Podnikanie v oblasti osobných vesmírnych letov – tiež známe ako vesmírny turizmus – bude podľa niekoľkých odborníkov z odvetvia v prvých rokoch čeliť vysokým prekážkam v oblasti poistenia.
Náklady na politiku budú extrémne vysoké, kým spoločnosti nelietajú bez incidentov aspoň trikrát. A reťazec skorých zlyhaní môže odsúdiť začínajúce podniky na neúspech v podnikaní, povedal jeden z troch odborníkov na poistenie v paneli na túto tému počas panelovej diskusie na výročnej konferencii o komerčnej vesmírnej doprave Federálneho úradu pre letectvo.
„Na začiatku budú sadzby vysoké. Budú veľmi vysoké,“ povedal Raymond Duffy, senior viceprezident Willis Inspace v New Yorku. "Akonáhle ukážete pozitívny výsledok, sadzby výrazne klesnú." Duffy poznamenal, že skoré zlyhania, či už zo strany jednej spoločnosti alebo viacerých, by mohli pre nové odvetvie takmer znemožniť získať poistenie. Vyzval spoločnosti zaoberajúce sa osobnými vesmírnymi letmi, aby čo najviac znížili riziko v celom odvetví.
Ralph Harp z Falcon Insurance, Houston, povedal, že spoločnosti zaoberajúce sa osobnými vesmírnymi letmi sa musia uistiť, že poskytnú veľmi podrobný „obraz toho, čo budete robiť“, keď sa priemysel pripravuje na vyslanie svojich prvých zákazníkov na obežnú dráhu. Poisťovatelia majú len veľmi málo údajov o rozsahu alebo povahe rizík, ktorým môže nové odvetvie čeliť, keďže mimo vesmírnych turistov, ktorí prileteli na Medzinárodnú vesmírnu stanicu, sa udialo tak málo udalostí. „Čím lepšie to dokážete vysvetliť, tým lepšie to urobíte“ pri kúpe poistenia, povedal Harp.
George Whitesides, hlavný poradca Virgin Galactic, po skončení panelu pre Space News povedal, že jeho spoločnosť „viedla pozitívne diskusie s poisťovateľmi“. Povedali spoločnosti Virgin, že obchodný model poistenia sa zdá byť udržateľný.
Brett Alexander, prezident Federácie osobných vesmírnych letov a člen poistného panelu, povedal, že „udržateľná sadzba“ pre poistenie bude zabudovaná do obchodných modelov spoločností zaoberajúcich sa vesmírnymi letmi.
Duffy dodal, že hoci prvé dni budú náročné, poisťovací priemysel a spoločnosti zaoberajúce sa osobnými vesmírnymi letmi pravdepodobne nájdu spôsoby, ako zmierniť riziko a riadiť náklady. Pam Meredith z firmy Zuckert Scoutt & Rasenberger z Washingtonu uviedla, že nové spoločnosti musia trvať na mimoriadne podrobných zásadách, pretože akékoľvek oslobodzujúce klauzuly – tie, ktoré by mohli poskytnúť ochranu zodpovednosti – „musia byť veľmi prísne a starostlivo napísané“.
Povedala, že štátne a federálne zákonné výnimky, ako napríklad tie vo federálnom zákone o vypustení do komerčného priestoru, by nemuseli nevyhnutne chrániť spoločnosti pred zodpovednosťou, pretože poisťovne môžu nájsť „spôsoby, ako sa dostať zo zákonov“ tým, že sa zamerajú na miesto, kde k nehode došlo. kde došlo k nehode, kde sú zmluvné strany registrované alebo kde boli podpísané zmluvy. "Takže pokiaľ nemáte podpísanú ochranu zákonov vo všetkých 50 štátoch, nemáte veľkú ochranu," povedala Meredith.
Duffy povedal, že bude trvať 10 až 15 spustení, kým poisťovne budú spokojné s úrovňou rizika, ktorému čelia. Povedal, že štátom dotované sadzby pomôžu tak poisťovniam, ako aj biznisu s osobnými vesmírnymi letmi.
