii je pokrytých horľavým materiálom podobného druhu ako obklad, ktorý bol použitý na exteriéri Grenfell Tower, bytového domu zničeného v najnebezpečnejšom londýnskom dome. Požiar za posledné desaťročia, informovali vo štvrtok úradníci, keď sa snažili vykonať bezpečnostné kontroly najmenej 600 ďalších výškových budov. Predpokladá sa, že vonkajšie obloženie prispelo k rýchlemu šíreniu požiaru, ktorý za jednu hodinu pohltil 24-poschodovú vežu Grenfell Tower v západnom Londýne...Požiar zabil najmenej 70 ľudí a stovky ľudí, ktorí prežili“.

Prežitie bezpečnosti na letisku

V Peterson, Frugal Traveler, How to Survive Airport Security, nytimes.com (6. 21. 2017) sa uvádza, že „nevyhnutný postup kontroly na letisku je asi taký príjemný ako cesta do zubnej ordinácie a niekedy trvá rovnako dlho...Tu je zoznam tipov, ktoré vám pomôžu plaviť sa bezpečnosťou čo najefektívnejšie as minimálnym stresom: Monitorujte časy čakania...(pozri) špecializovanú aplikáciu pre telefón (dostupnú pre Android a iOS) od organizácie Transportation Security Administration , ktorý je dostupný aj pre webový prehliadač. Jednoducho pridajte príslušné letisko a budete môcť vidieť čakacie doby tak, ako ich nahlásili spolucestujúci… Programy pre dôveryhodných cestujúcich. Toto je ten veľký. Prihlásením sa do jedného z programov „dôveryhodného cestovateľa“ Colnej ad Border Protection budete mať prístup k rýchlejším kontrolným linkám a skráteným čakacím časom... TSA PreCheck (85 USD na päť rokov) umožňuje rýchlejšiu kontrolu na kontrolných bodoch TSA (poskytuje vám prístup k špeciálna línia PreCheck a udelenie povolenia ponechať si topánky, okrem iného) po previerke a osobnom stretnutí“.

Vodič newyorskej rikše

V knihe Strauss, Ako Bobby Friese, vodič rikše, trávi nedeľu, nytimes.com (6. 23. 2017) sa uvádza, že „Posledné dva roky bol Bobby Friese (47) jediným víkendovým vodičom rikše v hoteli Mark. na Východnej 77. ulici. Pán Friese, ktorý cez týždeň pracuje pre Citi Bike, je možné vidieť na Upper East Side, ako každú sobotu a nedeľu vozí hostí cez reklamu v parku do rôznych reštaurácií a obchodov. „Rikša je zviera,“ povedal. „Hotel má luxusný model, ktorý váži asi 150 libier“.

Aktualizácia autonómnych áut

Vo Wakabayashi, Waymo Scales Back Claims Against Uber in Driverless Car Dispute, nytimes.com (7/7/2017) bolo poznamenané, že „Waymo... v piatok stiahol niekoľko patentových nárokov proti Uberu, čím obmedzil niektoré zo svojich hlavných obvinení. súdny spor týkajúci sa technológie bez vodiča... Prípad... poukazuje na preteky v zbrojení okolo talentu a technológie autonómnych vozidiel. Je to obzvlášť dôležité pre Google-teraz Waymo-ktorý strávil roky prácou na technológii áut bez vodiča predtým, ako sa o ňu začali zaujímať iné technologické spoločnosti. Ale keď Waymo hľadá spôsob, ako zarobiť peniaze na autách s vlastným pohonom, mnohí z jeho najlepších inžinierov odišli k potenciálnym konkurentom, pričom si so sebou nesú cenné poznatky o svojej technológii.

