Najvyššia prevádzková letecká spoločnosť v Turecku nie je Turkish Airlines

0 19 | eTurboNews | eTN
Zľava doprava: Barbaros Kubatoğlu – CFO, Güliz Öztürk – CEO, Onur Dedeköylü – CCO
Napísané Harry Johnson

Pegasus Airlines začali rok 2022 dobre pripravené a stali sa leteckou spoločnosťou s najvyššou prevádzkovou ziskovosťou na svete.

Spoločnosť Pegasus Airlines usporiadala v utorok 6. júna 2023 tlačovú konferenciu v rámci 79. Valného zhromaždenia IATA a Svetového summitu o leteckej doprave, ktorý organizoval Pegasus. Güliz Öztürk, generálny riaditeľ Pegasus Airlines, povedal: „Rok 2022 sme začali prevádzkovo a finančne dobre pripravení a vďaka našim výkonom sme sa stali leteckou spoločnosťou s najvyššou prevádzkovou ziskovosťou na svete. V prvom štvrťroku 2023 sme si udržali dobrú výkonnosť napriek ťažkostiam, ktoré sme zažili v Turci. Tento úspešný výkon viedol aj k zvýšeniu nášho úverového ratingu.“

Pri hodnotení roka 2022, ktorý sa začal a pokračoval v náročných podmienkach, Güliz Öztürk, generálny riaditeľ Pegasus Airlines, povedal: „Rok 2022 bol rokom, v ktorom sme dosiahli významný úspech vďaka rýchlemu nárastu dopytu po cestovaní, najmä v letnej sezóne. V súlade s naším očakávaním, že dopyt po cestovaní môže po uvoľnení obmedzení nabrať silnú dynamiku, udržiavali sme našu prevádzkovú sieť a kolegov vo všetkých našich obchodných jednotkách pripravených uspokojiť potenciálny dopyt a zvýšili sme našu kapacitu, aby sme uspokojili nárast dopytu.“

Öztürk pokračoval: „V roku 2022 sme zvýšili celkový počet hostí o 34 % na 26.9 milióna. V porovnaní s predchádzajúcim rokom sa počet hostí na našich medzinárodných linkách zvýšil o 96 %, čo je oveľa lepší výkon ako na celkovom trhu. Naše tržby sme zvýšili o 139 % na 2.45 miliardy eur. V porovnaní s rokom 2019, posledným normálnym rokom, sa naše tržby zvýšili o 41 %. V porovnaní s rokom 2019 sa naša celková kapacita ASK zvýšila o 8 % a medzinárodná o 23 %. Naša marža EBITDA dosiahla na konci roka 34.1 %, čo je najlepší výkon na svete pre túto metriku. Náš čistý zisk za rok bol 431 miliónov eur.

"Sme spokojní s dynamikou, ktorú sme dosiahli pred vrcholnou letnou sezónou."

Güliz Öztürk v komentári k prvým mesiacom roku 2023 povedala: „Rok 2023 sme začali v náročných podmienkach v dôsledku globálnych makroekonomických obáv a následne, keď naša krajina bohužiaľ zažila veľké zemetrasenie. Nachádzame sa tiež uprostred obdobia, keď globálne inflačné tlaky spôsobujú problémy s plánovaním. Ako Pegasus Airlines sme za prvé štyri mesiace roku 2023 zvýšili kapacitu o 32 % a počet hostí o 31 % v porovnaní s minulým rokom. Počet medzinárodných pasažierov vzrástol o 43 % a nás teší táto dynamika pred vrcholnou letnou sezónou. Naším cieľom je pokračovať v rozvoji a zlepšovaní našich kľúčových prevádzkových a finančných výsledkov v roku 2023.

100. lietadlo v 100. roku Tureckej republiky

S cieľom zvýšiť svoju celkovú kapacitu o približne 20 % v roku 2023 plánuje Pegasus Airlines v 100. roku republiky prekonať hranicu 100 lietadiel a pokračovať v rozširovaní svojej flotily. Pegasus plánuje prevziať dodávku 10 Airbus Lietadlá A321neo vo zvyšku roku 2023, 21 v roku 2024 a 11 v roku 2025. Pegasus sa bude naďalej zameriavať na digitálnu transformáciu, udržateľnosť, rozmanitosť, rovnosť a začlenenie a bezvýhradne podporuje ciele udržateľnosti letectva. Priekopnícke úsilie spoločnosti Pegasus o digitálnu transformáciu, transformácia flotily s lietadlami novej generácie, rýchlo sa rozširujúca letová sieť, investície do technológií a ľudí, iniciatívy v oblasti udržateľného letectva a záväzok k diverzite, rovnosti a inklúzii budú piliermi jej udržateľného úspechu.

