Kancelária Emirates v Kampale zverejnila informáciu, že letecká spoločnosť, ktorá v súčasnosti už lieta dvakrát denne z Dubaja do Paríža, plánuje uviesť na linku Airbus A380 do konca tohto roka, teda v dostatočnom predstihu oproti pôvodne plánovanému februárovému termínu 2010. Emirates uviedli, že od 29. decembra budú spočiatku využívať svoje obrie dopravné lietadlo trikrát týždenne, ale nakoniec v polovici januára 380 prejdú na denné lety A2010.

Ocenená národná letecká spoločnosť Dubaj lieta každý deň do Entebbe cez Addis Abebu a ponúka komplexnú sieť ďalších letov z DXB po celom svete, vďaka čomu je obľúbená pre ugandských a medzinárodných cestovateľov.

Rovnaký zdroj, ako aj iné zdroje v Dubaji, by však nebol zatiahnutý do žiadnej diskusie o potenciálnom ekonomickom dopade leteckej spoločnosti, keď teraz Dubaj požiadal o 6-mesačné moratórium na splácanie dlhu vo výške takmer 60 miliárd USD. do Dubai World a jej stavebných dcérskych spoločností a pridružených spoločností.

Keďže je však doslova všetko prepojené pod príslovečným „Dubai Incorporated“ v emiráte, bude zaujímavé sledovať, čo sa bude diať v Dubaji v najbližších týždňoch a mesiacoch, a či skutočne aktuálna otras na globálnych finančných trhoch spôsobená oznámenie z minulého víkendu bude mať vplyv na počet pasažierov spoločnosti Emirates a prílety turistov do Dubaja.

Emirates má objednaný rekordný počet nových lietadiel vrátane toho, že je najväčším zákazníkom Airbusu A380, a ak by ratingové agentúry znížili rating Dubaja, mohlo by to tiež spôsobiť výpadok pre Airbus aj Boeing. Zníženie ratingu ratingovými agentúrami zvyčajne prináša sankcie za úroky, tj dlžníci budú musieť za svoje pôžičky zaplatiť viac.

Medzitým sa na celom svete kladú skúmavé otázky, či sa lesk konečne dostal z niekdajšieho trblietavého mesta na svete, kde len to najväčšie, najvyššie a najdrahšie bolo v minulosti dosť dobré.

Teraz existujú obavy a intenzívne špekulácie, že neschopnosť Dubai World splniť svoje obrovské finančné záväzky sa môže preniesť na iné spoločnosti v Dubaji alebo dokonca v iných krajinách Perzského zálivu, čo ovplyvní aj ich úverový rating a ovplyvní prebiehajúce a plánované projekty, pričom sa tiež pýtajú, aký to bude mať dopad. odloženie bude mať na globálny finančný sektor, ktorý sa práve spamätáva z dôsledkov minuloročnej krízy. Tento strach bol zdôraznený, keď Abu Dhabi, ktoré už predtým prišlo na finančnú pomoc svojich „bratrancov“ v Dubaji, oznámilo, že budú poskytovať iba podmienenú podporu od prípadu k prípadu, aby sa pokúsili zastaviť príliv a nie dať otvorený šek, pravdepodobne pri pohľade na svoje vlastné ambície získať väčší podiel na lukratívnom obchode s cestovným ruchom, letectvom a developmentom nehnuteľností, keďže v týchto oblastiach dlho zaostávali za Dubajom.

Hotovostná injekcia centrálnej banky Spojených arabských emirátov začiatkom týždňa pre banky a finančné inštitúcie v Spojených arabských emirátoch však môže aspoň dočasne schladiť obavy z hroziacich kolapsov, no otázky aj tak zostanú a sú potrebné odpovede na to, čo nakoniec reštrukturalizácia Dubai World prinesie. znamená, aké projekty, najmä tie v Afrike, sa oneskorujú alebo úplne odkladajú a ako to ovplyvní trh s nehnuteľnosťami v Dubaji a jeho hodnoty.

Jedna vec je však takmer istá, časy rýchlych ziskov a obrovských výnosov v Dubaji sú už preč, rovnako ako mnoho expatriotov, z ktorých mnohí poskytli dobrý trh pre dovolenky vo východnej Afrike. Ostáva len dúfať, že ani Emirates (letecká spoločnosť), ani cestovný ruch do Dubaja neutrpia príliš a príliš dlho, pretože zvyšok sveta sa dostáva z recesie a rast, aj keď pomalý a malý, sa opäť ujme. Možno, že malé je predsa krásne...