Z leteckej spoločnosti Italia Trasporto Aereo do vernostných odmien Alitalia

Neschopnosť speňažiť kilometre

Can miles be monetized? No, replies the CEO. He said companies do not refund customer miles in cash and do not expect this to happen with Alitalia. In short, there is no monetization. It is not even known what the priority of the holders of the miles is before a judge, as creditors because, as written, the points accumulated are a debt for the airline. In the previous experiences of companies that have closed the business, the miles went lost. In this case, the unique aspect is that loyalty will go to tender and, therefore, will hopefully end up with a new owner.

Členovia Freccia Alata, čo sa stane s ITA?

Will Freccia Alata loyalty member with MilleMiglia with ITA, have to start from scratch? As often happens in air transport, airlines attract new customers – especially if they are loyal to other carriers – by recognizing them at the same status in their loyalty program. It is likely that ITA will invite travelers enrolled in MilleMiglia to join their new loyalty program by recognizing the same status (in the jargon: status match). For example, whoever is Freccia Alata with MilleMiglia could have immediately received the equivalent level in the ITA loyalty program, but obviously with zero miles, concluded Lazzerini.

<

O autorovi

Mario Masciullo - eTN Taliansko

Mario je veterán v cestovnom ruchu.
Jeho skúsenosti siahajú po celom svete od roku 1960, keď vo veku 21 rokov začal objavovať Japonsko, Hong Kong a Thajsko.
Mario videl, ako sa svetový turizmus vyvíja doteraz, a bol svedkom toho
zničenie koreňa/svedectva minulosti veľkého počtu krajín v prospech moderny/pokroku.
Počas posledných 20 rokov sa Mariove cestovateľské skúsenosti sústreďovali v juhovýchodnej Ázii a neskôr zahŕňali aj indický subkontinent.

Časť Máriových pracovných skúseností zahŕňa viac činností v civilnom letectve
pole sa skončilo po zorganizovaní štartu pre Malajsiu Singapore Airlines v Taliansku ako inštitút a pokračovalo 16 rokov v pozícii obchodného /marketingového manažéra pre Singapore Airlines po rozdelení oboch vlád v októbri 1972.

Mariova oficiálna novinárska licencia je vydaná „Národným rádom novinárov v Ríme, Taliansko v roku 1977.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...