“Pohyb smerom k udržateľnej budúcnosti”

Güliz Öztürk zdôraznila, že Pegasus podniká pevné kroky smerom k svojim environmentálnym a sociálnym cieľom, ako aj k svojej silnej ekonomickej výkonnosti: „Sme odhodlaní urobiť svoju časť. V roku 2021 sme si stanovili cieľ nulových čistých emisií uhlíka do roku 2050 a posilnili sme ho naším cieľom zníženia intenzity emisií do roku 2030. Na ceste k čistej nule staviame na impulze vytvorenom mnohými iniciatívami, ktoré nielen priamo znižujú uhlík emisie prostredníctvom investícií do vozového parku novej generácie a využívania alternatívnych zdrojov energie, ale k tomuto cieľu prispievajú aj nepriamo, ako je odpadové hospodárstvo a transformácia našich obchodných procesov. Model financovania lietadiel podporovaný Agentúrou pre exportné úvery, v rámci ktorého sme sa zaviazali k znižovaniu intenzity emisií a rodovej rovnosti pri financovaní 10 zo 17 lietadiel Airbus A321neo, ktoré sa pripojili k našej flotile minulý rok, bol prvým svojho druhu vo svojej kategórii. vôbec prvý termínovaný úver zabezpečený lietadlom v súvislosti s udržateľnosťou. Zatiaľ čo naďalej pracujeme so zainteresovanými stranami na výrobe udržateľného leteckého paliva (SAF), najmä v Turecku, zvyšujeme aj naše skúsenosti a vplyv pri používaní SAF. Napredujeme v súlade s našimi environmentálnymi cieľmi do roku 2050 a 2030.

Öztürk pokračovala vo svojom prejave: „Veľkú dôležitosť kladieme aj na diverzitu, rovnosť a začlenenie. Prostredníctvom našej iniciatívy s názvom „Harmónia“ si stanovujeme ciele pre rovnoprávnejšiu a pluralistickú budúcnosť realizáciou rôznych projektov v rámci šírenia inkluzívnej kultúry so zameraním na rodovú rovnosť. Od mája 2023 tvoria 35 % našich zamestnancov ženy. V súlade s cieľmi IATA „25 v roku 2025“ sa snažíme zvýšiť podiel pilotiek, inžinierov a technikov, ako aj pomer manažérok na najmenej 32 %.

Güliz Öztürk v komentári, že 79. valné zhromaždenie IATA bolo prvé z hľadiska vplyvu na životné prostredie, povedala: „Na všetkých podujatiach v odvetví, ktorých sa zúčastňujeme, hovoríme o našich cieľoch v súlade s čistým nulovým cieľom do roku 2050, ale potrebujeme aj opatrenia, ktoré nám ukážu môžeme dosiahnuť naše ciele. S ohľadom na túto skutočnosť sme chceli ísť príkladom a podniknúť kroky na zníženie emisií skleníkových plynov súvisiacich s letom u všetkých účastníkov IATA AGM a nákladných letov s Pegasus Airlines prostredníctvom zodpovedajúceho množstva trvalo udržateľného leteckého paliva (SAF). Touto iniciatívou chceme nášmu odvetviu a verejnosti vyslať dva silné odkazy. Na jednej strane zdôrazňujeme dôležitosť a vplyv efektívneho využívania SAF na cieľ nulovej siete letectva. Zároveň je táto iniciatíva dôležitým príkladom pre budúce priemyselné aktivity, pokiaľ ide o záväzok k cieľu Net Zero.“

<

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson bol redaktorom úloh eTurboNews už viac ako 20 rokov. Žije v Honolulu na Havaji a je pôvodom z Európy. Rád píše a informuje o správach.

Odoslať
Upozornenie o
host
0 Komentáre
Vložené spätné väzby
Zobraziť všetky komentáre
0
Vaše pripomienky by sa mi páčili, prosím komentujte.x
Zdieľať s...