V Ewing, BMW a Volkswagen sa snažia poraziť Apple a Google v ich vlastnej hre, nytimes.com (6. 22. 2017) bolo poznamenané, že „Volkswagen sa ponára do kvantových výpočtov. BMW buduje obrovské nové dátové centrum. A Bosch tento týždeň oznámil plány na výstavbu továrne na výrobu čipov pre autonómne autá. Tieto kroky sú súčasťou rozširujúceho sa úsilia európskych výrobcov automobilov a dodávateľov vybudovať výpočtovú kapacitu – takzvané veľké dáta – ktoré budú potrebovať, keď sa vozidlá digitalizujú a stanú sa bez vodiča.

V knihe Taub, Envisioning the Car of the Future as a Living Room on Wheels, ytimes.com (6. 15. 2017) sa uvádza, že „So spoločnosťami ako Google, Uber a ďalšími, ktoré sa predbiehajú vo vývoji plne autonómnych vozidiel, nastáva éra vodič zhrbený nad volantom možno nakoniec ustúpi obývačke na kolesách... dizajnéri už rozmýšľajú, ako takáto technológia zmení interiér áut“.

V Chiem, automobilky žiadajú o jasnosť pravidiel pre autá s vlastným pohonom, law360.com (6. 14. 2017) poznamenali, že „Výrobcovia automobilov a technologické spoločnosti v stredu požiadali zákonodarcov, aby pomohli odstrániť regulačné prekážky, ktoré v súčasnosti bránia testovaniu autonómnych vozidiel. Americké cesty tvrdia, že technológia autonómnych áut napreduje oveľa rýchlejšie, ako môžu regulačné orgány navrhnúť usmernenia a pravidlá pre prevádzku áut.

V Libine, politici zrýchľujú kybernetickú bezpečnosť áut bez vodiča, law.30.com (7. 6. 2017) uvádza, že „Výrobcovia automobilov pravdepodobne podporia primeranú federálnu legislatívu, aby sa vyhli tomu, že budú musieť spĺňať mozaiku rôznorodých požiadaviek v každý štát. Osemnásť štátov prijalo zákony súvisiace s autonómnymi vozidlami a 33 štátov takéto zákony v tomto roku doteraz zaviedlo. Hoci sa väčšina týchto zákonov zameriava na testovanie a bezpečnosť autonómnych vozidiel, členovia zákonodarného zboru v Massachusetts a Pensylvánii zaviedli návrhy zákonov, ktoré sa zaoberajú kybernetickou bezpečnosťou.

Vo Valasquez, Testy na samoriadiacich autách sa začnú v Albany Dnes, newyorklawjournal.com (6/12/2017) poznamenali, že „Audi začne v utorok testovať svoje samoriadiace auto v Albany. Nemecká automobilka je prvý v štáte, ktorý bol schválený na predvádzanie autonómneho vozidla. Technológia v Audi… je považovaná za úroveň 3 v prevádzke autonómnych vozidiel spoločnosťou Society of Automotive Engineers… To znamená, že dokáže jazdiť bez použitia rúk pri predpísaných diaľničných rýchlostiach“.

Aktualizácia Uber

Na Corso, Uber Settles, Kalifornia, Illinois. TCPA vyhovuje textovým správam, law360.com (6. 15. 2017) bolo poznamenané: „Uber uzavrel pár skupinových žalôb na ochranu spotrebiteľa po telefóne, v ktorých ho obvinil z posielania textových správ jednotlivcom na ich mobilné telefóny bez povolenia“.

V Graf, Uber Arbitration Pacs Mislead Workers, sudca NLRB hovorí, law360.com (6. 14. 2017) bolo uvedené, že „sudca Národnej rady pre pracovné vzťahy nariadil v utorok spoločnosti Uber Technologies Inc., aby buď zrušila alebo revidovala dohodu o riešení sporov od svojich softvérových inžinierov s tým, že dohoda jasne neinformuje zamestnancov, či majú právo podať nespravodlivé pracovné poplatky na úrad práce“.

