Zabezpečujú tréneri viac stravu pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou?

tréneri
tréneri

Výlety autokarom môžu byť kopou zábavy, keď vás zavedú na jedinečné miesta, kde sa pre seba skutočne necítite pohodlne. Pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou však môže byť cesta autokarom alebo autobusom jediným dopravným prostriedkom, ktorý môžu použiť, a preto je čoraz dôležitejšie, aby tieto vozidlá vyhovovali ľuďom, ktorí sa ťažko orientujú. Vozidlá prístupné pre invalidné vozíky sú v dnešnej spoločnosti čoraz zreteľnejšie, vrátane autokarov, ale idú skutočne o kilometer ďalej, aby zabezpečili čo najplynulejšiu dopravu pre tých, ktorí majú problémy s mobilitou?

Áno - namiesto schodov rampy

Ako si môžete všimnúť v niektorých autobusoch, sú potrebné schody, aby ste sa dostali na sedadlá, ktoré sú umiestnené smerom k zadnej časti vozňa. Pre tých, ktorí potrebujú na obchádzanie použiť invalidný vozík, je to úplne nepraktické a bude to jednotlivcovi brániť v dosiahnutí týchto sedadiel. Autobusy však zabezpečili, aby bol ich ostrov bezstupňový, a namiesto toho použite jemné rampy, aby umožnili osobám na invalidnom vozíku alebo pomocou vychádzkovej palice dosiahnuť tieto sedadlá. Je to veľmi osviežujúce a zostáva nám iba dúfať, že v dohľadnej budúcnosti bude trend pokračovať v tréneroch.

Áno - priestory pre invalidné vozíky

Čoraz viac trénerov dbá na to, aby vo vozidle bol aspoň jeden priestor pre invalidné vozíky, čo tým, ktorí sú na invalidnom vozíku, umožňuje pokojné sedenie a vedomie, že už nebudú musieť zápasiť o to, aby sa dostali zo stoličky na inú. To mnohým ľuďom so zníženou pohyblivosťou oveľa uľahčuje život a eliminuje obavy, ktoré môžu mať z toho, že sa budú namáhať alebo sa hanbiť na verejnosti. Ľudia so zníženou pohyblivosťou chcú byť len pohodlní, čo je presne to, čo miesta pre invalidné vozíky dosahujú na autokare.

Nie - Potrebujete väčší priestor pre skútre

Autokary majú dosť rozsiahly úložný priestor pre batožinu, ktorý patrí cestujúcim, ale tento priestor je potrebné optimalizovať pre tých, ktorí používajú mobilný skúter. Teraz, keď sa v našej generácii darí technológiám, čoraz viac ľudí so zníženou pohyblivosťou používa skúter ako spôsob navigácie v porovnaní s bežným invalidným vozíkom. Autobusy však často nie sú schopné uspokojiť týchto ľudí, pretože nemusí mať priestor na uskladnenie skútra s pohybom alebo kapacitu na jeho prepravu. Pretože sa však tieto skútre stávajú ešte inteligentnejšími a často sa dajú zložiť, aby sa optimalizoval priestor, môžu byť autobusy v blízkej budúcnosti schopné týchto ľudí uspokojiť a umožniť tak ľuďom s mobilným skútrom bezpečne sa na nich dostať.

Prístup k toaletám je stále ťažký

Akonáhle narazíme na starobu, objaví sa veľa problémov s mobilitou a so starobou prichádza oslabený močový mechúr. Z tohto dôvodu musia byť toalety na autokare čo najprístupnejšie; inak by sa cestujúci mohli stať mimoriadne nepohodlnými. Väčšina trénerov má však v dnešnej dobe toalety umiestnené na dne niektorých veľmi hlbokých schodov, takže je takmer nemožné dosiahnuť ich na osoby so zníženou pohyblivosťou. Aj keď je to z dôvodu kompaktnej povahy autokaru ťažké vyriešiť, je možné zaviesť systém, v ktorom bude prístup na toaletu možný aj zvonku autokaru. Týmto spôsobom, keď osoba so zníženou pohyblivosťou potrebuje toaletu, môže autobus bezpečne zastaviť v blízkosti a nechať cestujúceho von, aby si uľavil.

Je teda zrejmé, ako tréneri vedome vyvíjajú úsilie na uľahčenie cestovania autokarom pre osoby s obmedzenou pohyblivosťou, mnohým však zostáva ešte dlhá cesta, kým plne optimalizujú svoje prístupné služby.

ČO SI Z TOHTO ČLÁNKU ODniesť:

  • Keďže sa však tieto kolobežky stávajú ešte inteligentnejšími a často sa dajú zložiť, aby sa optimalizoval priestor, autobusy môžu byť v blízkej budúcnosti schopné postarať sa o týchto ľudí a umožniť ľuďom s pohyblivým skútrom bezpečne sa dostať na autobus.
  • Čoraz viac trénerov zabezpečuje, aby bolo vo vozidle aspoň jedno miesto pre invalidný vozík, čo umožňuje osobám na invalidnom vozíku sedieť pokojne a vedieť, že sa nebudú musieť snažiť dostať zo stoličky na iné.
  • Aj keď je to ťažko riešiteľný problém kvôli kompaktnej povahe autobusu, mohol by byť implementovaný systém, kde prístup na toaletu môže byť aj z vonkajšej strany autobusu.

<

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepretržite pracoval v cestovnom ruchu od svojich tínedžerských čias v Nemecku (1977).
Založil eTurboNews v roku 1999 ako prvý online spravodaj pre svetový priemysel cestovného ruchu.

Zdieľať s...