Návrh zákona o bezpečnosti výletných lodí prechádza výborom

Návrh zákona, ktorý by vyžadoval mierových dôstojníkov na palube výletných lodí plaviacich sa z kalifornských prístavov, odstránil svoju prvú prekážku v utorok, keď výbor pre verejnú bezpečnosť štátneho Senátu odhlasoval jeho posun vpred v legislatívnom procese.

Takéto lode majú vo všeobecnosti súkromnú bezpečnostnú stráž, ale množstvo údajných zločinov na šírom mori podnietilo obete a ich rodiny, aby presadzovali väčší dohľad. Niekoľko federálnych a medzinárodných zákonov a agentúr reguluje výletné lode, ale väčšina veľkých výletných spoločností registruje svoje lode v cudzích krajinách, ako je Libéria a Panama, a plaví sa v medzinárodných vodách, čo vyvoláva komplikované jurisdikčné problémy.

Senátny návrh zákona 1582, ktorý sponzoruje štátny senátor Joe Simitian (D-Palo Alto), vyzýva na financovanie „oceánskych strážcov“ s poplatkom za pasažierov vo výške 1 USD za deň. Strážcovia budú monitorovať verejnú bezpečnosť a zabezpečiť, aby lode spĺňali environmentálne predpisy, ktoré im zakazujú vyhadzovať odpad do troch míľ od pobrežia štátu. Ak bude zákon schválený, poskytne Kalifornii najprísnejšie predpisy pre výletné lode v krajine.

Senátny výbor pre kvalitu životného prostredia sa návrhom zákona bude zaoberať v pondelok. Obchodná skupina pre odvetvie výletných lodí v utorok uviedla, že je proti návrhu zákona.

„Každá výletná spoločnosť podporuje vaše úsilie potrestať zločin na výletných lodiach,“ povedal Larry Kaye, námorný právnik Cruise Line International Assn. Inc. „Toto odvetvie nemôže prežiť, ak sa naši cestujúci nebudú cítiť bezpečne. Úprimne povedané, privítali by sme návrh zákona, ktorý dáva Kalifornii právo vyšetrovať, stíhať a odsudzovať – a jedným z riešení by bol možno aj prístavný dôstojník – ale umiestnenie zabudovaného rangera na palubu, ktorý nemá jurisdikciu, by bránilo akémukoľvek trestnému stíhaniu dokonca aj zo strany FBI, a to by sme nemali dopustiť."

Počas utorkového vypočutia v Sacramente však Simitian a obete zločinov na výletných lodiach opísali „prostredie bez zákona“, v ktorom je primárnym záujmom priemyslu chrániť sa pred zodpovednosťou.

"Súkromná bezpečnosť je v zásadne ohrozenej situácii," povedal Simitian. „Súkromná bezpečnosť sa musí obávať otázky vzťahov s verejnosťou. . . . Musia sa obávať zodpovednosti svojho zamestnávateľa a v mnohých prípadoch vyšetrujú zločiny spáchané ich kolegami.“

Je potrebný určitý dohľad, povedal Simitian, aby sa „dôvera nám“ nestala štandardom pre presadzovanie práva na výletných lodiach.

Obyvateľka Sacramenta Laurie Dishman s plačom povedala zákonodarcom, že bola znásilnená na lodi Royal Caribbean plaviacej sa z južnej Kalifornie v roku 2006. Povedala, že keď incident nahlásila zamestnancom lode, dali jej plastové vrecia na odpadky a povedali jej, aby si zozbierala vlastné dôkazy.

Kendall Carver, prezident International Cruise Victims, opísal zmiznutie svojej dospelej dcéry, ktorú Royal Caribbean nahlásil FBI ako nezvestnú až päť týždňov po tom, čo sa jej plavba po Aljaške skončila v roku 2004. Nenašla sa.

Priemysel tvrdí, že má „nulovú toleranciu voči zločinu“, dosvedčil Carver, ale „posledná vec, ktorú chcú urobiť, je získať niekoho nezávislého na tejto lodi, aby sa uistil, že sa nič nestane“.

Štátna senátorka Gloria Romero (D-Los Angeles), predsedníčka výboru pre bezpečnosť, povzbudila zástupcov odvetvia a obhajcov obetí, aby spolupracovali.

„Práca je pre vás hotová,“ povedal Romero Simitianovi. „Myslím si, že máme k dispozícii ešte nejakú strednú cestu. . . . Odvetvie výletných lodí je pre Kaliforniu veľmi dôležité. Chceme sa uistiť, že je to bezpečné a zabezpečené a zároveň, že to neprekročí palubu.“

latimes.com