V Chiem, žena znásilnila vodičom v Indii zasiahla Uber oblekom na ochranu osobných údajov, law360.com (6. 15. 2017) bolo poznamenané, že „Uber dostal zásah kalifornského federálneho úradu; oblek vo štvrtok ženou, ktorú v roku 2014 znásilnil jej vodič Uber v Indii, pričom obvinila vedúcich pracovníkov spoločnosti zo zlého zaobchádzania so zdravotnými záznamami, ktoré sa pokúšali zdiskreditovať jej správu o znásilnení rozširovaním teórií, že za tým bol konkurenčný gigant na znásilnenie.

V Manjoo, Jeden spôsob, ako opraviť Uber: Pred použitím si dvakrát premyslite, nytimes.com (6. 14. 2017) bolo poznamenané, že „lapáte po dychu pri každej novej správe o toxicite Uberu... No ak ste ako mnohí ľudia, v deň alebo dva pokrčíte plecami, vytiahnete telefón a aj tak zavoláte Uber... Nerobte to – aspoň nie bez toho, aby ste zvážili celú váhu svojho rozhodnutia... Vyskúšajte Lyft. Použite taxík, autobus alebo vlak. Sakra, najmi si limuzínu a šoféra so zlatým cylindrom."

Prípad týždňa v oblasti cestovného práva

Ako je uvedené v Dickerson, Travel Law, Law Journal Press (2017) na 4.04[2][iv] “Minimálne znečistené jedlo, kontaminovaná voda, otrava oxidom uhoľnatým, postrek insekticídom, čierna pleseň, 'environmentálne choroby', vtáčia chrípka, MRSA, znečistené pláže, besnota, jed mravcov alebo akútne vystavenie pesticídom môžu hotelovým hosťom spôsobiť extrémne nepohodlie. Takéto jedlo a voda môžu byť maximálne smrteľné. V prípadoch, keď sa preukáže, že hotel alebo rezort vedel alebo mal vedieť o kontaminácii, môže byť primerané priznanie náhrady škody s represívnou funkciou. Kiahne, brušný týfus, vírus Norwalk, legionárska choroba a iné nebezpečenstvá sa môžu prenášať jedlom a vodou. V skutočnosti nie je rozumné piť vodu na mnohých miestach.“

Súdne spory o jedlo a vodu

„Žaloby súvisiace s potravinami a vodou sú celkom bežné a pokrývajú spektrum od falošnej reklamy, kontaminácie vody a pokazeného jedla obsahujúceho mikroskopické chrobáky, ktoré sa často vyskytujú na dovolenkových miestach. Snáď najviac nevítanými chrobákmi sú tie mikroskopické organizmy číhajúce v znečistenom jedle a kontaminovanej vode, ako sú baktérie E-coli a baktérie Shigella, Salmonella a Campylyobacter. Pozri napríklad Averitt v. Southland Inn of Oklahoma, 720 F. 2d 1178 (10. Cir. 1983) (shigella in food); Ansellem v. Host Marriott Corporation, 280 AD 3d 357 (1. dept. 2001) (E=coli vo vode); Young v. Crookham, 290 Or. 61 (Or. Sup. 2980) (surová odpadová voda tečúca do vodovodu; náhrada škody s trestom); Corbi proti Harrah's Hotel & Casino, 2010 WL 4226523 (DNJ 2010) (salmonella); Sarti proti Salt Creek Ltd., 167 Cal. 4th 1187) (Cal. App. 2009) (baktérie camplyobacter v predjedle pozostávajúcom zo surového tuniaka ahi, avokáda, uhoriek a sójovej omáčky).

Milujem tieto rybie večere

Ryby sú veľmi vysoko na jedálnom lístku dovolenkárov a sú obľúbené po celom svete. Príležitostne môže dovolenkár ochorieť z konzumácie rýb zle pripravených alebo neznámeho pôvodu. Pozri napríklad Tobie v. Don Pepe Corp., 646 F. Supp. 620 (DPR 1986) (jedovaté zadné ryby); Hoch v. Venrure Enterprises, Inc., 473 F. Supp. 541 (DVI 1979) (jedovaté zadné ryby); Feinstein proti Curtain Bluff Resort, 1998 WL 458060 (SDNY 1998) (hosť trpí otravou ciguatera po konzumácii rýb).

A čo rybie kosti?

Pri konzumácii rýb nie je nezvyčajné stretnúť rybiu kosť. Aj keď je ryba opatrne napilovaná, existuje veľká šanca, že malá, 1 cm rybia kosť môže uniknúť procesu čistenia. Ak je hotelová reštaurácia zodpovedná za akékoľvek zranenia, ktoré vzniknú v dôsledku udusenia zákazníka malou rybou kosťou. Touto otázkou sa zaoberali najmenej tri súdy.

Filé z platesy

Po prvé, v Amiano v. Greenwich Vil. Ryby. Co., Inc., 2017 NY App. Div. “ Nárok žalobcu na nedbanlivosť mal byť zamietnutý v súlade s doktrínou „odôvodneného očakávania“, keďže takmer 4458-palcová kosť, ktorou sa žalobca zadusil, nebola „škodlivou látkou“, ktorú by spotrebiteľ „bežne nepredpokladal“.

Dokonalý kúsok ryby

Po druhé, vo veci Vitiello proti Captain Bill's Restaurant, 191 AD 2d 429 (2. odd. 1993) „Žalobkyňa tvrdila, že bola zranená, keď v žalovanej reštaurácii zjedla rybu obsahujúcu kosť. Doktrína „odôvodneného očakávania“, aplikovaná na žalobu o náhradu škody za nedbanlivosť podľa zvykového práva, vyžaduje, aby majiteľ reštaurácie s bežnou starostlivosťou odstránil z podávaného jedla také škodlivé látky, ktoré by spotrebiteľ bežne nepredpokladal... napriek prehláseniu čašníčky, že ryba bola podaná, poškodený žalobca nemal právo očakávať dokonalý kus ryby“.

Všetci okrem blázna

Po tretie, vo veci Yong Cha Hong v. Marriott Corp., 656 F. Supp. 445 (D. Md. 1987) „Aplikovaním testu rozumného očakávania na tento prípad Súd nemôže dospieť k záveru, že prítomnosť priedušnice alebo aorty vo vyprážaných kuracích krídelkách z rýchleho občerstvenia nie je možné rozumne očakávať, aby bola obchodovateľná, ako vec aw, v medziach UCC 2-14(2). Toto nie je ako situácia s 1 cm. Kosť v kúsku vyprážanej ryby...Každý okrem hlupákov vie, že drobné kostičky môžu zostať aj v tých najlepších rybích filetách. Tento prípad je skôr ako Williams, kde súd rozhodol, že ide o vecnú otázku týkajúcu sa nároku vyplývajúceho z čerešňovej kôstky v čerešňovej zmrzline“.

záver

Rekreanti by si mali dávať pozor pri objednávaní a jedení miestnych rýb. Očakávajte, že tie drobné rybie kosti nájdete aj v tých najlepších hotelových reštauráciách.

 

Autor, Thomas A. Dickerson, je prísediacim sudcom odvolacej divízie druhého oddelenia Najvyššieho súdu štátu New York. O cestovnom práve píše už 41 rokov vrátane svojich každoročne aktualizovaných právnych kníh Travel Law, Law Journal Press. (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) a viac ako 400 právnych článkov, z ktorých mnohé sú dostupné na nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Ďalšie novinky a vývoj v oblasti cestovného práva, najmä v členských štátoch EÚ, nájdete na stránke IFTTA.org

Tento článok sa nemôže reprodukovať bez súhlasu Thomasa A. Dickersona.

Prečítajte si veľa z Články Justice Dickerson tu.